专利名称：一种平板小车输送机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种平板小车输送机。
背景技术：
目前，广泛应用于汽车制造过程中白车身调整修磨及油漆车身内饰装配等领域的 输送设备为板式输送机，这种输送机主要是由电机带动主动链轮，主动链轮带动链条在轨 道上运行，从而使得安装在链条上的载物链板运行，这种输送机就是将链轮的旋转运动转 换为链板的直线运动，实现了将链板上的产品直线输送的目的。这种结构的输送机存在以下缺点1、只能实现直线输送，输送距离受到一定的限制，且投资成本高；2、需要安装在土建地坑内，地坑要求较高，施工难度大且周期长；3、设备本体加工制造量大，由于设备在地坑内，不便于日常的点检、保养和维修。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是提供一种平板小车输送机，其目的方便维修和实现 循环输送。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为本实用新型所提供的一种平板小车输送机，包括平板小车机构、轨道机构、驱动链 机构和挂钩脱钩机构，在所述的轨道机构上设有多个平板小车，在所述的平板小车上方和 下方分别固定连接有支腿和万向轮，所述的相邻两个平板小车通过前挂钩和后挂钩滑动连 接，在所述的平板小车上设有推杆。所述的驱动链机构包括电机、链条，在所述链条的两端设有驱动链轮和张紧链轮， 所述的驱动链轮与电机连接，在所述的链条上设有推板，所述的相邻两个推板之间的距离 与所述平板小车的长度相同。在所述的相邻两个平板小车之间设有盖板。所述的的盖板是由花纹钢板制成的。所述的前挂钩由底板、活动挂钩、安装在活动挂钩上的偏心导轮杆和弹簧组成，所 述的弹簧安装在活动挂钩上。所述的前挂钩的头部和后挂钩的尾部为30°的斜面。采用上述技术方案，这种平板小车输送机，与现有技术相比，实现了循环输送，制 造容易，结构简单，便于安装和维修，且降低了成本。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中A-A结构示意图；[0019]图3为本实用新型驱动链的结构示意图；图4为图3的剖视结构示意图；图5为本实用新型小车的主视结构示意图；图6为图5中的A-A结构示意图；图7为图5的俯视结构示意图；图8为本实用新型挂钩拖钩机构示意图。图中标记为1、小车，2、前挂钩，3、后挂钩，4、导向轮，5、盖板，6、支腿，7、万向轮，8、弹簧，9、推 杆，10、驱动链，11、导向轨，12、脱钩板，13、推板，14、驱动链轮，15、张紧链轮，16、导向轨道， 17、链条，18、左右导向轮，19、上下导向轮，20、电机，21、活动挂钩，22、偏心导轮杆。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的 各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造 工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的 发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺 陷，实现方便维修和循环输送。本实用新型采取的技术方案为如图1至图8所示，本实用新型所提供的这种平板小车输送机，包括平板小车机 构、轨道机构、驱动链机构和挂钩脱钩机构，在所述的轨道机构上设有多个平板小车1，在所 述的平板小车1上方和下方分别固定连接有支腿6和万向轮7，所述的相邻两个平板小车1 通过前挂钩2和后挂钩3滑动连接，在所述的平板小车1上设有推杆9。所述的驱动链机构包括电机20、链条17，在所述链条17的两端设有驱动链轮14 和张紧链轮15，所述的驱动链轮14与电机20连接，在所述的链条17上设有推板13，所述 的相邻两个推板13之间的距离与所述平板小车1的长度相同。采用上述技术方案，链条17回转方式为水平回转，链条17两端为驱动链轮14和 张紧链轮15，驱动链轮14与电机20相连，在电机20带动下旋转，并带动链条17水平回转； 张紧链轮15安装在张紧轴上，张紧轴上下两端与带座轴承连接，通过作用在带座轴承上的 弹簧，使张紧链轮15张紧链条17 ；每隔一节链条17安装一组左右导向轮18，每隔一节链 板安装一组上下导向轮19，链条17上等间距安装4个推板13，间距为一个平板小车1的长 度，推板13可以接触到平板小车1上的推杆9，并推动平板小车1运行；链条17导向轨11 采用C型钢，在驱动端和张紧端为弯轨，平板小车1在进入驱动段时，链条17在弯段导轨作 用下旋转，推板13在链条17带动下慢慢伸入直段，并与平板小车1推杆9接触，使动力传 递至后一个平板小车1 ；平板小车1在离开驱动段时，链条17在弯段导轨作用下旋转，推板 13在链条17带动下慢慢离开直段，并与前一个平板小车1推杆9脱离；链条17导向轨11 通过底板及膨胀螺栓固定在地面。平板小车1的纵梁与横梁均采用了 80mm的方管，强度较高，减小了输送过程中造 成的变形；平板小车1各自独立，出现故障时可以单独取出维修，而不影响输送线的运行； 平板小车1上部安装支腿6，用于支撑工件，下部左右两侧各安装2个万向轮7，便于通过导
4向轨11弯段；平板小车1下部纵向中心安装两个导向轮4，导向轮4伸入导向轨11内，并 使平板小车1按照预定的导向轨11运行；如图1至图8所示，在所述的相邻两个平板小车1之间设有盖板5。所述的的盖板5是由花纹钢板制成的。采用上述技术方案，相邻两个平板小车1之间上方安装有花纹钢板制成的盖板5， 可以将相邻两个平板小车1之间的空隙遮盖起来，防止对人造成伤害或零件掉入地面损坏 万向轮7。如图1至图8所示，所述的前挂钩2由底板、活动挂钩21、安装在活动挂钩21上的 偏心导轮杆22和弹簧8组成，所述的弹簧8安装在活动挂钩21上。所述的前挂钩2的头部和后挂钩3的尾部为30°的斜面。采用上述技术方案，前挂钩2由底板，可旋转的活动挂钩21，安装在活动挂钩21上 的偏心导轮杆22和弹簧8组成，后挂钩3板为固定挂钩，前挂钩2头部和后挂钩3尾部均 为30度斜面，且活动挂钩21上安装有弹簧8，在挂钩时，通过较小的外力可使前后两斜面相 对运动，越过斜面后，弹簧8将活动挂钩21拉回，使前挂钩2和后挂钩3保持相互连接；脱 钩时，平板小车1向前运行，偏心导轮杆22接触脱钩板12，平板小车1向前运行使偏心导轮 杆22与脱钩板12产生相对运动，并使活动挂钩21旋转，最终两个平板小车1相互脱离。导向轨11采用7号角钢对拼，轨道重量轻，并对平板小车1的导向轮4起到了很 好的导向作用，而且可以根据工艺要求制作成直段或弯段，便于线路布置；对拼角钢由底板 固定在一起，底板通过膨胀螺栓固定在地面，轨道制造简单，安装方便。链条17在导向轨道16内运行，与导向轨道16之间间隙为5mm ；平板小车1导向 轮4导向轨11内运行，导向轮4和导向轨11之间间隙为4mm左右。本实用新型所采用的技术方案，与现有技术相比，有着明显的区别，具备了实质性 的特点，并在技术上取得了进步，值得在工业上推广和应用，所以，本实用新型具有新颖性、 创造性和实用性。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改 进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种平板小车输送机，包括平板小车机构、轨道机构、驱动链机构和挂钩脱钩机构，其特征在于在所述的轨道机构上设有多个平板小车(1)，在所述的平板小车(1)上方和下方分别固定连接有支腿(6)和万向轮(7)，所述的相邻两个平板小车(1)通过前挂钩(2)和后挂钩(3)滑动连接，在所述的平板小车(1)上设有推杆(9)。
2.按照权利要求1所述的平板小车输送机，其特征在于所述的驱动链机构包括电机 (20)、链条(17)，在所述链条(17)的两端设有驱动链轮(14)和张紧链轮(15)，所述的驱 动链轮(14)与电机(20)连接，在所述的链条(17)上设有推板(13)，所述的相邻两个推板 (13)之间的距离与所述平板小车⑴的长度相同。
3.按照权利要求1所述的平板小车输送机，其特征在于在所述的相邻两个平板小车 (1)之间设有盖板(5)。
4.按照权利要求3所述的平板小车输送机，其特征在于所述的盖板(5)是由花纹钢 板制成的。
5.按照权利要求1所述的平板小车输送机，其特征在于所述的前挂钩(2)由底板、活 动挂钩(21)、安装在活动挂钩(21)上的偏心导轮杆(22)和弹簧(8)组成，所述的弹簧(8) 安装在活动挂钩(21)上。
6.按照权利要求1或5所述的平板小车输送机，其特征在于所述的前挂钩(2)的头 部和后挂钩(3)的尾部为30°的斜面。
专利摘要本实用新型公开了一种平板小车输送机，包括平板小车机构、轨道机构、驱动链机构和挂钩脱钩机构，在所述的轨道机构上设有多个平板小车(1)，在所述的平板小车(1)上方和下方分别固定连接有支腿(6)和万向轮(7)，所述的相邻两个平板小车(1)通过前挂钩(2)和后挂钩(3)滑动连接，在所述的平板小车(1)上设有推杆(9)。采用上述技术方案，这种平板小车输送机，与现有技术相比，实现了循环输送，制造容易，结构简单，便于安装和维修，且降低了成本。
文档编号B65G19/22GK201721906SQ201020220840
公开日2011年1月26日 申请日期2010年6月2日 优先权日2010年6月2日
发明者冯振, 梅绍乔 申请人:奇瑞汽车股份有限公司