专利名称：一种汽车轮圈包装箱垫板的制作方法
技术领域：
本发明涉及包装箱，具 体地说是一种汽车轮圈包装箱垫板。
背景技术：
现在，汽车轮圈运输的包装一般包装采用托架包装和纸箱包装两种，托架包装是 将轮圈集中装配在托架上采用汽车进行运输，其一般适用于近距离运输，随着全球经济的 一体化，特别是我国生产的铝合金汽车轮圈，同于质量好、价格便宜已远销欧洲、美国、日本 等国家，远销轮圈一般采用纸箱包装，现在的包装是单轮圈包装，其不足是成本太高、搬运 不方便，特别是在海运时，由于运输时稳定性差，很容易造成汽车轮圈碰伤或海水浸温而产 生腐蚀现象。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种运输方便、可有效保护汽车 轮圈的汽车轮圈包装箱垫板。本发明可以通过如下措施达到一种汽车轮圈包装箱垫板，设有垫板，其特征在于垫板上端面设有挡板，挡板将垫 板至少隔离成两个圆形，垫板下端面设有纵、横至少设有两排三角形支架。本发明使用时，与底板和上盖配合，在垫板上放置6个汽车轮圈，将轮圈的正面放 入由挡板围拢的圆内，防止轮圈进行滑动，然后将三角形支架插入汽车轮圈的外侧边以从 上端固定汽车轮圈，防止轮圈进行滑动和摇摆，避免汽车轮圈在运输过程中出现产品相互 碰撞损坏或被海水浸湿腐蚀等现象，具有结构简单、放置方便、装卸方便等优点，特别适用 于汽车轮圈在大洋中长时间、长距离运输。
图1是本发明的一种结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步描述如附图所示一种汽车轮圈包装箱垫板，其特征在于垫板1上端面设有挡板2，挡 板2将垫板至少隔离成两个圆形，垫板1下端面设有纵、横至少设有两排三角形支架3，垫 板1、挡板2和三角形支架3采用厚度3mm的纸板，其技术指标为耐破度16Kgf/cm、戳 穿强度彡105Kgf · cm、边压强度彡7kgf/cm、粘合强度彡6kgf/楞· IOcm吸水性(正 /反)< 35/50g/m、交货水分(11+P3) %，，使用时，与底板和上盖配合，在垫板上放置6个 汽车轮圈，将轮圈的正面放入由挡板围拢的圆内，防止轮圈进行滑动，然后将三角形支架插 入汽车轮圈的外侧边以从上端固定汽车轮圈，防止轮圈进行滑动和摇摆，避免汽车轮圈在运输过程中出现产品相互碰撞损坏或被海水浸湿腐蚀等现象，本发明具有结构简单、放置 方便、装卸方便等优点，特别适用于汽车轮圈在大洋中长时间、长距离运输。
权利要求
1. 一种汽车轮圈包装箱垫板，设有垫板，其特征在于垫板上端面设有挡板，挡板将垫板 至少隔离成两个圆形，垫板下端面设有纵、横至少设有两排三角形支架。
全文摘要
本发明涉及包装箱，具体地说是一种汽车轮圈包装箱垫板，设有垫板，其特征在于垫板上端面设有挡板，挡板将垫板至少隔离成两个圆形，垫板下端面设有纵、横至少设有两排三角形支架，本发明使用时，与底板和上盖配合，在垫板上放置6个汽车轮圈，将轮圈的正面放入由挡板围拢的圆内，防止轮圈进行滑动，然后将三角形支架插入汽车轮圈的外侧边以从上端固定汽车轮圈，防止轮圈进行滑动和摇摆，避免汽车轮圈在运输过程中出现产品相互碰撞损坏或被海水浸湿腐蚀等现象，具有结构简单、放置方便、装卸方便等优点，特别适用于汽车轮圈在大洋中长时间、长距离运输。
文档编号B65D85/02GK102069966SQ200910310030
公开日2011年5月25日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日
发明者贾传蒙 申请人:威海万丰奥威汽轮有限公司