专利名称:一种用于5-10t叉车的货叉架的制作方法
【专利摘要】一种用于5-10t叉车的货叉架，包括横梁结构件、立柱板、加强板；所述横梁结构件为由上横梁、下横梁和中间板拼接形成的矩形框板；在上横梁的表面两侧均贴合设有加强板；所述两加强板关于上横梁板的中部对称设置，且加强板的上端还垂直设有第一侧滚轮轴；所述两加强板的内端均垂直设有立柱板；所述两立柱板呈对称设置，且横跨下横梁和上横梁，并伸出上横梁；所述加强板呈卧式“T”形状，其上端沿立柱板向上延伸，其下端沿立柱板向下延伸，且其中部沿上横梁向外延伸有伸出板；所述加强板的下延伸端与下横梁固定，在加强板与下横梁的固定处还垂直设有第二侧轮滚轴，且第二侧轮滚轴与第一侧滚轮轴对应。
【专利说明】一种用于5-1 Ot叉车的货叉架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于叉车辅助工具领域，具体涉及一种用于5-10t叉车的货叉架。
【背景技术】
[0002]目前，现有5-10t叉车使用的货叉架，其结构有以下特点:(I)叉架宽度可根据客户要求从1845mm做到3000mm ； (2)货叉架上的一组加强板仅设在上横梁上，且每个加强板上仅设有一个侧滚轮轴。
[0003]该种结构的货叉架能满足大部分的使用，但是有以下缺点:(1)在特殊工况下无法满足使用要求，受本身强度的限制，货叉架最宽只能做到3000mm ; (2)在货叉架宽度大于2000mm时，会承受较大侧向力，且现有结构仅设有一组侧滚轮轴，易导致侧滚轮轴上的滚轮损坏。
实用新型内容
[0004]为解决现有货叉架技术存在的不足，本实用新型设计了一种用于5-10t叉车的货叉架。
[0005]一种用于5-10t叉车的货叉架，包括横梁结构件、立柱板8、加强板2 ;所述横梁结构件为由上横梁3、下横梁6和中间板4拼接形成的矩形框板；在上横梁3的表面两侧均贴合设有加强板2 ;所述两加强板2关于上横梁板3的中部对称设置，且加强板2的上端还垂直设有第一侧滚轮轴I ;所述两加强板2的内端均垂直设有立柱板8 ;所述两立柱板8呈对称设置，且横跨下横梁6和上横梁3，并伸出上横梁3 ;所述加强板2呈卧式“T”形状，其上端沿立柱板8向上延伸，其下端沿立柱板8向下延伸，且其中部沿上横梁3向外延伸有伸出板21 ;所述加强板2的下延伸端与下横梁6固定，在加强板2与下横梁6的固定处还垂直设有第二侧轮滚轴11，且第二侧轮滚轴11与第一侧滚轮轴I对应。
[0006]所述加强板2的高度为H，H=1157mm;加强板2的宽度为LI，LI的范围为II50mm_I400mmο
[0007]所述货叉架的总宽度为L，L的范围为3000mm-4200mm。
[0008]所述加强板2的相邻两棱边均设有圆弧倒角，且其中部的伸出板21上水平设有2-4个减重孔22。
[0009]所述立柱板8外侧面的两端部均对应设有主滚轮7，且在立柱板8的中部还卡设有挂链板10 ;所述挂链板10的中部设有链孔。
[0010]所述左侧的立柱板8上端部增设有一个主滚轮7。
[0011]所述立柱板8与上横梁3、下横梁6的连接处内侧均设有三角筋9。
[0012]本实用新型的有益技术效果
[0013](I)本实用新型的加强板采用T形板，并与下横梁连接固定，增强了整个货叉架的强度，宽度可以做到3000mm以上；
[0014](2)本实用新型的每个加强板上、下两端均设有侧轮滚轴，使得滚轮受力均匀，避免了过大的侧向受力。
[0015](3)本实用新型的加强板上设有减重孔，减轻了整体结构的质量；加强板的每个棱边衔接处均设有倒角，避免了焊接应力，保证了强度；
[0016](4)本实用新型的一侧立柱板上端部增设有一个主滚轮，降低了滚轮压溃或变形的概率，节省了维修成本；本货叉架的通用性好、互换性好，可与各类挂装属具配合使用。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型结构示意图。
[0018]图2为本实用新型正视图。
[0019]图3为本实用新型加强板正视图。
[0020]上图中序号:第一侧滚轮轴1、加强板2、伸出板21、减重孔22、上横梁3、中间板4、挡货架安装板5、下横梁6、主滚轮7、立柱板8、三角筋9、挂链板10、第二侧轮滚轴11。
【具体实施方式】
[0021]参见图1，一种用于5-10t叉车的货叉架，包括横梁结构件、立柱板8、加强板2 ;所述横梁结构件为由上横梁3、下横梁6和中间板4拼接形成的矩形框板，且在横梁结构件的两侧端还设有挡货架安装板5 ;在上横梁3的表面两侧均贴合设有加强板2 ;所述两加强板2关于上横梁板3的中部对称设置，且加强板2的上端还垂直设有第一侧滚轮轴I ;所述两加强板2的内端均垂直设有立柱板8 ;所述两立柱板8呈对称设置，且横跨下横梁6和上横梁3，并伸出上横梁3 ;所述加强板2呈卧式“T”形状，其上端沿立柱板8向上延伸，其下端沿立柱板8向下延伸，且其中部沿上横梁3向外延伸有伸出板21 ;所述加强板2的下延伸端与下横梁6固定，在加强板2与下横梁6的固定处还垂直设有第二侧轮滚轴11，且第二侧轮滚轴11与第一侧滚轮轴I对应。
[0022]参见图3，所述加强板2的高度为H，H=1157mm;加强板2的宽度为LI，LI的范围为 II50mm_I400mm。
[0023]参见图2，所述货叉架的总宽度为L，L的范围为3000mm-4200mm。
[0024]所述加强板2的相邻两棱边均设有圆弧倒角，且其中部的伸出板21上水平设有2-4个减重孔22。
[0025]所述立柱板8外侧面的两端部均对应设有主滚轮7，且在立柱板8的中部还卡设有挂链板10 ;所述挂链板10的中部设有链孔。
[0026]所述左侧的立柱板8上端部增设有一个主滚轮7。
[0027]所述立柱板8与上横梁3、下横梁6的连接处内侧均设有三角筋9。
【权利要求】
1.一种用于5-10t叉车的货叉架，包括横梁结构件、立柱板(8)、加强板(2);所述横梁结构件为由上横梁(3)、下横梁(6)和中间板(4)拼接形成的矩形框板；在上横梁(3)的表面两侧均贴合设有加强板(2);所述两加强板(2)关于上横梁板(3)的中部对称设置，且加强板(2)的上端还垂直设有第一侧滚轮轴(I);所述两加强板(2)的内端均垂直设有立柱板(8);所述两立柱板(8)呈对称设置，且横跨下横梁(6)和上横梁(3)，并伸出上横梁(3)，其特征在于:所述加强板(2)呈卧式“T”形状，其上端沿立柱板(8)向上延伸，其下端沿立柱板(8)向下延伸，且其中部沿上横梁(3)向外延伸有伸出板(21);所述加强板(2)的下延伸端与下横梁(6)固定，在加强板(2)与下横梁(6)的固定处还垂直设有第二侧轮滚轴(11)，且第二侧轮滚轴(11)与第一侧滚轮轴(I)对应。2.根据权利要求1所述的一种用于5-10t叉车的货叉架，其特征在于:所述加强板(2)的高度为H，H=1157mm;加强板(2)的宽度为LI，LI的范围为1150mm-1400mmo3.根据权利要求1所述的一种用于5-10t叉车的货叉架，其特征在于:所述货叉架的总宽度为L，L的范围为3000mm-4200mm。4.根据权利要求1所述的一种用于5-10t叉车的货叉架，其特征在于:所述加强板(2)的相邻两棱边均设有圆弧倒角，且其中部的伸出板(21)上水平设有2-4个减重孔(22)。5.根据权利要求1所述的一种用于5-10t叉车的货叉架，其特征在于:所述立柱板(8)外侧面的两端部均对应设有主滚轮(7)，且在立柱板(8)的中部还卡设有挂链板(10);所述挂链板(10)的中部设有链孔。6.根据权利要求1或5所述的一种用于5-10t叉车的货叉架，其特征在于:所述左侧的立柱板(8)上端部增设有一个主滚轮(7)。7.根据权利要求1所述的一种用于5-10t叉车的货叉架，其特征在于:所述立柱板(8)与上横梁(3)、下横梁(6)的连接处内侧均设有三角筋(9)。
【文档编号】B66F9-12GK204281214SQ201420632030
【发明者】许强, 钟继萍, 张征, 任新雷 [申请人]安徽合力股份有限公司