专利名称：气力吸排车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及散料气力输送设备，具体涉及一种负压吸入和正压排出的
车载式气力输送设备，属于国际专利分类B65D技术领域。
背景技术：
目前，气力吸排车广泛应用在钢铁、火力发电等行业，它将粉尘类物料从 容器或散落地进行真空(负压)气力收集，并可驾驶移动，通过车载空压机产 生的压缩空气把收集到的物料排放到其它容器内，特别是安装位置较高的容器 如高炉等，实现了粉尘的远距离搬运和再利用。但是，现有粉尘类物料气力输
送装置的局限性有(l)气力吸排装置为固定安装装置，对于输送距离很远，气
力输送因管道输送阻力而受限制。(2)白灰或水泥等气力排放车没有安装真空(负
压)气力收集(吸尘)装置，不能有效收集容器内或散落的物料；而真空(负 压)吸尘车无压縮空气排料装置，不能把物料排放到容器或比汽车路面高的位置。
发明内容
本实用新型的目的，在于克服现有技术中的上述不足，提供一种有效结合 真空(负压)收集装置、压縮空气(正压)排料装置、料斗和汽车底盘于一体、 人机界面好、使用效果佳的气力吸排车。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种气力吸排车，它包括卡车底盘、料斗和料斗后部的尾门排料装置等部 分，底盘大梁上安装有独立的柴油发动机驱动装置，该柴油发动机驱动装置由 皮带轮联接驱动底盘上的真空风机，真空风机通过管道和进风口处的气动阀门 与料斗连接，真空风机的排出口与底盘上安装的消音器连接；料斗前端安装有 翻斗油缸。料斗上设有吸料口，吸料口通过一阀门安装在料斗的侧面、靠近卡 车底盘大梁的高度位置。
底盘的下面装有底盘发动机，底盘发动机的取力口通过万向节驱动一安装 在底盘大梁上的螺杆空压机，该螺杆空压机的排气管道通过料斗上的管道与阀门装置的分配阀连接至料斗。
料斗的尾门排料装置安装在料斗的尾部，其排料口为一圆形法兰上安装有 锥形卸料装置，锥形卸料装置上有物料流化接口，锥形卸料装置的末端装有一 阀门与排料三通接口连接。
本实用新型可顺利实现对粉尘类物料通过负压输送管道的远距离收集，并 可连接正压输送管道进行物料的提升和远距离排放，将收集到的粉尘类物料通 过封闭管道排放到指定的容器内。气力吸排车把工业真空(负压)吸尘车和正 压排料车相结合安装在一卡车上，整体设备人机界面好，排料结构完善，实际
使用效果好。
图1为本实用新型气力吸排车的总体结构示意图2为气力吸排车后视结构示意图，展示了其尾门结构及管道与阀门的安 装示意图3为气力吸排车的卸料状态示意图。
图中l.卡车底盘，1-1.大梁，2.真空风机，2-l.消音器，3.独立的柴油 发动机驱动装置，4.螺杆空压机，5.底盘发动机，5-l.取力口， 5-2.万向节，6.料 斗(集成的气料分离和料斗装置)，6-l翻斗油缸，7.吸料口， 8.尾门排料装置， 8-l圆形法兰，8-2锥形卸料装置，8-3排料三通接口， 9.管道阀门装置，9-1气 动阀门，9-2阀门，9-3阀门，9-4分配阀，9-5阀门，9-6阀门，9-7阀门，9-8 阀门，9-9物料流化接口。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的气力吸排车包括卡车底盘l，真空风机2及独立 柴油发动机驱动装置3，螺杆空压机4及底盘发动机驱动装置5，集成的气料分 离和料斗装置6，料斗的吸料口7，料斗的尾门排料装置8，管道与阀门装置9。
在卡车底盘1的大梁1-1上安装独立的柴油发动机3，该柴油发动机通过皮 带轮和皮带驱动真空风机2;真空风机的进风口和集成的气料分离与料斗装置6 通过一气动阀门9-1相连，真空风机的排出口和消音器2-l连接。
卡车底盘上的发动机5的取力口 5-1通过万向节5-2驱动一安装在底盘大梁上的螺杆空压机4，螺杆空压机的排气管道通过一分配阀9-4分别通过阀门9-5 连接到料斗内、阀门9-6连接排料三通，阀门9-7连接锥形卸料装置的物料流化 接口、阀门9-8连接到大气。分配阀9-4还安装了安全阀。
如图2所示，吸料口 7通过一阀门9-2安装在料斗侧面，靠近大梁1-1高度 位置；料斗的尾门排料装置8安装在料斗尾部，排尾门排料装置为在一圆形 卸料法兰8-1上安装了锥形卸料装置8-2，该装置上有流化接口 9-9，锥形装置 8-2的末端接卸料阀门9-3，阀门9-3和一排料三通8-3连接。
如图3所示，翻斗液压缸6-l伸出，气力吸排车处于排料状态。
工作流程如下
初始状态所有的阔门9-l 8全部关闭。
吸料操作
(1) 停止汽车发动机5，开启气动阀门9-1，开启吸料口阀门9-2。其它阀门关
闭；
(2) 启动独立发动机3带动真空风机2，物料从吸入口 7进入气料分离与料斗 装置6,物料落入料斗6中，过滤后的空气经真空风机2从排气消音器2-1排出；
(3) 料斗装满后，停止独立发动机3,关闭阀门9-l和9-2。把吸排车开到卸料 地点。
排料操作
(1) 液压缸6-1伸出，翻转料斗，使物料通过重力不断落入锥形卸料装置8
中；
(2) 开启阀门9-5、 9-7,启动汽车发动机5，启动取力口5-1 2，螺杆空压机4
产生压縮空气对料斗内进行增压和流化；
(3) 当料斗内压力达到给定数值时，开启9-6，开启排料阀9-3,进行物料排 放。当进入稳定排料时，关闭阀门9-6，实现正压浓相排料，直到物料排放完毕；
(4) 当料斗内物料排放完毕后，关闭取力口 5-l 2,停止螺杆空压机4。液压 缸6-l縮回，料斗复位，关闭阀门9-5， 9-7， 9-3。完成一个物料吸排循环。
权利要求1.一种气力吸排车，它包括卡车底盘(1)、料斗(6)和料斗后部的尾门排料装置(8)，其特征在于底盘(1)的大梁(1-1)上安装有独立的柴油发动机驱动装置(3)该柴油发动机驱动装置(3)由皮带轮联接驱动底盘上的真空风机(2)，真空风机(2)通过管道和进风口处的气动阀门(9-1)与料斗(6)连接，真空风机(2)的排出口与底盘上安装的消音器(2-1)连接；料斗(6)的侧面装有吸料口(7)；底盘(1)下部装有底盘发动机(5)，底盘发动机(5)的取力口(5-1)通过万向节(5-2)驱动一安装在底盘大梁上的螺杆空压机(4)，螺杆空压机(4)的排气管道通过料斗(6)的管道与阀门装置(9)上的分配阀(9-4)、由阀门(9-5)连接到料斗(6)内。
2. 根据权利要求1所述的气力吸排车，其特征在于所述料斗 (6)的尾门排料装置(8)安装在料斗(6)的尾部，其排料口为一圆形法兰(8-1)上安装有锥形卸料装置(8-2)，锥形卸料装置(8-2) 上有物料流化接口 (9-9)，锥形卸料装置的末端装有一阀门(9-3) 与排料三通接口 (8-3)连接。
3. 根据权利要求1所述的气力吸排车，其特征在于所述的吸 料口 (7)通过一阀门(9-2)安装在料斗(6)的侧面、靠近卡车底 盘(1)大梁(1-1)的高度位置。
4. 根据权利要求1所述的气力吸排车，其特征在于所述的料 斗(6)前端安装有翻斗油缸(6-1)。
专利摘要本实用新型涉及一种气力吸排车，包括卡车底盘、料斗和尾门排料装置等部分，底盘大梁上安装独立的柴油发动机驱动装置，它由皮带轮驱动底盘上的真空风机，真空风机通过进风口处的气动阀门与料斗连接，真空风机排出口与消音器连接；料斗的侧面有吸料口。底盘发动机驱动螺杆空压机，螺杆空压机连接到料斗。本实用新型有效解决了粉尘物料从容器或散落地的远距离气力收集(回收)及排放(再利用)问题，在一台汽车底盘上结合了真空气力收集装置和压缩空气气力排放装置，实现了对粉尘类物料的真空收集，移动汽车到排料地点进行气力排放。整体设备人机界面好，结构完善，使用效果好。
文档编号B65G53/24GK201320992SQ20082018318
公开日2009年10月7日 申请日期2008年12月22日 优先权日2008年12月22日
发明者侯光明 申请人:侯光明