专利名称：一种轨道行走机构用限位结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道行走机构附件，特别是涉及一种轨道行走机构用限位结构。
背景技术：
随着物流产业的发展，社会对物流输送安全性的要求越来越高。在物流输送系统中，提高运输安全性的设备得到了广泛的应用。现在市面上的轨道行走机构中，由于轨道行走机构和轨道之间没有限位装置，所以行走机构在行走过程中有可能发生偏斜、侧翻事故， 导致行走机构上载有的货物受损，从而严重影响运输过程中的货物安全和运输效率，致使使用人蒙受经济损失。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、用于防止轨道行走机构发生偏斜、侧翻事故的一种轨道行走机构用限位结构。为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是一种轨道行走机构用限位结构， 关键是包括沿轨道侧边滑行的导轮，所述导轮不少于两个，所述导轮设置于轨道的两侧并分别同轨道行走机构连接。其中，两个以上的导轮可以放置于同一条轨道的两侧，也可以放置于两个不同轨道的两侧，例如一个导轮设置于一轨道的左侧边，另一导轮则设置于另一轨道的右侧边。作为本实用新型的改进，所述导轮分别设置于同一条轨道的两侧。作为本实用新型的优选方案所述导轮对称设置于同一条轨道的两侧。作为本实用新型进一步的改进，所述导轮为四个，所述导轮钢毂外包胶。通过实施本实用新型可取得以下的有益技术效果所述轨道行走机构在轨道上运动时，所述导轮随着轨道行走机构的运动而沿着轨道侧边滚动，可具体地实现导行走机构的限位效果，防止行走机构倾斜或侧翻。导轮钢毂外包了胶，可以减少导轮与轨道之间的磨损。结合以上特点，轨道行走机构最终平稳且高效地运动至指定的地点。
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步详细的说明图1是本实用新型的实施结构主视图；图2是本实用新型的实施结构左视图；图3是本实用新型的实施结构俯视图。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种轨道行走机构用限位结构，包括沿轨道侧边滑行的导轮 11，所述导轮11为四个，两两对称设置于同一条轨道的两侧，所述导轮11分别同轨道行走
3机构1例如行走车架连接，在所述行走机构1的带动下，所述导轮11跟随所述行走机构1 一起滚动，并贴紧、抱住导轨，以防止所述行走车架发生侧翻或者倾斜，避免发生运输安全事故。 必须指出，上述实施例只是对本实用新型做出的一些非限定性举例说明。但本领域的技术人员会理解，在没有偏离本实用新型的宗旨和范围下，可以对本实用新型做出修改、替换和变更，这些修改、替换和变更仍属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种轨道行走机构用限位结构，其特征是包括沿轨道侧边滑行的导轮(11)，所述导轮(11)不少于两个，所述导轮(11)设置于轨道的两侧并分别同轨道行走机构(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道行走机构用限位结构，其特征是所述导轮(11)分别设置于同一条轨道的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种轨道行走机构用限位结构，其特征是所述导轮(11)对称设置于同一条轨道的两侧。
4.根据权利要求1至3中任何一项所述的一种轨道行走机构用限位结构，其特征是 所述导轮(11)为四个。
5.根据权利要求4所述的一种轨道行走机构用限位结构，其特征是所述导轮(11)钢毂外包胶。
专利摘要本实用新型公开了一种轨道行走机构用限位结构，包括沿轨道侧边滑行的导轮，所述导轮为四个，对称设置于同一条轨道的两侧；所述导轮钢毂外包胶。所述轨道行走机构在轨道上运动时，所述导轮随着轨道行走机构的运动而沿着轨道侧边滚动，可具体地实现导轮对行走机构的限位效果，防止行走机构倾斜或侧翻。导轮钢毂外包了胶，可以减少导轮与轨道之间的磨损。结合以上特点，轨道行走机构最终平稳且高效地运动至指定的地点。
文档编号B65G21/22GK202156733SQ20112020593
公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月18日 优先权日2011年6月18日
发明者吴军平, 徐峰, 杨少波, 王建锋, 郭志林 申请人:深圳市今天国际物流技术股份有限公司