专利名称：一种台架集装箱的宽度调整装置及使用该装置的集装箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及集装箱，更具体地说，涉及一种台架集装箱的宽度调整装置。
背景技术：
台架集装箱因装卸货物方便而被广泛使用，其部件主要有底架和连接在底架两端的端墙，台架集装箱在水平放置时，其空间宽度和两端墙间的内部长度构成箱体在水平面内的载货域，也既是箱体在长宽方向对货物能够给予保护的范围，当货物装载入箱体后，因载货空间的限制或货物本身的结构尺寸原因而使货物的部分结构超出箱体的保护范围后，在箱的转运、堆码中，很容易受到碰撞之类的损伤，同时也给箱的堆码造成困难，而现有的技术，对此尚无针对性的技术方案。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是填补现有技术的空白，在宽度方向上扩大台架集装箱对货物的保护空间。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案提供一种台架集装箱宽度调整装置及使用该装置的集装箱，所述宽度调整装置至少包括用于形成加宽保护域边界的加宽体6和用于确保加宽体位置稳定的定位装置，当所述加宽体处于非工作状态时，该宽度调整装置所有构件的尺寸，均不超过台架集装箱的原有宽度范围。所述加宽体上可以设置导向结构5，该导向结构可以是斜面、圆弧面或其他构型。
所述宽度调整装置可以包括用于确定加宽体运动位移量并与定位装置相配合的导向销7，所述导向销安装在开设于台架集装箱角柱上1或底侧梁2上并且以箱体宽度方向为轴向的导向孔10内，所述导向销7一端与所述加宽体6固定连接，另一端上依次开设有至少两个相互间有一定距离的限位槽9，定位装置8可以卡入该限位槽9中。所述导向销7从台架集装箱宽度方向的外侧插入所述导向孔10内，使所述加宽体6处于台架集装箱角柱1或底侧梁2的外侧。当所述导向销在所述导向孔内滑动，并被定位装置卡入不同的限位槽内后，所述加宽体相应地处于不同的宽度位置，当定位装置卡入距离加宽体最近的限位槽时，台架集装箱的最大宽度保持原状，当定位装置卡入距离加宽体渐远的限位槽时，台架集装箱最大宽度被加宽，其加宽量由该限位槽与距离加宽体最近的限位槽之间的距离决定。从而可以实现扩大台架集装箱在宽度方向上对货物的保护范围。
所述宽度调整装置也可以包括用于连接箱体与所述加宽体的转动销，所述转动销上至少有一段与加宽体固定连接或活动连接，该转动销上至少有一段垂直或水平连接于台架集装箱的角柱或底侧梁外侧面上，该转动销与角柱或底侧梁的外侧面可以同定连接也可以活动连接。转动销与加宽体和角柱或底侧梁的外侧面的具体连接方式，应保证加宽体能够以该转动销为轴相对于角柱或底侧梁外侧面向台架集装箱宽度方向外侧转动。当加宽体相对于角柱或底侧梁外侧面转动到一定位置时，加宽体被定位装置固定，此时台架集装箱最大宽度被加宽，最大加宽量决定于加宽体相对角柱或底侧梁外侧面的转动角度和加宽体的具体构型。
所述宽度调整装置还可以包括垂直设置于底侧梁外侧面的支撑板12，所述支撑板12上开设有导槽13，该导槽可以是“M”型、倒“V”型、“门”型或其他类似形状，加宽体6上设置有与所述支撑板导槽相配合的凸出结构，该凸出结构与所述支撑板的导槽相配合后，加宽体6可以沿所述导槽平移，当加宽体向台架集装箱的外侧平移后，台架集装箱的最大宽度被加宽，同时加宽体的下部与定位装置接触，使加宽体不能向台架集装箱箱体内侧移动，从而保证了加宽体的位置稳定性。
所述宽度调整装置又可以在所述加宽体上开设螺纹孔或光孔，所述定位装置包括锁板和与该锁板垂直连接的螺柱，台架集装箱箱体上设置有以箱体宽度方向为轴向的过孔，所述过孔为台架集装箱角件宽度方向的外侧孔或开设于角柱外侧面上。加宽体位于角件或角柱的外侧面，通过所述过孔与定位装置螺纹连接后，台架集装箱的最大宽度被加宽。当实施加宽所选择的过孔为角件外侧孔时，所述锁板的厚度不会影响锁合件与角件上其他孔的配合。当不需要对箱体进行加宽时，拆卸螺纹连接，即可很方便的取下加宽体和定位装置。
由于采用本发明所述技术方案，当货物的部分结构超出箱体原有宽度后，使用加宽装置，扩大了箱体在宽度方向上对货物的保护范围，有效地防止货物受到碰撞之类的损伤，提高了安全性。
为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。
附图的简要说明下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式
详细描述，将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。
附图中，
图1是设置于角柱外侧面上的一种台架集装箱宽度调整装置的结构示意图；图2是设置于角柱上的宽度调整装置的结构示意图；图3是图2宽度调整装置的加宽体结构示意图；图4表示角柱外侧面设置有一种宽度调整装置的一台架集装箱自上向下地向另一相同目标箱的旁边放置；图5(a)是设置于底侧梁上的一种宽度调整装置的结构示意图；图5(b)是图5(a)的爆炸图；图6(a)是设置于角件上的宽度调整装置的结构示意图；图6(b)是图6(a)的爆炸图；图6(c)足图6(a)宽度调整装置的定位装置结构示意图；图6(d)是图6(a)宽度调整装置的加宽体结构示意图。
具体实施例方式
为更进一步阐述本发明为实现预定目的所采取的技术手段及功效，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，相信本发明的目的、特征与特点，应当可由此得到深入且具体的了解，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。
在图1、图2、图3、中，宽度调整装置设置在角柱1上，角柱1在保证强度要求的前提下，其外侧面上设计有凹槽4，该凹槽4的底面开设有三个等间距的导向孔10，通过该导向孔10，设置于角柱1内侧面的三个导向销7与加宽体6垂直焊接，所述加宽体6的上端面与外侧面之间和下端面与外侧面之间，以及前端面与外侧面之间和后端面与外侧面之间设置有两对斜面，使该加宽体6成为台锥型，其台面朝向角柱1外侧；推拉导向销7可以使台锥型加宽体6沿角柱1凹槽4的开口方向伸出、收回，实现对箱体宽度的调整，其伸出量，取决于导向销7的工作长度，开设于导向销7上用于定位的两个限位槽9间的距离即为导向销7的工作长度。为使加宽体6在工作中的位置稳定性得到保证，角柱1内侧面上对应于每个导向销7设置有定位锁板8，该定位锁板8的支座销11安装位于导向孔10的上方，相对于通孔导向孔10中心向内偏置，当加宽体6伸出或收回，将定位锁板8对应地卡入导向销7上两个限位槽中，由于支座销11的偏置，使的定位锁板8在重力作用下，能可靠地卡在限位槽中。
在箱体的搬运、堆码中，要将一箱放置于另一目标箱的旁边时，伸出的加宽体的四个斜面，可以起到导向保护作用；在图4中，当一箱要自上而下地放置于目标箱的旁边时，该箱加宽体6的下斜面和目标箱加宽体6的上斜面在两箱接近时可以构成一个滑动副，使得该箱在重力作用下顺利的被放置下来，不至使两箱出现卡滞或碰撞。
在图5(a)、图5(b)中，底侧梁2的外侧面上，垂直焊接有两同形支撑板12，该两支架板上开设有“门”字型导槽13，圆柱型防撞座轴14的两端各有一对平行的切口，该两切口的间距略小于支架板上“门”字型导槽的宽度，使得防撞座轴14可以安装于“门”字型导槽中，同时由于切口的作用，防撞座轴在“门”字型导槽内只能平移而不能转动，且使防撞座轴14平行于底侧梁2。加宽体6的横截面为“C”形，其上翼板前端平行焊接于防撞座轴14上，下翼板前端焊接有垫块16，其腹板长度略小于两支撑板12的间距；当防撞座轴14位于“门”字型导槽的内槽中时，底架宽度不能得到增加，防撞座轴14平移至“门”字型导槽的外槽中时，箱体被加宽，加宽量决定于“门”字型导槽内外的间距，此时下翼板前端垫块16抵靠在焊接于底侧梁2底部的限位板15上，使得加宽体6能够经受一定程度的碰撞而不发生位置和形体的改变，同时为了保护加宽体6，衰减加宽体6受到碰撞所引起的震动，在加宽体6腹板的外侧面用螺栓连接有缓冲垫17。
在图6(a)、图6(b)、图6(c)、图6(d)中，加宽体6与角件3外侧面相配合的面上设有一凸台22，该凸台22与角件3外侧面上的孔同型，并能插入角件3外侧面上的孔中，在所述凸台22上开设有以该凸台22的纵向形心轴为轴心线的孔，该孔可以是螺纹孔，也可以是光孔；定位装置18由板件20、螺柱21、以及与螺柱21相配合的螺母19构成，该板件20与角件3外侧面上的孔同型，其截面尺寸略小于角件3外侧面上的孔的尺寸，螺柱21与板件20在板件20外侧面的形心位置上垂直联接。要在角件3位置对台架集装箱进行加宽时，先将定位装置18的板件20朝向角件3外侧面上的孔，通过该孔将板件20伸入角件3内的空腔中，而后将板件旋转90度，再使加宽体6上的孔与定位装置18的螺柱21配合，同时使加宽体6上的凸台22与角件6外侧面上的孔配合，当加宽体上的凸台22与角件3外侧面上的孔完全配合后，保证定位装置的螺柱21穿过加宽体6上的孔，并伸出加宽体6外侧面上的沉孔的底面之外，而后拧紧螺母19即可。
上述装置所反映的技术方案可以直接或稍加改变即可应用于角柱靠集装箱两端的外端面，用于调整台架集装箱的长度。
以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本发明的权利要求的保护范围。
权利要求
1.一种台架集装箱宽度调整装置，其特征在于，所述度宽调整装置设置于台架集装箱的箱体上，该装置至少包括加宽体和定位装置。
2.根据权利要求1所述宽度调整装置，其特征在于，所述宽度调整装置还包括导向销，所述导向销一端与加宽体连接，另一端开设有至少两个限位槽，该导向销安装在开设于台架集装箱箱体上并以箱体宽度方向为轴向的导向孔内，所述导向销从台架集装箱箱体外侧插入所述导向孔后，该导向销可以在所述导向孔内滑动，所述定位装置可以卡入所述限位槽内。
3.根据权利要求1所述宽度调整装置，其特征在于，所述宽度调整装置还包括转动销，所述转动销上至少有一段与台架集装箱箱体水平或垂直连接，该转动销上至少有一段与所述加宽体连接，所述加宽体以所述转动销为轴向箱体宽度方向外侧转动一定角度后，被定位装置固定。
4.根据权利要求1所述宽度调整装置，其特征在于，所述宽度调整装置还包括垂直设置于底侧梁外侧面上带有导槽的支撑板，所述加宽体上设置有与所述支撑板导槽相配合的凸出结构，该凸出结构与所述支撑板的导槽相配合后，所述加宽体可以沿所述导槽平移，当所述加宽体向台架集装箱的外侧平移后，加宽体的下部抵靠于所述定位装置上。
5.根据权利要求1所述宽度调整装置，其特征在于，所述加宽体上开设有孔，该孔为螺纹孔或光孔，所述定位装置包括锁板和与该锁板垂直连接的螺柱，台架集装箱箱体上设置有以箱体宽度方向为轴向的过孔，通过该过孔所述螺柱与所述加宽体螺纹连接。
6.根据权利要求2所述宽度调整装置，其特征在于，所述导向孔设置于台架集装箱角柱或底侧梁上。
7.根据权利要求3所述宽度调整装置，其特征在于，所述转动销连接于台架集装箱角柱或底侧梁外侧面上。
8.根据权利要求5所述宽度调整装置，其特征在于，所述过孔为台架集装箱角件宽度方向的外侧孔或开设于角柱外侧面上。
9.根据权利要求1至8任一项所述宽度调整装置，其特征在于，所述加宽体上设置有导向结构，该导向结构可以是斜面、圆弧面或其他构型。
10.一种使用台架集装箱宽度调整装置的集装箱，其特征在于，所述度宽调整装置设置于台架集装箱的箱体上，该装置至少包括加宽体和定位装置。
11.根据权利要求10所述的集装箱，其特征在于，所述宽度调整装置还包括导向销，所述导向销一端与加宽体连接，另一端开设有至少两个限位槽，该导向销安装在开设于台架集装箱箱体上并以箱体宽度方向为轴向的导向孔内，所述导向销从台架集装箱箱体外侧插入所述导向孔后，该导向销可以在所述导向孔内滑动，所述定位装置可以卡入所述限位槽内。
12.根据权利要求10所述的集装箱，其特征在于，所述宽度调整装置还包括转动销，所述转动销上至少有一段与台架集装箱箱体水平或垂直连接，该转动销上至少有一段与所述加宽体连接，所述加宽体以所述转动销为轴向箱体宽度力向外侧转动一定角度后，被定位装置固定。
13.根据权利要求10所述的集装箱，其特征在于，所述宽度调整装置还包括垂直设置于底侧梁外侧面上带有导槽的支撑板，所述加宽体上设置有与所述支撑板导槽相配合的凸出结构，该凸出结构与所述支撑板的导槽相配合后，所述加宽体可以沿所述导槽平移，当所述加宽体向台架集装箱的外侧平移后，加宽体的下部抵靠于所述定位装置上。
14.根据权利要求10所述的集装箱，其特征在于，所述加宽体上开设有孔，该孔为螺纹孔或光孔，所述定位装置包括锁板和与该锁板垂直连接的螺柱，台架集装箱箱体上设置有以箱体宽度方向为轴向的过孔，通过该过孔所述螺柱与所述加宽体螺纹连接。
15.根据权利要求11所述的集装箱，其特征在于，所述导向孔设置于台架集装箱角柱或底侧梁上。
16.根据权利要求12所述的集装箱，其特征在于，所述转动销连接于台架集装箱角柱或底侧梁外侧面上。
17.根据权利要求14所述的集装箱，其特征在于，所述过孔为台架集装箱角件宽度方向的外侧孔或开设于角柱外侧面上。
18.根据权利要求10至17之一所述的集装箱，其特征在于，所述加宽体上设置有导向结构，该导向结构可以是斜面、圆弧面或其他构型。
全文摘要
本发明提供了一种台架集装箱宽度调整装置及使用该装置的集装箱，旨在填补现有技术的空白，加宽台架集装箱对货物的保护空间，以防止货物受到碰撞之类的损伤，其特征在于，该宽度调整装置至少包括用于形成加宽保护域边界的加宽体和用于确保加宽体位置稳定的定位装置，当所述加宽体处于非工作状态时，该宽度调整装置所有构件的尺寸，均不超过台架集装箱的原有宽度范围。所述加宽体上可以设置导向结构，该导向结构可以是斜面、圆弧面或其他构型。
文档编号B65D90/02GK1754792SQ200410085409
公开日2006年4月5日 申请日期2004年9月30日 优先权日2004年9月30日
发明者谢良富, 孔河清, 易仁斌 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司