专利名称：组合式摩托车铁框架包装箱的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种摩托车商品专用包装箱，具体地说是一种组合式摩托车铁框架包装箱。
二、技术背景摩托车生产厂家为了方便运输而不使产品在运输中损坏，必须对产品进行包装，尤其式用于出口的高档摩托车产品对于包装的要求更加严格。目前，摩托车生产厂家用于国内摩托车产品的包装多采用纸质外包装和木制外包装两种。由于纸质外包装由于容易破损，其使用范围受到限制；木包装箱在使用中则存在外形粗糙，易变形，牢固性差，承重强度低等不足，不能用于出口过程中的海上长途运输和多次装卸，特别需要指出的是，以木材制做的包装箱需要消耗大量的木材，不仅要浪费大量的自然资源，也不利于保护环境。
三、技术内容本实用新型的目的是提供一种以金属型材代替传统木材制作的可重复使用的组合式摩托车铁框架包装箱。
本实用新型的目的是按以下方式实现的，用金属薄板压制成型材，用型材通过焊接制成各自独立的包装箱上盖、底座及两侧框架，箱体的前后面通过单件型材与上盖和底座进行连接封闭，包装箱的上盖、底座与侧框架及前后型材封固件的连接采用螺栓组合固定，形成框架笼式结构，前后型材封固件的设置主要目的是便于摩托车商品在包装箱内的固定和开箱。通常铁框架包装箱内多使用纸箱或铁皮对摩托车体进行装饰性包装，比如在内箱体的表面印制包装标记等。坚固耐用的框架式外包装不仅实现了对内包装的有效保护，而且外形美观，一致性好，高档豪华，完全符合出口商品包装的要求。
四
附图为组合式摩托车铁框架包装箱的组装前的结构示意图。
五、实施方式参照说明书附图对本实用新型的组合式摩托车铁框架包装箱作以下详细说明。
本实用新型的组合式摩托车铁框架包装箱，其结构是由底座1、上盖2、侧框架3及前后封固件构成，侧框架3的上下两端与底座1、上盖2的两端通过螺栓相接，由竖支撑4和斜支撑5组成的前后封固件的上下两端通过螺栓与底座1和上盖2的前后边部连接固定组成框架式箱体。
侧框架3是由两个水平型材焊接在两根垂直型材的中间制成，垂直型材的两端与底座1和上盖2通过螺栓相连接。
底座1的中间焊接有内包装箱固定条7，底座1的底部焊接有空心垫脚6。
实施例本实用新型组合式摩托车铁框架包装箱加工制作简单易行，可按说明书附图所示加工制作。
各组件由金属薄板压制成的型材加工制成，专用连接螺母焊接在底座和上盖设定的位置。前后型材封固件的竖支撑和斜支撑同样是由金属薄板加工成的条状型材制成。包装箱的底座、上盖和侧框架可独立焊接成形。该包装箱的具体使用方法是将装有摩托车的内包装固定在底座上，需要时加以固定，再将前后框架及前后型材封固件从前后及两侧用螺栓固定在底板上，最后将上盖用螺栓固定于包装箱侧框架及前后型材封固件上端部，包装过程即告完成。
本实用新型组合式摩托车铁框架包装箱和现有技术相比，具有设计合理，运输方便，工艺简单、坚固耐用，外形美观，高档豪华，可代替木材可重复使用，有利于环保等特点，因而具有很好的推广使用价值。
权利要求1.组合式摩托车铁框架包装箱，包括底座、上盖、侧框架及前后封固件，其特征在于侧框架的上下两端与底座、上盖的两端相接，由竖支撑和斜支撑组成的前后封固件的上下两端与底座和上盖的前后边部连接组成框架式箱体。
2.据权利要求1所述的组合式摩托车铁框架包装箱，其特征在于侧框架是由两个水平型材焊接在两根垂直型材的中间制成，垂直型材的两端与底座和上盖通过相连接。
3.根据权利要求1所述的组合式摩托车铁框架包装箱，其特征在于底座的中间焊接有内包装箱固定条，底座的底部焊接有空心垫脚。
专利摘要本实用新型提供一种组合式摩托车铁框架包装箱，其结构是由底座、上盖、侧框架及前后封固件构成，侧框架的上下两端与底座、上盖的两端相接，由竖支撑和斜支撑组成的前后封固件的上下两端与底座和上盖的前后边部连接组成框架式箱体。该组合式摩托车铁框架包装箱和现有技术相比，具有设计合理，加工简单、运输方便，可靠性好，可重复使用以及代替木材，保护自然资源有利于环保等特点，因而具有很好的推广使用价值。
文档编号B65D85/68GK2682030SQ20042003841
公开日2005年3月2日 申请日期2004年2月17日 优先权日2004年2月17日
发明者李世恩, 尹寿利, 李翔 申请人:李翔