专利名称：一种集装箱用铰链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货运集装箱的附件，尤其是一种集装箱用铰链的内 铰链的结构改进。该铰链常用于可折叠集装箱。
(二)
背景技术：
可折叠集装箱是一种端墙可折叠的新型集装箱。它由一平台底架以及 基本直立于该平台底架的端墙组成，端墙的底部通过两铰链与平台底架连 接。在回程运输或储存时，可将端墙折叠在平台底架上作为平台箱使用， 从而将多个可折叠集装箱叠放在一起，因而具有节省储存空间以及高效运 输等优点。
现有可折叠集装箱的铰链包括固定在底架上的外铰链、首端与角柱联 接固定的内铰链、转轴以及锁定销，内铰链的本体上设有枢孔和锁定孔， 其内铰链如图1所示，包括首端可与角柱联接固定的本体1,本体上设有枢
孔11和锁定孔12。本体1包括两竖直的侧板13，两侧板13外端焊接有联 接在两侧板之间的假角板14,两侧板13内端及首端焊接有联接在两侧板之 间的围板15,假角板14从本体首端伸出而可供与角柱相接，本体首端还焊 有靠内端的平行于假角板14的联接板16以供与角柱联接。两侧板内端分 别设有向内突起的安装耳131,两安装耳131上分别焊接有轴承17,枢孔 11为轴承17内孔，可装配转轴，以供可转动地安装在与外4吏链上。本体内 端的围板15上还设有弹簧安装臂18,弹簧有助于端墙的折叠和张开。
上述内铰链存在着强度差的问题，比如安装耳.131从本体中凸出，又 如本体尾端开口易受损等。如果采用增加板厚的办法提高整体强度，又会
增力口自重。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种强度高且重量轻的集装箱用铰链。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案
一种集装箱用铰链，包括内铰链，内铰链包括首端可与角柱联接固定 的本体，本体上设有枢孔和锁定孔，所述本体包括两竖直的侧板，两侧板 的周缘固定有联接两側板的假角板和围板，所述两侧板之间还跨设有轴 套，枢孔设于轴套内。
轴套架设于两侧板之间，既提高了内铰链整体的强度，也改善了枢孔 处的受力状况。
上述技术方案还可以通过以下技术措施作进一步改进。 所述轴套靠近本体内端中段。
所述轴套两旁联接有围板，轴套局部从围板之间露出。轴套局部处于 侧板周缘上类似于围板的一部分，使本体近似于空心壳体结构，承载能力 强。
所述本体的外端面由上部的围板和下部的假角板拼合而成。
所述本体的首端、内端上部及外端上部都分布有围板，该围板一头延 伸至本体外端的假角板，另一头延伸到本体内端的轴套。
所述本体内设有挡板，挡板一头联接轴套，另一头与本体外端的围板 相联接而在挡板一侧形成有封闭空腔，挡板另一侧的空腔是开放的。挡板 不但有提高整体强度作用，还能将不易上漆的内部较深处封闭，减少内铰 链的喷漆面积，十分有利于内铰链的喷漆。
所述本体的首端设有一突起。围板突起可提高首端以及整体的强度和 刚性，同时，增加了内铰链和角柱连接处的焊缝长度，使该处受力性能进 一步增强，优化了内铰链和角柱的连接。
在所述本体首端的突起部位设有吊孔。该吊孔可用于折叠式集装箱的 斜吊，降低了斜吊点的高度，也使斜吊时角柱不用受力。
所述本体尾端是开放的，在假角板的内侧设有连在假角板与两侧板之 间的加强筋，加强筋靠近本体尾端开口。这样的尾端不易损坏。
所述轴套两端固定有轴承，轴承内孔为枢孔。
本实用新型结构简单合理，制造容易，装配方便，采用简单的几何设 计提高了内铰链受力能力，由于轴套以及突起的加强作用，围板等板的厚 度可以缩小，减轻了内铰链及整体重量，降低了成本。
图1是现有铰链的内铰链的结构示意立体图2是现有铰链的直立使用状态立体图3是本实用新型的内铰链本体1的结构示意立体图4是本实用新型的内铰链本体1的拆开一侧板13之后的立体图5是本实用新型的内铰链本体1的拆除一侧板13之后的侧面视图6是本实用新型的内铰链本体1的仰视图7是本实用新型的直立使用状态立体图8是本实用新型的折叠使用状态立体图9是本实用新型的立体分解图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
如图3-9所示， 一种集装箱用铰链，包括内铰链，内铰链包括首端可与 角柱联接固定的本体1,本体1上设有枢孔11和锁定孔12,所述本体1包 括两竖直的侧板13，两侧板13的周缘固定有联接两侧板的假角板14和围 板15,两側板13之间还跨设有轴套19，枢孔11设于轴套19内。
所述轴套19靠近本体1内端中段。
所述轴套19两旁^接有围板15A、 15B (见图4、 5),轴套局部从围 板之间露出。
所述内铰链本体1的外端面由上部的围板15C和下部的假角板14拼合而成。
所述内铰链本体1的首端、内端上部及外端上部都分布有围板15D、 15A、 15C，该围板一头延伸至本体外端的假角板14，另一头延伸到本体内 端的轴套19。
所述内铰链本体1内设有挡板20，挡板20 —头联接轴套19,另一头 与本体外端的围板15C相联接而在挡板20 —侧形成有封闭空腔21，挡板 另一侧的空腔22是开放的。显而易见的，封闭空腔21不用喷漆。
所述内铰链本体1的首端设有一突起23。该突起23由两侧板首端凸耳 132和拱形围板15E构成。
在所述内铰链本体1首端的突起部位可以设置吊孔(图中未示出)。 所述内铰链本体1尾端是开放的，在假角板14的内側设有连在假角板 14与两侧板13之间的加强筋25，加强筋25靠近本体1尾端开口。两侧板 13之间靠近尾端处也设有加强筋26。上述加强筋还可采用其它结构。 所述轴套19两端固定有轴承17,轴承17内孔为枢孔11。 所述内铰链本体1内端下部的围板15B上设有弹簧安装臂18。 上述内铰链本体1各部之间采用焊接的方法固定在一起。 如图2、 7、 8、 9所示的铰链包括内铰链(本体1)和外铰链2,外铰 链2与可折叠集装箱的平台底架的底角件3焊接固定在一起。内铰链与外 铰链2之间设有转轴4，以供内铰链转动。内铰链与外铰链2之间还设有锁 定销5,可将内铰链锁定在直立状态。拆下锁定销5之后，可将内铰链向内 转动，进入折叠状态。
如图8,折叠状态的内铰链(本体1)，其假角板14翻转至水平，翻 出假角板14上扭锁24，可与另一折叠集装箱的底角件相联接。假角板14 即为前述的假角件，其上还设有联接孔。
权利要求1、一种集装箱用铰链，包括内铰链，内铰链包括首端可与角柱联接固定的本体，本体上设有枢孔和锁定孔，所述本体包括两竖直的侧板，两侧板的周缘固定有联接两侧板的假角板和围板，其特征在于所述两侧板之间还跨设有轴套，枢孔设于轴套内。
2、 根据权利要求1所述的一种集装箱用铰链，其特征在于所述轴套 两旁联接有围板，轴套局部从围板之间露出。
3、 根据权利要求1所述的一种集装箱用铰链，其特征在于所述本体 的首端、内端上部及外端上部都分布有围板，该围板一头延伸至本体外端 的假角板，另一头延伸到本体内端的轴套。
4、 根据权利要求3所述的一种集装箱用铰链，其特征在于所述本体 内设有挡板，挡板一头联接轴套，另一头与本体外端的围板相联接而在挡 板一侧形成有封闭空腔，挡板另一侧的空腔是开放的。
5、 根据权利要求1或3所述的一种集装箱用铰链，其特征在于所述 本体的首端设有一突起。
6、 根据权利要求5所述的一种集装箱用铰链，其特征在于在所述本 体首端的突起部位设有吊孔。
7、 根据权利要求1或4所述的一种集装箱用铰链，其特征在于所述 本体尾端是开放的，在假角板的内側设有连在假角板与两侧板之间的加强 筋，加强筋靠近本体尾端开口。
8、 根据权利要求1所述的一种集装箱用铰链，其特征在于所述轴套 两端固定有轴承，轴承内孔为枢孔。
专利摘要本实用新型涉及一种货运集装箱的附件，尤其是一种集装箱用铰链的内铰链的结构改进。该铰链常用于可折叠集装箱，它包括内铰链，内铰链包括首端可与角柱联接固定的本体，本体上设有枢孔和锁定孔，所述本体包括两竖直的侧板，两侧板的周缘固定有联接两侧板的假角板和围板，所述两侧板之间还跨设有轴套，枢孔设于轴套内。本实用新型结构简单合理，制造容易，装配方便，采用简单的几何设计提高了内铰链受力能力，由于轴套以及突起的加强作用，围板等板的厚度可以缩小，减轻了内铰链及整体重量，降低了成本。
文档编号B65D90/00GK201068299SQ20072004809
公开日2008年6月4日 申请日期2007年1月27日 优先权日2007年1月27日
发明者牛 黄 申请人:广东顺安达太平货柜有限公司