专利名称：捆扎充气式减振器的手动压缩器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种手动压縮器，具体的说，涉及一种捆扎充气式减振器的手 动压縮器。
背景技术：
充气式汽车减振器在成品包装时常会选择压縮产品100 200mm、固定后装 入纸箱的包装方式。通常一只充气减振器压縮时会产生力10kgf的反弹力，装配 时如仅靠人工， 一个操作者一天包装400只，会付出很大的劳动强度。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种捆扎充气式减振器的手动压縮器，此手
动压縮器克服了在现有技术进行充气减振器压縮时纯粹使用人力劳动、强度大、 工作效率不高的问题，提高了工作效率。
为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案
一种捆扎充气式减振器的手动压縮器，手动压縮器包括底板、压'板、拉伸
弹簧、立柱，底板上设置有立柱，压板的一端与立柱相连，并且为活动连接， 拉伸弹簧的一端与压板相连，拉伸弹簧的另一端则与立柱的上部连接，此连接
处高于压板与立柱的连接之处。
更进一步的技术方案是压板活动连接的一端与立柱是用铰链连接。
拉伸弹簧通过销轴分别与立柱和压板连接。
压板远离立柱的一端设置有手柄结构。压板与拉伸弹簧的连接位置位于从压板活动连接一端算起的整个压板长度 的二分之一到三分之二之间。
本发明的有益效果是本发明结构简单，加工方便，利用了杠杆原理，大 大减轻了充气式汽车减振器在成品包装时压縮产品所花费的时间和劳力。
图1为本发明捆扎充气式减振器手动压縮器结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作进一步阐述。
如图1所示， 一种捆扎充气式减振器的手动压縮器，手动压縮器包括底板1、
压板2、拉伸弹簧、立柱，底板上设置有立柱，压板活动连接的一端是用铰链与 立柱6相连，拉伸弹簧4的一端通过销轴3与压板2相连，拉伸弹簧4的另一 端通过销轴5与立柱6的上部连接，此连接处高于压板2与立柱6的连接之处。 压板2远离立柱6的那一端设置有手柄结构。压板2与拉伸弹簧4的连接位置 位于从压板2活动连接一端算起的整个压板长度的三分之二处。
权利要求
1、一种捆扎充气式减振器的手动压缩器，其特征在于手动压缩器包括底板(1)、压板(2)、拉伸弹簧(4)、立柱(6)，底板(1)上设置有立柱(6)，压板(2)的一端与立柱(6)相连，并且为活动连接，拉伸弹簧(4)的一端与压板(2)相连，拉伸弹簧(4)的另一端则与立柱(6)的上部连接，此连接处高于压板(2)与立柱(6)的连接之处。
2、 根据权利要求1所述的捆扎充气式减振器的手动压縮器，其特征在于压 板(2)活动连接的一端与立柱(6)是用铰链(7)连接。
3、 根据权利要求1所述的捆扎充气式减振器的手动压縮器，其特征在于拉伸弹簧(4)通过销轴(3、 5)分别与立柱(6)和压板(2)连接。
4、 根据权利要求1所述的捆扎充气式减振器的手动压縮器，其特征在于压 板(2)远离立柱(6)的一端设置有手柄结构。
5、 根据权利要求1所述的捆扎充气式减振器的手动压缩器，其特征在于压 板(2)与拉伸弹簧(4)的连接位置位于从压板(2)活动连接一端算起的 整个压板长度的二分之一到三分之二之间。
全文摘要
本发明公开了一种捆扎充气式减振器的手动压缩器，手动压缩器包括底板(1)、压板(2)、拉伸弹簧(4)、立柱(6)，底板(1)上设置有立柱(6)，压板(2)的一端与立柱(6)相连，并且为活动连接，拉伸弹簧(4)的一端与压板(2)相连，拉伸弹簧(4)的另一端则与立柱(6)的上部连接，此连接处高于压板(2)与立柱(6)的连接之处。本发明的有益效果是结构简单，加工方便，利用了杠杆原理，大大减轻了充气式汽车减振器在成品包装时压缩产品所花费的时间和劳力。
文档编号B65B63/02GK101670896SQ20091016774
公开日2010年3月17日 申请日期2009年9月24日 优先权日2009年9月24日
发明者吴秀华, 伟 周, 朱建新, 斌 蒋 申请人:成都联创精密机械有限公司