专利名称：转位可插入式塑料料盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及装零件的塑料料盒，尤其是转位可插入式塑料料盒。
背景技术：
目前，在生产线上使用的装载标准件等小型零件的塑料料盒，其结构是长方形盒底，侧壁是直立的，在盒口周边具有外翻边。这种塑料料盒在空载时不能相互插入叠放，运送空料盒时浪费空间、物流量大，浪费成本。
发明内容
为了解决现有的塑料料盒在空载时不能相互插入叠放的缺点，本实用新型提出转位可插入式塑料料盒，盒体的底部外平面上布置有网格状的加强筋，盒体的盒口具有外翻边，盒体的侧壁带有锥度，盒体呈盒底小、盒口大的结构，盒体的侧壁上向外鼓出至少两组外凸筋，外凸筋的底部向内伸展构成支撑脚，每组外凸筋的中心距与另一组外凸筋的中心距不相等，与每组外凸筋相对的侧壁上的盒口外翻边上设置有相应数量的凹台。
所述转位可插入式塑料料盒在装零件后，通过一个料盒的每组外凸筋支撑脚支承在另一个料盒的每组凹台上，从而实现装零件后料盒的上下叠放，并保证料盒之间的定位及上料盒不压下料盒中的零件；当料盒空载时，由于盒体具有盒底小、盒口大的结构，把其中一个料盒转位180度后，使外凸筋与另一个料盒的外凸筋对应，就把一个料盒插入另外一个料盒中，上料盒的外翻边下缘支撑在下料盒的外翻边平面上，使上料盒的外壁与下料盒的内壁之间存在间隙，从而实现料盒空载时相互叠放，插入达75％以上，使用时取出容易；另外，由于盒体底小口大，通过外凸筋上的支撑脚，增大支撑面积，提高了料盒装载时的稳定性。所述料盒与现有的塑料料盒相比，具有空载时能插入叠放的优点，从而保证运送空料盒时能节约空间，提高单位时间内的物流量，减少物流成本，提高生产效率。
图1是本实用新型中的一种结构剖视图。
图2是图1的俯视图。
图3是图2中沿A-A剖视图。
图4是料盒互相插叠的状态示意图。
图5是料盒装零件后上下堆放的状态示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示的可插入式塑料料盒，具有长方形的盒体1，盒体1的底部2外平面上布置有网格状的加强筋3，盒体1的盒口具有外翻边4，盒体的侧壁带有锥度，盒体1呈盒底小、盒口大的倒锥形，盒体上沿长度方向的一面侧壁6上向外鼓出两个外凸筋5，沿长度方向的另一侧壁7上向外也外鼓出两个外凸筋5，外凸筋5的底部向内伸展构成支撑脚8，侧壁6上的外凸筋5中心距与侧壁7上的外凸筋5的中心距不相等。与侧壁6上的外凸筋5相对的侧壁7上的盒口外翻边9上设置有相应的凹台10，二个凹台10的中心距与侧壁6上的外凸筋5中心距相等。与侧壁7上的外凸筋5相对的侧壁6上的盒口外翻边11上设置有相应的凹台10，二个凹台10的中心距与侧壁7上的外凸筋5中心距相等。侧壁6上的二个凹台10中心距与侧壁7上的二个凹台10中心距相差不大，保证凹台10接近于外凸筋处，装零件时，受力点接近于外凸筋处，可以改善料盒的受力情况，提高料盒的使用寿命。
如图4所示，两个空料盒12、13相互插入叠合，空料盒13的外侧壁沿空料盒12的内侧壁插入空料盒12中，空料盒13的外翻边下缘支撑在空料盒12的外翻边上平面上，保证空料盒13的外侧壁与空料盒12的内侧壁之间有间隙，方便空料盒13从空料盒12中抽出。
如图5所示，两个装有零件的料盒12、13上下堆放，装有零件的料盒13转位180度，料盒13的支撑脚8支承在料盒12的凹台10。
所述转位可插入式料盒不拘限于图1、2、3中所示的长方形盒体，也可以是方形或圆形盒体，对于外凸筋的组数可以是两组以上，每组外凸筋的数量也不局限于二个，根据盒体的尺寸增加每组外凸筋的数量，例如三个或四个，甚至更多。只要在料盒侧壁上设有外凸筋及外翻边上相应的凹台，通过这种结构实现空料盒的插入叠放及装载后上下堆放，可以理解都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.转位可插入式塑料料盒，盒体的底部外平面上布置有网格状的加强筋，盒体的盒口具有外翻边，其特征在于盒体的侧壁带有锥度，盒体呈盒底小、盒口大的结构，盒体的侧壁上向外鼓出至少两组外凸筋，外凸筋的底部向内伸展构成支撑脚，每组外凸筋的中心距与另一组外凸筋的中心距不相等，与每组外凸筋相对的侧壁上的盒口外翻边上设置有相应数量的凹台。
2.根据权利要求1所述的转位可插入式塑料料盒，其特征在于所述盒体是长方形的，盒体沿长度方向的侧壁上分别向外鼓出一组外凸筋，每组外凸筋的数量为二个，与外凸筋相对的侧壁之上的盒口外翻边上平面上设置二个凹台，二个凹台之间的中心距与对应外凸筋之间的中心距相等。
专利摘要本实用新型提出了转位可插入式塑料料盒，具有盒体，盒体的底部外平面上布置有网格状的加强筋，盒体的盒口具有外翻边，盒体的侧壁带有锥度，盒体呈盒底小、盒口大的结构，盒体的侧壁上向外鼓出至少两组外凸筋，外凸筋的底部向内伸展构成支撑脚，每组外凸筋的中心距与另一组外凸筋的中心距不相等，与每组外凸筋相对的侧壁上的盒口外翻边上设置有相应数量的凹台。所述可插入式塑料料盒空载时，把其中一个料盒转位180度后，能插入另一个料盒中，插入达75％以上，从而保证运送空料盒时能节约空间，提高单位时间内的物流量，减少物流成本，提高生产效率。
文档编号B65D21/036GK2725187SQ200420076108
公开日2005年9月14日 申请日期2004年7月26日 优先权日2004年7月26日
发明者肖勇 申请人:东风(十堰)汽车标准件有限公司