专利名称：车炮紧固带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具设备，具体涉及一种车炮紧固带。
背景技术：
目前新型捆绑带已经被广泛用在国外的铁路、公路运输和军队的车炮运输，并制订了相关标准和法律法规，在我国还没有法律法规规定货物的捆绑形式和要求，目前我国使用的捆绑器有一定的弊端，主要表现在效率不高、便捷性差、重复利用性差、安全系数低寸。
发明内容本实用新型克服了现有技术的不足，提出了一种车炮紧固带，所述紧固带效率高、 便捷性好、能重复利用、安全系数高。本实用新型的技术方案为车炮紧固带，包括短头带和长头带，在所述短头带和长头带的一端分别设置有吊耳，在短头带和长头带之间设置有一个锁紧拉紧器。所述短头带为涤纶材料。所述长头带为涤纶材料。在所述锁紧拉紧器上设置有凸起、滑槽和卡柱。锁紧拉紧器可承受5000千克的拉力。本实用新型具有如下有益效果1)效率高、便捷性好。2)能重复利用、安全系数高。3)实用性强。
以下结合附图和具体实施方式
进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型拉紧器结构示意图。图中，1、吊耳；2、短头带；3、锁紧拉紧器；4、长头带；5、滑槽；6、凸起；7、转轴；8、卡柱。
具体实施方式
参见
图1至图2所示，本实用新型包括短头带2和长头带4，在所述短头带2和长头带4的一端分别设置有吊耳1，吊耳1外层设置有护套，在短头带2和长头带4之间设置有一个锁紧拉紧器3。所述短头带2为涤纶材料。所述长头带4为涤纶材料。所述短头带2 和长头带4采用一定的纹路结构编制而成。短头带2和长头带能够承受5000千克的拉力。 短头带2和长头带4可以为单层，也可以为双层或多层，在所述锁紧拉紧器4上设置有凸起6、滑槽5和卡柱8。凸起6可以在滑槽5上滑动，以便按需求方便锁紧和松开，通过转轴7， 凸起6能够卡在卡柱8上，锁紧拉紧器4可承受5000千克的拉力。本实用新型效率高、便捷性好、能重复利用、安全系数高，本实用新型可以用在铁路、公路运输、军用车辆及大炮等军用设备的运输。
权利要求1.车炮紧固带，包括短头带和长头带，其特征在于在所述短头带和长头带的一端分别设置有吊耳，在短头带和长头带之间设置有一个锁紧拉紧器。
2.根据权利要求1所述的车炮紧固带，其特征在于所述短头带为涤纶材料。
3.根据权利要求1或2所述的车炮紧固带，其特征在于所述长头带为涤纶材料。
4.根据权利要求3所述的车炮紧固带，其特征在于在所述锁紧拉紧器上设置有凸起、 滑槽和卡柱。
专利摘要本实用新型涉及一种车炮紧固带，包括短头带和长头带，在所述短头带和长头带的一端分别设置有吊耳，在短头带和长头带之间设置有一个锁紧拉紧器。锁紧拉紧器可承受5000千克的拉力。本实用新型效率高、便捷性好、能重复利用、安全系数高，本实用新型可以用在铁路、公路运输、军用车辆及大炮等军用设备的运输。
文档编号B65D63/16GK202115855SQ20112018572
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月3日 优先权日2011年6月3日
发明者史建立, 崔会兰, 左吉红, 田恒宝, 解亚平 申请人:南京钰华吊索具有限公司