专利名称：新型油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油箱。
背景技术：
旧型油箱的加强筋采用的是10#工字钢，油箱的上盖板必须盖住工字钢，油箱内加强筋相互间的距离较近，不便于油孔排布，所以既浪费了材料，外观上也不甚美观，油箱四壁的强度稳定性差，使得油箱容易变形。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种新型油箱。本实用新型采用的技术方案是新型油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的油箱壁上设有多根加强筋，所述加强筋为梯型加强筋，所述梯型加强筋由构成油箱壁的钢板一次性压制而成，所述梯型加强筋与油箱壁为一体结构。所述梯型加强筋包括直板和竖板，所述直板和竖板连接处为圆弧状过渡，所述梯型加强筋与油箱壁的连接处为圆弧状过渡，所述梯型加强筋与梯型加强筋之间留有空隙。相邻梯型加强筋之间的距离为600mnTl000mm。本实用新型的优点是新型油箱的加强筋采用了由构成油箱壁的钢板一次性压制而成的梯形加强筋，该梯型加强筋与油箱壁为一体结构，使得油箱四壁的强度一定程度上提高了，油箱减少重量、从根本上节约了大量成本，油箱更加美观，满足用户的要求，相邻梯形加强筋之间的距离宽，便于油管排布。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。
图1为本实用新型的正视图。图2为
图1的俯视图。图3为图2中A的放大图。其中1、油箱本体，2、梯型加强筋，3、直板，4、竖板，5、油箱壁。
具体实施方式
如
图1-3所示，本实用新型的新型油箱，包括油箱本体1，油箱本体1的油箱壁5 上设有多根加强筋，该加强筋为梯型加强筋2，梯型加强筋2由构成油箱壁5的钢板一次性压制而成，梯型加强筋2与油箱壁5为一体结构。梯型加强筋2包括直板3和竖板4，直板 3和竖板4连接处为圆弧状过渡，梯型加强筋2与油箱壁5的连接处为圆弧状过渡，相邻梯型加强筋2之间留有空隙，相邻梯型加强筋2之间的距离为600mnTl000mm。本实用新型采用了由构成油箱壁的钢板一次性压制而成的梯形加强筋2，该梯型加强筋2与油箱壁5为一体结构，使得油箱四壁的强度一定程度上提高了，油箱减少重量、从根本上节约了大量成本，油箱更加美观，满足用户的要求，相邻梯形加强筋之间的距离宽，便于油管排布。
权利要求1.新型油箱，包括油箱本体，其特征在于所述油箱本体的油箱壁上设有多根加强筋， 所述加强筋为梯型加强筋，所述梯型加强筋由构成油箱壁的钢板一次性压制而成，所述梯型加强筋与油箱壁为一体结构。
2.根据权利要求1所述的新型油箱，其特征在于所述梯型加强筋包括直板和竖板，所述直板和竖板连接处为圆弧状过渡，所述梯型加强筋与油箱壁的连接处为圆弧状过渡，所述梯型加强筋与梯型加强筋之间留有空隙。
3.根据权利要求2所述的新型油箱，其特征在于相邻梯型加强筋之间的距离为 600mnT 1000mm。
专利摘要本实用新型涉及新型油箱，包括油箱本体，其特征在于所述油箱本体的油箱壁上设有多根加强筋，所述加强筋为梯型加强筋，所述梯型加强筋由构成油箱壁的钢板一次性压制而成，所述梯型加强筋与油箱壁为一体结构。本实用新型的优点是本实用新型采用了由构成油箱壁的钢板一次性压制而成的梯形加强筋，该梯型加强筋与油箱壁为一体结构，使得油箱四壁的强度一定程度上提高了，油箱减少重量、从根本上节约了大量成本，油箱更加美观，满足用户的要求，相邻梯形加强筋之间的距离宽，便于油管排布。
文档编号B65D6/34GK202208414SQ201120146529
公开日2012年5月2日 申请日期2011年5月10日 优先权日2011年5月10日
发明者顾诚, 龚施州 申请人:启东市南方润滑液压设备有限公司