专利名称：振动送料器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种具有电磁式驱动装置的振动送料器(feeder)。
背景技术：
以往，公知有一种具有槽(trough)和用于使槽振动的电磁式驱动装置的振动送料器(例如专利文献1)。以往的振动送料器是以自槽突出的方式配置驱动装置的构造。另外，在以往的振动送料器中，驱动装置的质量被设定得大于槽的质量(例如槽的质量驱动装置的质量=1 2等)。在此，槽和驱动装置的振幅比与它们的质量比成反比。即，在以往的振动送料器中，驱动装置的振幅被设定得小于槽的振幅(例如槽的振幅 驱动装置的振幅=2 1等)。专利文献1 日本特开昭61_20拟6号公报但是，在上述振动送料器中存在如下的课题。首先，在以往的振动送料器中，由于是以自槽突出的方式配置驱动装置的构造，因此期望振动送料器的小型化。另外，也期望振动送料器的轻量化。在此，若使槽变轻就会降低强度。因此，一般考虑使驱动装置变轻。但是，在使驱动装置的质量小于槽的质量时，驱动装置的振幅大于槽的振幅(例如槽的振幅驱动装置的振幅=1 2等)。由此，产生驱动装置内的线圈破损的问题。该问题阻碍了振动送料器的轻量化。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够减小驱动装置自槽的突出、能够抑制驱动装置内的线圈破损且能够轻量地构成的振动送料器。本发明的振动送料器包括槽和用于使该槽振动的驱动装置。上述槽包括用于输送被输送体的槽主体和安装在上述槽主体的下方侧的一对下部侧板。上述驱动装置配置在上述一对下部侧板的内侧，并包括安装于上述槽上的固定芯侧驱动部和通过板簧与上述固定芯侧驱动部相连结的可动芯侧驱动部。上述固定芯侧驱动部包括安装有线圈的固定芯。上述可动芯侧驱动部包括被由上述固定芯和上述线圈构成的电磁铁向该固定芯侧吸引的可动芯。在该振动送料器中，驱动装置配置在构成槽的一对下部侧板的内侧。因而，与驱动装置未配置在一对下部侧板的内侧的情况相比，能够减小驱动装置自槽的突出。另外，该振动送料器的驱动装置包括安装于槽上的固定芯侧驱动部和通过板簧与该固定芯侧驱动部相连结的可动芯侧驱动部。即，该振动送料器构成双质量振动系统，该双质量振动系统利用板簧连结包括槽和固定芯侧驱动部的一个质量部与包括可动芯侧驱动部的另一个质量部而成。通常，在该振动系统中，两个质量部的质量比和振幅比是反比的关系。另外，在该振动送料器中，固定芯侧驱动部包括安装有线圈的固定芯。另外，可动芯侧驱动部包括被由固定芯和线圈构成的电磁铁向固定芯侧吸引的可动芯。利用该构造， 不必在可动芯侧驱动部中设置线圈。在此，在使可动芯侧驱动部相对于一个质量部的质量变轻时，可动芯侧驱动部相对于一个质量部的振幅变大。若在该振幅较大的可动芯侧驱动部中安装线圈，就会产生线圈破损这样的问题。但是，在该振动送料器中，由于不必在可动芯侧驱动部中设置线圈，因此，能够消除上述线圈破损的问题。因而，能够轻量地构成可动芯侧驱动部。结果，能够轻量地构成振动送料器。像以上说明的那样，特别是利用将驱动装置配置在一对下部侧板的内侧的构造， 能够减小驱动装置自槽的突出。特别是利用在安装于槽上的固定芯侧驱动部中安装有线圈的构造，不必在可动芯侧驱动部中设置线圈，因此，能够轻量地构成可动芯侧驱动部，结果， 能够轻量地构成振动送料器。
图1是振动送料器的立体图。图2是图1所示的振动送料器的主视图。图3是表示图1所示的驱动装置的图。图4是用于说明图1所示的振动送料器的动作的图。
具体实施例方式下面，参照
本发明的振动送料器的实施方式。图1是从下方侧看振动送料器的立体图。图2是图1所示的振动送料器的主视图。 图3是表示图1及图2所示的振动送料器的驱动装置的图，是沿图2所示的箭头F3的方向看驱动装置的图。图4是用于说明图1及图2所示的振动送料器的动作的图。下面，参照图1 图4详细说明振动送料器1的构造。振动送料器1是用于输送材料、食品、设备、零件、其他被输送物的悬挂式电磁式直进送料器。如图1及图2所示，该振动送料器1包括槽10和用于使槽10振动的驱动装置20。另外，将驱动装置20进行振动的方向称作Y方向。槽10是利用驱动装置20在直线方向(Y方向)上振动的部分。该槽10包括槽主体11、安装在槽主体11的下部的一对下部侧板13、安装在一对下部侧板13之间的结合部 15 (参照图1)。槽主体11是用于输送被输送体的桶状构件。在该槽主体11的外侧安装有多个钩 Hf。在钩Ilf上安装有未图示的悬挂装置。由此，能将振动送料器1悬挂在顶棚等上。下部侧板13是用于覆盖驱动装置20的一对板，其安装在槽主体11的下方侧。一对下部侧板13配置为能够将驱动装置20配置在内侧。具体地讲，例如，如图1所示，一对下部侧板13以自槽主体11的宽度方向两端部向下方侧延伸的方式空开间隔地配置。另外， 将一对下部侧板13相对的方向称作X方向。另外，如图1及图2所示，一对下部侧板13优选形成为能够将整个驱动装置20配置在内侧(能够覆盖整个驱动装置20)。具体地讲，例如，下部侧板13的下边13a形成为大致沿着驱动装置20的下端部。另外，在一对下部侧板13的下边13a和后边1 上安装有罩14 (参照图2)。罩14(参照图2)是用于覆盖驱动装置20的板。罩14以连结一对下部侧板13各自的下边13a和后边13b的方式安装在一对下部侧板13上。另外，在图1中表示自一对下部侧板13上拆下了罩14后的状态。如图1所示，结合部15是用于将槽10和驱动装置20结合起来的构件。结合部15 包括结合板1 和结合板15b。结合板1 是安装于一对下部侧板13上、且用于安装驱动装置20 (固定芯侧驱动部30)的板。结合板15a以连结一对下部侧板13的方式安装在一对下部侧板13上。由此， 能够加强一对下部侧板13。结合板15b是用于连结槽主体11的底面和结合板15a的板。结合板15b分别与槽主体11的底面和结合板1 垂直地安装在槽主体11的底面和结合板1 上。由此，驱动装置20的振动可靠地传递到槽主体11。驱动装置如图1及图2所示，驱动装置20是用于使槽10振动的装置，其利用电磁铁驱动。 驱动装置20配置在一对下部侧板13的内侧。即，驱动装置20没有自槽10突出。换言之， 驱动装置20内置于槽10中。另外，优选将整个驱动装置20配置在一对下部侧板13的内侧。利用该配置，能够使振动送料器1进一步小型化。另外，如图1 图3所示，驱动装置20包括安装于槽10 (参照图1及图2)上的固定芯侧驱动部30和通过板簧40与固定芯侧驱动部30相连结的可动芯侧驱动部50。通过这些固定芯侧驱动部30和可动芯侧驱动部50进行振动，来使槽10(参照图1及图幻振动。 另外，将驱动装置20的振动方向(Y方向)中的、固定芯侧驱动部30侧称作Yl侧(图3中的上侧)，将可动芯侧驱动部50侧称作Y2侧(图3中的下侧)。另外，将与Y方向和X方向(与一对下部侧板13相对的方向)正交的方向称作Z方向。如图3所示，固定芯侧驱动部30是包括固定芯33的部分，是安装于槽10 (参照图 1及图2)中的部分。该固定芯侧驱动部30包括安装于槽10上的固定芯侧支承部31、安装于固定芯侧支承部31上的固定芯33和安装于固定芯33上的线圈35。固定芯侧支承部31以夹着固定芯33地支承固定芯33的方式在X方向上相对地配置两个。两个固定芯侧支承部31分别自Yl侧向Y2侧按顺序包括固定芯侧支承部主体 31a和与固定芯侧支承部主体31a分别独立地设置的板簧压紧件31s，该固定芯侧支承部主体31a具有槽安装部31t和固定芯安装部31c。如图1所示，槽安装部31t是用于安装槽10的部分(槽安装台)。将槽10的结合部15的结合板1 安装在槽安装部31t上，例如利用螺栓32t进行固定。如图3所示，固定芯安装部31c是用于安装固定芯33的部分。两个固定芯侧支承部31各自的固定芯安装部31c配置为夹着固定芯33，例如使用螺栓32c固定固定芯33。板簧压紧件31s与具有槽安装部31t和固定芯安装部31c的固定芯侧支承部主体 31a分别独立地设置。而且，利用固定芯侧支承部主体31a和板簧压紧件31s夹着板簧40 的X方向两端部，例如利用螺栓3 进行固定。固定芯33是用于安装线圈35的部分。固定芯33例如在Z方向上看是E型，其包括X方向中心的芯部33c和同方向外侧的两个外壁部33ο。以卷绕于芯部33c上的方式安装线圈35。在向该线圈35中通入电流时，由固定芯33和线圈35构成电磁铁。板簧40是用于连结固定芯侧驱动部30和可动芯侧驱动部50的弹簧。板簧40包括在振动方向(Y方向)上排列的多张板簧主体和夹在多张板簧主体之间的板簧间座(隔离件)。可动芯侧驱动部50是主要包括可动芯53的部分。可动芯侧驱动部50通过板簧 40与固定芯侧驱动部30相连结，不固定于槽10上。可动芯侧驱动部50包括安装于板簧 40上的T型配重51、安装于T型配重51的Yl侧端部上的可动芯53和安装于T型配重51 的Y2侧端部上的平衡配重55。T型配重51是用于支承板簧40、平衡配重55和可动芯53的构件，并且也是砝码。 T型配重51包括T型配重主体51w和可动芯安装部51c。T型配重主体51w在Yl侧配置有板簧40，在Y2侧安装有平衡配重55。T型配重主体51w从Z方向看例如形成为T型(在图3中是将T上下翻转的形状)。可动芯安装部51c是从Z方向看例如形成为T型的构件。可动芯安装部51c在Yl 侧固定有固定芯33，在Y2侧配置有板簧40。而且，利用可动芯安装部51c和T型配重主体 51w在Y方向上夹着板簧40的X方向中央，例如利用螺栓52c进行固定。可动芯53是被由固定芯33和线圈35构成的电磁铁向固定芯33侧(Yl侧)吸引的构件(之后说明动作)。可动芯53配置为与固定芯33在Y方向上相对。在可动芯53和固定芯33之间设有间隙G。平衡配重55是用于调整可动芯侧驱动部50的质量的砝码。通过改变平衡配重55 的个数、质量来调整可动芯侧驱动部50的质量。平衡配重55安装在T型配重主体51w的 Y2侧，例如利用螺栓52w进行固定。振动送料器的动作接着，说明图1及图2所示的振动送料器1的动作。在振动送料器1中，构成利用弹簧连结两个砝码而成的双质量振动系统。即，如图4所示，由包括固定芯侧驱动部30和槽10的一个质量部Ml、包括可动芯侧驱动部50的另一个质量部M2、连结一个质量部Ml和另一个质量部M2的板簧40构成双质量振动系统。在向图3所示的线圈35中周期性地通入电流时，在由固定芯33和线圈35构成的电磁铁与可动芯53之间周期性地产生电磁力。而且，图4所示的一个质量部Ml和另一个质量部M2在图3所示的固定芯33和可动芯53相对的方向(Y方向)上振动。在此，图4所示的一个质量部Ml和另一个质量部M2的振幅比与它们的质量比成反比。具体地讲，例如，若设定为一个质量部Ml的质量另一个质量部M2的质量=2 1， 则一个质量部Ml的振幅另一个质量部M2的振幅=1 2。本实施方式的振动送料器的特征本实施方式的振动送料器1存在以下特征。特征1如图1及图2所示，在振动送料器1中，将驱动装置20配置在构成槽10的一对下部侧板13的内侧。即，驱动装置20内置于槽10中。因而，与驱动装置20未配置在一对下部侧板13的内侧的情况相比，能够减小驱动装置20自槽10的突出。特征2
另外，振动送料器1的驱动装置20包括安装于槽10上的固定芯侧驱动部30和通过板簧40与该固定芯侧驱动部30相连结的可动芯侧驱动部50。即，如图4所示，该振动送料器1构成双质量振动系统，该双质量振动系统利用板簧40连结包括槽10和固定芯侧驱动部30的一个质量部Ml与包括可动芯侧驱动部50的另一个质量部M2而成。通常，在该振动系统中，两个质量部的质量比和振幅比是反比的关系。另外，如图3所示，在该振动送料器1中，固定芯侧驱动部30包括安装有线圈35 的固定芯33。另外，可动芯侧驱动部50包括被由固定芯33和线圈35构成的电磁铁向固定芯33侧(Yl侧)吸引的可动芯53。利用该构造，不必在可动芯侧驱动部50中设置线圈 35。在此，在使图4所示的另一个质量部M2(可动芯侧驱动部50)相对于一个质量部 Ml的质量变轻时，另一个质量部M2(可动芯侧驱动部50)相对于一个质量部Ml的振幅变大。若在该振幅较大的可动芯侧驱动部50中安装线圈，就会产生线圈35破损这样的问题。 但是，在该振动送料器1中，由于不必在可动芯侧驱动部50中设置线圈，因此，能够消除上述线圈破损的问题。因而，能够轻量地构成可动芯侧驱动部50。结果，能够轻量地构成振动送料器1。以上，根据
了本发明的实施方式，但具体的构造并不限定于这些实施方式，能够在不脱离发明主旨的范围内进行变更。例如，在上述实施方式中将振动送料器1做成悬挂式，但将振动送料器1设置在地面上也能够应用本发明。在这种情况下，例如在地面上设置支承台(未图示)，在支承台上隔着弹簧(未图示)载置振动送料器1。
权利要求
1. 一种振动送料器，该振动送料器包括槽和用于使该槽振动的驱动装置，其中， 上述槽包括用于输送被输送体的槽主体和安装在上述槽主体的下方侧的一对下部侧板；上述驱动装置配置在上述一对下部侧板的内侧，并包括安装于上述槽上的固定芯侧驱动部和通过板簧与上述固定芯侧驱动部相连结的可动芯侧驱动部； 上述固定芯侧驱动部包括安装有线圈的固定芯；上述可动芯侧驱动部包括被由上述固定芯和上述线圈构成的电磁铁向该固定芯侧吸引的可动芯。
全文摘要
本发明提供一种振动送料器。该振动送料器减小驱动装置自槽的突出，抑制驱动装置内的线圈破损，能够轻量地构成振动送料器。槽(10)包括用于输送被输送体的槽主体(11)和安装在槽主体(11)的下方侧的一对下部侧板(13)。驱动装置(20)配置在一对下部侧板(13)的内侧。驱动装置(20)包括安装于槽(10)上的固定芯侧驱动部(30)和通过板簧(40)与固定芯侧驱动部(30)相连结的可动芯侧驱动部(50)。固定芯侧驱动部(30)包括线圈。
文档编号B65G27/24GK102198884SQ20111006814
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月21日 优先权日2010年3月26日
发明者前原光雄, 王益平, 矢田贵嗣, 胜田刚史 申请人:昕芙旎雅有限公司