专利名称：钢管收集装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械装置，尤其是一种用于钢管打捆前的收集用装置。
技术背景
目前，钢管精整及成品、半成品收集过程中，钢管通过斜台架滚落到收集 框内，由于斜台架到钢管收集框的垂直落差一般有0.5 1 m左右，因而在钢管 收集过程中，钢管相互撞击发出强烈的噪音，脉冲峰值可达130分贝左右，严 重影响了操作者的身体健康。现有的技术，多采用机械手自动控制技术，这种 技术设备复杂，造价高，钢管的搬运效率低。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种低噪音钢管收集装置，该装置结构简单， 能降低钢管收集过程中的噪音，并且使用方便，投资少，动力源方便。
本实用新型的目的是这实现的:钢管收集装置，包括摇臂，拉绳、小车、 导轨、钢丝绳、支撑架、底座，支撑架、摇臂、导轨固定在底座上，摇臂、钢 丝绳、导轨及底座形成一个四边形，摇臂的底部与底座以轴连接，可以左右自 由摆动；钢丝绳一头固定于摇臂的顶端，另一头跨过支撑架与导轨的连接点与 小车固定连接；导轨顶端有挡板，小车沿导轨移动；气缸的活塞一端与摇臂固 定连接，另一端固定在支撑架上；小车由两块铁板形成L形，两块铁板连接处 为轴连接，连接的外部固定有弹簧。
与现有技术相比，本实用新型是在收集框的一侧安装的钢管收集。当钢管 由斜台滑落至小车中时，通过气阀以及节流阀来控制气缸均勾回缩，达到小车 与收集框相交最小处时高于钢管收集最宽处，钢管由收集框斜边滑下来实现钢管收集的噪音控制。由于钢管下滑的高度越来越小，噪音越来越小。从而实现 噪声的降低。本实用新型克服现有技术的部分不足，实现了减少钢管收集过程 中钢管之间撞击的次数，有效降低钢管收集过程中产生的噪音，改善生产、工 作环境，使用方便，投资少。
图l为本实用新型的结构示意图。 图2为本实用新型的小车的结构示意图。 图3为本实用新型的工作过程原理图。 图4为本实用新型工作过程中小车落入底部的示意图。
具体实施方式
钢管收集装置，包括摇臂1,钢丝绳2、小车3、导轨4、支撑架、底座， 支撑架、摇臂l、导轨4固定在底座上，摇臂l、钢丝绳2、导轨4及底座形成 一个四边形，摇臂1的底部与底座以轴连接，可以左右自由摆动；钢丝绳2 — 头固定于摇臂1的顶端，另一头跨过支撑架与导轨4的连接点与小车3固定连 接；导轨4顶端有挡板，小车3沿导轨4移动；气缸6的活塞一端与摇臂1固 定连接，另一端固定在支撑架上；小车3由两块铁板7、 8形成L形，两块铁板 7、 8连接处为轴9连接，连接的外部固定有弹簧IO。
当钢管由斜台滑落至小车3中时，通过气阀以及节流阀来控制气缸6均匀 回缩，达到小车3与收集框5相交最小处时高于钢管收集装置最宽处，钢管由 收集框5斜边滑下来实现钢管收集的噪音控制，由于钢管下滑的高度越来越小， 噪音越来越小，从而实现噪声的降低。小车3向收集框5的运动是通过钢管的 自重做为拉力下降的，平台上钢管通过小车3运到收集框5中，然后通过气缸6 作用连接在摇臂1上的钢丝绳2回复到初始位置。可通过调节气缸6与摇臂1的连接位置来满足不同的钢管直径。
由于弹簧10的拉力实现小车3的高度降低时，两铁板合起，避免小车3复
位时与钢管相撞，不能实现复位。小车3的复位位置由气缸6的行程和钢丝绳2 的长度决定，同时在导轨4上安装小车3高度张开挡铁。
权利要求1、钢管收集装置，包括摇臂，钢丝绳、小车、导轨、支撑架、底座，支撑架、摇臂、导轨固定在底座上，其特征在于摇臂、钢丝绳、导轨及底座形成一个四边形，摇臂的底部与底座以轴连接，可以左右自由摆动；钢丝绳一头固定于摇臂的顶端，另一头跨过支撑架与导轨的连接点与小车固定连接；导轨顶端有挡板，小车沿导轨移动；气缸的活塞一端与摇臂固定连接，另一端固定在支撑架上；小车由两块铁板形成L形，两块铁板连接处为轴连接，连接的外部固定有弹簧。
专利摘要本实用新型涉及钢管收集装置，包括摇臂，拉绳、小车、导轨、钢丝绳、支撑架、底座等，摇臂的底部与底座以轴连接，钢丝绳一头固定于摇臂的顶端，另一头跨过支撑架与导轨的连接点与小车固定连接，小车沿导轨移动，气缸两端分别与摇臂、支撑架固定连接，小车由两块铁板形成L形，两块铁板连接处为轴连接，减少钢管收集过程中钢管之间撞击的次数，有效降低钢管收集过程中产生的噪音，改善生产、工作环境，使用方便，投资少。
文档编号B65B13/18GK201258098SQ20082002775
公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月6日 优先权日2008年9月6日
发明者彬 孙, 海 张, 张秀杰 申请人:胜利油田高原石油装备有限责任公司