专利名称：链条双行程升降机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车生产厂总装车间座椅、轮胎等零部件输送过程中 不同高度段输送线间的移载工具，尤其是一种链条双行程升降机。
背景技术：
现代化的汽车生产车间，在进行汽车总装配时，要有与流水线相同节拍的座 椅、轮胎等零部件提供，升降机可以完成不同高度段输送线间上下件的移载。在现有技 术中，其主要采用驱动装置安装在驱动平台上，驱动平台连接立柱，立柱直接安装在地 面或平台上，升降滑架安装在立柱上部，配重组件安装在立柱底端内部，链条的一端连 接升降滑架，另一端连接配重，链条绕过驱动装置的链轮。该种结构的升降机外观笨 重，效率较低，成本较高。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种采用气缸和升降链 轮实现双行程的动作、简化结构、提高效率、降低成本的链条双行程升降机。按照本实用新型提供的技术方案，所述链条双行程升降机，包括框架、滑架、 提升架与输送辊道，滑架滑动连接在框架上，在滑架上固定安装有安装板，提升架通过 安装板安装在滑架上，在提升架上设有输送辊道，在框架的顶框上设有固定链轮，在框 架的底框上安装有气缸提升装置，气缸提升装置具有气缸头，在气缸头上转动安装有升 降链轮，一根驱动链条的一端固定在框架上，驱动链条的另一端固定在滑架，驱动链条 的中段与固定链轮、升降链轮啮合。所述气缸提升装置包括气缸安装座、气缸、卡板与气缸头，气缸安装座固定在 框架的底框上，气缸安装座上安装有所述气缸，气缸的气缸杆端部通过卡板安装有所述 的气缸头。在输送辊道的尾端安装有止退器，在输送辊道的首端安装有停止器，在输送辊 道底面安装有止退器与停止器用气路单元。还设有拖链，拖链的一端螺接到框架上，另一端螺接到提升架的安装板上。本实用新型采用气缸和升降链轮实现双行程的动作，从而简化了整体结构，提 高了工作效率，降低了生产成本，非常适合作为不同高度段输送线间的移载工具使用。
图1为本实用新型的整体结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为本实用新型中的提升装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示，本实用新型主要由输送辊道1、提升架2、停止器3、止退器4、气缸 提升装置5、框架6、驱动链条7、止退器与停止器用气路单元8、气缸提升装置气路单元 9、拖链10、升降链轮11、气缸头12、卡板13、气缸14、气缸安装座15、滑架16、安装 板17与固定链轮18等部件构成。该链条双行程升降机，包括框架6、滑架16、提升架2与输送辊道1，滑架16滑 动连接在框架6上，在滑架16上固定安装有安装板17，提升架2通过安装板17安装在 滑架16上，在提升架2上设有输送辊道1，在框架6的顶框上设有固定链轮18，在框架 6的底框上安装有气缸提升装置5，气缸提升装置5具有气缸头12，在框架6上设有气缸 提升装置气路单元9，在气缸头12上转动安装有升降链轮11，一根驱动链条7的一端固 定在框架6上，驱动链条7的另一端固定在滑架16，驱动链条7的中段与固定链轮18、 升降链轮11啮合。所述气缸提升装置5包括气缸安装座15、气缸14、卡板13与气缸头12，气缸安 装座15固定在框架6的底框上，气缸安装座15上安装有所述气缸14，气缸14的气缸杆 端部通过卡板13安装有所述的气缸头12。在输送辊道1的尾端安装有止退器4，在输送辊道1的首端安装有停止器3，在 输送辊道1底面安装有止退器与停止器用气路单元8。所述停止器3主要包括气缸、气缸安装座、气缸接头、轴端卡板、销轴、挡板 组件、走轮以及滑槽等构成。其结构可见专利200620073050.3。所述止退器4主要包括止退板、安装座、轴套以及销轴等构成。其结构可见专 利 200920232751。本实用新型的主体为固定设置的框架6，在框架6的底端部位设计有气缸安装座 15，气缸提升装置5中的气缸安装座15螺接到气缸底座安装板。所述的气缸提升装置5中的升降链轮11螺接到气缸接头12，气缸接头12与气缸 14也采用气缸标配螺接方式，卡板13主要用于气缸接头12和气缸14之间螺接的防松， 气缸安装座15与气缸14铰接。所述的气缸提升装置5中的升降链轮11即为动滑轮，绕过升降链轮11的驱动链 条7的一端通过销轴外链接于框架6顶部的连接螺杆，另一端在绕过框架6顶部的作为改 向的固定链轮18的链轮组件后，通过销轴外链接于提升架2的连接螺杆。通过气缸提升装置5中气缸14的伸缩，带动升降链轮11的升降，迫使驱动链条 7运动，实现提升架2的上下往复运动。提升架2上的导轮沿着框架6上的导轨上下直线 往复运动。所述提升架2上，螺接固定有输送辊道1。输送辊道1跟随提升架2升降，实 现座椅、轮胎等零部件在不同高度线体间的移载。所述输送辊道1上设计有止退器安装 板，止退器4螺接其上。所述提升架2上，设计有停止器安装板，停止器3螺接其上。停止器气路单元 8螺接到提升架2的托杆上，停止器安装板旁。所述止退器4、停止器3以及止退器与停止器用气路单元8用于辊道上座椅、轮胎等零部件输送的停止与止退。气缸提升装置气路单元9直接螺接到框架6的中部横梁上。拖链10 —端通过安装角钢螺接到框架6立柱上，另一端通过安装板螺接到提升 架2的安装板17上，方便了气管和电线与滑架一起随行。本实用新型的工作过程如下升降机下降到位后，输送辊道1的电机动作，同时停止器3打开，座椅、轮胎等 零部件在辊道滚动作用下，滑过止退器4，进到输送辊道1上，滑过止退器4后，止退器 4复位，防止座椅、轮胎等零部件后退，停止器3打开状态下，阻挡座椅、轮胎等零部件 继续前行，电机停止动作。气缸提升装置5接到信号后动作，气缸14导杆缩回，升降链 轮11跟随下行。与链轮组件11啮合的驱动链条7被拉动，与驱动链条7—端螺接的提 升架2完成两倍于气缸导杆实际行程的上升行程。升降机提升架2负载输送辊道1上的座椅、轮胎等零部件上升到位后，停止器3 收回，输送辊道1电机动作，座椅、轮胎等零部件滑出输送辊道1，进入下个输送段。气缸提升装置5接到座椅、轮胎等零部件滑出信号后动作，气缸14导杆伸出， 升降链轮11跟随上行。提升架2在重力作用下，配合与升降链轮11啮合的驱动链条7 下降，直至升降机下降到位。反复以上动作，便可实现不同高度段输送线间座椅、轮胎等零部件的移载。
权利要求1.一种链条双行程升降机，包括框架(6)、滑架(16)、提升架(2)与输送辊道(1)， 滑架(16)滑动连接在框架(6)上，在滑架(16)上固定安装有安装板(17)，提升架(2)通 过安装板(17)安装在滑架(16)上，在提升架(2)上设有输送辊道(1)，其特征是在框 架(6)的顶框上设有固定链轮(18)，在框架(6)的底框上安装有气缸提升装置，气缸提升 装置具有气缸头(12)，在气缸头(12)上转动安装有升降链轮(11)，一根驱动链条(7)的 一端固定在框架(6)上，驱动链条(7)的另一端固定在滑架(16)，驱动链条(7)的中段与 固定链轮(18)、升降链轮(11)啮合。
2.如权利要求1所述的链条双行程升降机，其特征是所述气缸提升装置包括气缸 安装座(15)、气缸(14)、卡板(13)与气缸头(12)，气缸安装座(15)固定在框架(6)的底 框上，气缸安装座(15)上安装有所述气缸(14)，气缸(14)的气缸杆端部通过卡板(13) 安装有所述的气缸头(12)。
3.如权利要求1所述的链条双行程升降机，其特征是在输送辊道(1)的尾端安装有 止退器(4)，在输送辊道(1)的首端安装有停止器(3)，在输送辊道(1)底面安装有止退 器与停止器用气路单元(8)。
4.如权利要求1所述的链条双行程升降机，其特征是还设有拖链(10)，拖链(10) 的一端螺接到框架(6)上，另一端螺接到提升架(2)的安装板(17)上。
专利摘要本实用新型涉及一种链条双行程升降机，包括框架、滑架、提升架与输送辊道，滑架滑动连接在框架上，在滑架上固定安装有安装板，提升架通过安装板安装在滑架上，在提升架上设有输送辊道，在框架的顶框上设有固定链轮，在框架的底框上安装有气缸提升装置，气缸提升装置具有气缸头，在气缸头上转动安装有升降链轮，一根驱动链条的一端固定在框架上，驱动链条的另一端固定在滑架，驱动链条的中段与固定链轮、升降链轮啮合。本实用新型采用气缸和升降链轮实现双行程的动作，从而简化了整体结构，提高了工作效率，降低了生产成本，非常适合作为不同高度段输送线间的移载工具使用。
文档编号B65G47/52GK201801181SQ20102028024
公开日2011年4月20日 申请日期2010年7月29日 优先权日2010年7月29日
发明者张华兵, 梁会鹏, 涂杰, 陆雷兵 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司