专利名称：一种汽车仪表板分装流水线的制作方法
技术领域：
一种汽车仪表板分装流水线技术领域[0001]本实用新型涉及一种装配流水线，尤其适用于外形尺寸大而重量较轻零部件的装配作业，属于汽车技术领域。
背景技术：
[0002]汽车仪表板总成的分装包括加强梁、空调风道、汽车电路线束等零部件的安装。目前，汽车仪表板分装普遍采用地摊式作业方式，因工位设置不连续，工件需重复搬运，导致操作工人劳动强度大，工作效率低，并且搬运过程中易磕碰和划伤工件，产品质量难以保证。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术之弊病，提供一种自动化控制、实现直线流水装配作业、降低操作者劳动强度的汽车仪表板分装流水线。[0004]本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的[0005]一种汽车仪表板分装流水线，构成中包括运转执行机构、驱动机构、控制机构和工作台框架，所述执行机构由滑道和顶升支架组成，所述滑道包括水平滑道、活动滑道和倾斜滑道，滑道上面设有轴线与地面平行的一组滑轮，所述水平滑道位于倾斜滑道之上，水平滑道和倾斜滑道左端均与工作台框架固定连接形成两道悬臂梁，所述活动滑道右端通过转轴与工作台框架铰接，其左端与驱动机构对应元件铰接，所述顶升支架由顶升滑道和呈X型铰接的支架组成，所述支架右下侧与驱动机构对应元件固定连接。[0006]上述汽车仪表板分装流水线，所述驱动机构包括顶升支架驱动气缸、活动滑道驱动气缸和气动管路，所述顶升支架驱动气缸水平布置在工作台框架的左半部，其伸缩臂与执行机构对应元件固定连接，所述活动滑道驱动气缸倾斜安装在工作台框架右端，其伸缩臂与执行机构对应元件铰接，所述气动管路连接在驱动机构和控制机构对应元件之间。[0007]上述汽车仪表板分装流水线，所述控制机构包括按钮开关、接触感应器和气动控制元件，它们均安装在工作台框架及执行机构对应元件上。[0008]上述汽车仪表板分装流水线，所述工作台框架为由横梁、纵梁及立柱固定连接的框架结构，在其两道上横梁内侧设置轴线与地面垂直的一组滑轮。[0009]本实用新型通过顶升支架和顶升支架驱动气缸将工装车举升至水平滑道高度，完成工装车与流水线的对接；通过水平滑道实现搭载有仪表板的工装车在不同工位间运行， 便于各零部件的装配；通过活动滑道驱动气缸驱动活动滑道绕转轴旋转并与倾斜滑道对接，保证工装车在流水线上循环运行，使仪表板总成分装作业连续进行；通过控制元件的配合有效地避免了各种误操作，保证了产品质量和员工人身安全。
[0010]
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。[0011]图1是本实用新型结构示意图；[0012]图2是本实用新型主视图；[0013]图3是本实用新型俯视图。[0014]图中各标号为1、工作台框架，2、水平滑道，3、活动滑道，4、倾斜滑道，5、活动滑道驱动气缸，6、转轴，7、顶升滑道，8、支架，9、顶升支架驱动气缸，10、按钮开关，11、接触感应器，12、滑轮。
具体实施方式
[0015]参看图1、图2、图3，本实用新型构成中包括运转执行机构、驱动机构、控制机构和工作台框架1，所述执行机构由滑道和顶升支架组成，所述滑道包括水平滑道2、活动滑道3和倾斜滑道4，滑道上面设有轴线与地面平行的一组滑轮12，所述水平滑道2位于倾斜滑道4之上，水平滑道和倾斜滑道左端均与工作台框架1固定连接形成两道悬臂梁，所述活动滑道3右端通过转轴6与工作台框架1铰接，其左端与驱动机构对应元件铰接，所述顶升支架由顶升滑道7和呈X型铰接的支架8组成，所述支架8右下侧与驱动机构对应元件固定连接。[0016]参看图1、图2、图3，本实用新型构成中的驱动机构包括顶升支架驱动气缸9、活动滑道驱动气缸5和气动管路，所述顶升支架驱动气缸9水平布置在工作台框架1的左半部，其伸缩臂与执行机构对应元件固定连接，所述活动滑道驱动气缸5倾斜安装在工作台框架1右端，其伸缩臂与执行机构对应元件铰接，所述气动管路连接在驱动机构和控制机构对应元件之间。[0017]参看图1、图2、图3，本实用新型构成中的控制机构包括按钮开关10、接触感应器 11和气动控制元件，它们均安装在工作台框架1及执行机构对应元件上。[0018]参看图1、图2、图3，本实用新型构成中的工作台框架1为由横梁、纵梁及立柱固定连接的框架结构，在其两道上横梁内侧设置轴线与地面垂直的一组滑轮12。[0019]参看图1、图2、图3，本实用新型的工作过程是搭载有装配完毕仪表板的工装车在水平滑道2运行到转轴6位置后，将仪表板卸下，按动按钮开关10，活动滑道驱动气缸5 伸缩臂回缩，活动滑道3以转轴6为中心向下旋转，工装车进入倾斜滑道4并开始向下滑行，当工装车触碰到位于倾斜滑道上的接触感应器11时，在控制元件作用下，活动滑道驱动气缸5伸缩臂举升，活动滑道3向上回转至水平位置。工装车继续运动，当工装车运动到顶升支架处并与该处的接触感应器11触碰后，接触感应器11输出信号，顶升支架驱动气缸 9动作，推动顶升支架升起。工装车随顶升架上升至水平滑道2高度位置，将待装配仪表板搭载到工装车上，推动工装车滑动到位于水平轨道2上的接触感应器11处时，接触感应器 11输出信号，顶升支架驱动气缸9伸缩臂缩回，顶升支架下落。此时工装车在水平滑道2上运行，可在不同工位处完成各零部件装配。这样，一个工作循环结束。[0020]作为本实用新型的第二个实施例，顶升支架及顶升支架驱动气缸可由两个垂直放置的气缸来代替。
权利要求1.一种汽车仪表板分装流水线，构成中包括运转执行机构、驱动机构、控制机构和工作台框架(1 )，其特征是，所述执行机构由滑道和顶升支架组成，所述滑道包括水平滑道(2)、 活动滑道(3)和倾斜滑道(4)，滑道上面设有轴线与地面平行的一组滑轮(12)，所述水平滑道(2)位于倾斜滑道(4)之上，水平滑道和倾斜滑道左端均与工作台框架(1)固定连接，所述活动滑道(3)右端通过转轴(6)与工作台框架(1)铰接，其左端与驱动机构对应元件铰接，所述顶升支架由顶升滑道(7)和呈X型铰接的支架(8)组成，所述支架(8)右下侧与驱动机构对应元件固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板分装流水线，其特征是，所述驱动机构包括顶升支架驱动气缸(9)、活动滑道驱动气缸(5)和气动管路，所述顶升支架驱动气缸(9)水平布置在工作台框架(1)的左半部，其伸缩臂与执行机构对应元件固定连接，所述活动滑道驱动气缸(5)倾斜安装在工作台框架(1)右端，其伸缩臂与执行机构对应元件铰接，所述气动管路连接在驱动机构和控制机构对应元件之间。
3.根据权利要求1或2所述的汽车仪表板分装流水线，其特征是，所述控制机构包括按钮开关(10 )、接触感应器(11)和气动控制元件，它们均安装在工作台框架(1)及执行机构对应元件上。
4.根据权利要求3所述的汽车仪表板分装流水线，其特征是，所述工作台框架(1)为由横梁、纵梁及立柱固定连接的框架结构，在其两道上横梁内侧设置轴线与地面垂直的一组滑轮(12)。
专利摘要一种汽车仪表板分装流水线，构成中包括运转执行机构、驱动机构、控制机构和工作台框架，所述执行机构由滑道和顶升支架组成，所述滑道包括水平滑道、活动滑道和倾斜滑道，滑道上面设有轴线与地面平行的一组滑轮，所述水平滑道位于倾斜滑道之上，水平滑道和倾斜滑道左端均与工作台框架固定连接形成两道悬臂梁，所述活动滑道右端通过转轴与工作台框架铰接，其左端与驱动机构对应元件铰接，所述顶升支架由顶升滑道和呈X型铰接的支架组成，所述支架右下侧与驱动机构对应元件固定连接。本实用新型实现了搭载仪表板的工装车在流水线不同工位间运行，顺利完成各种零部件的装配；通过控制元件的配合避免了各种误操作，保证了产品质量和员工人身安全。
文档编号B65G13/10GK202296102SQ20112037497
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日
发明者刘风雷, 李忠新, 杨国新 申请人:长城汽车股份有限公司