专利名称：一种多功能车上所使用横梁的转运架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种转运架，特别是一种多功能车上所使用横梁的转运架。
背景技术：
目前，在运兵车、军用医疗救护车和油料车等多功能车型上均分为前后两节车厢，每节车厢需用两根横梁来承重，在车辆行走过程中，车身会有一定的颤动，故要求横梁要有较高的屈服強度和表面光洁度，在使用过程中，横梁表面的一小道划痕和任何应カ集中最后都可能导致横梁断裂，给使用人员带来了巨大的潜在危险性，现有的横梁转运是通过单体吊挂转运和人工搬运，横梁在转运途中可能产生的各种磕碰，而且搬运效率低，浪费大量的人力物力，所以现有技术还是不够完善。
发明内容本实用新型的目的在干提供ー种结构简单、实用、取材方便、设计巧妙、能节省人力物力、运输快捷、可保证运输过程中横梁不受损伤的ー种多功能车上所使用横梁的转运架，以克服现有技术的不足。本实用新型是构成如下一种多功能车上所使用横梁的转运架，转运架的底部由2 3块长槽钢组成，在长槽钢上并垂直于长槽钢处焊接有中槽钢，中槽钢的两侧通过封板与短槽钢相焊接，在短槽钢与长槽钢两端相交处焊接有支架，在支架的底部焊接有脚板，支架的上端焊接有顶板，在顶板四周焊接有挡板，在支架的侧面设置有挂钩。中槽钢的数量为3 4根，均匀的分布并且与长槽钢相焊接。在支架之间设置有稳固杆。长槽钢与中槽钢、短槽钢和封板之间相互焊接。由于采用了上述技术方案，首先将组装并焊接好的转运架放置在地面，然后可在长槽钢上铺设木板，再将需要转运的横梁放置在转运架上，最后通过吊车进行吊装转运；与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单、组装快捷、安全可靠的优点，而且设计巧妙、可一次性转运大量横梁、节省人力物力、保证在转运过程中横梁不受损伤等优点。
图I为本实用新型结构示意图；图2为图I的俯视图；图3为图I的左视图；附图标记说明ト长槽钢，2-中槽钢，3-封板，4-短槽钢，5-支架，6-脚板，7_顶板，8-挡板,9-挂钩，10-稳固杆。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步的详细说明。[0014]本实用新型的实施一种多功能车上所使用横梁的转运架，如图I 3所示，转运架的底部由2 3块长槽钢I组成，在长槽钢I上并垂直于长槽钢I处焊接有中槽钢2，中槽钢2的两侧通过封板3与短槽钢4相焊接，在短槽钢4与长槽钢I两端相交处焊接有支架5，在支架5的底部焊接有脚板6，支架5的上端焊接有顶板7，在顶板7四周焊接有挡板8，在支架5的侧面设置有挂钩9。中槽钢2的数量为3 4根，均匀的分布并且与长槽钢I相焊接。在支架5之间设置的稳固杆10，防止在使用吊车吊装的过程中，由于吊装质量大，支架5的強度不够，加强整体转运架的強度。长槽钢I与中槽钢2、短槽钢4和封板3之间相互焊接。本实用新型中长槽钢I、中槽钢2、短槽钢4、稳固杆10、支架5都为槽钢制作而成，各零件之间以焊接联接，也允许烧断焊，焊接后牢固可靠。 使用本实用新型时,为了使运输过程中更加安全可靠,可在转运架上铺设木板,然后再将横梁放置在木板上，在每个转运架上都可设置6 10根横梁，而且可将转运架相互叠落，可将转运架支架5底部焊接的脚板6放置到下部转运架支架5上部焊接的顶板7上，由于在顶板7上设置有挡板8，可防止转运架滑动倒塌。本使用新型能不仅一次运输大量的横梁，而且节省了大量的人力物力和存储空间，保证了运输安全，值得推广。
权利要求1.一种多功能车上所使用横梁的转运架，其特征在于转运架的底部由2 3块长槽钢(I)组成，在长槽钢(I)上并垂直于长槽钢(I)处焊接有中槽钢(2)，中槽钢(2)的两侧通过封板(3)与短槽钢(4)相焊接，在短槽钢(4)与长槽钢(I)两端相交处焊接有支架(5)，在支架(5)的底部焊接有脚板(6)，支架(5)的上端焊接有顶板(7)，在顶板(7)四周焊接有挡板(8)，在支架(5)的侧面设置有挂钩(9)。
2.根据权利要求I所述的多功能车上所使用横梁的转运架，其特征在于中槽钢(2)的数量为3 4根,均勻的分布并且与长槽钢(I)相焊接。
3.根据权利要求I所述的多功能车上所使用横梁的转运架，其特征在于在支架(5)之间设置有稳固杆(10)。
4.根据权利要求I所述的多功能车上所使用横梁的转运架，其特征在于长槽钢(I)与中槽钢(2)、短槽钢(4)和封板(3)之间相互焊接。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能车上所使用横梁的转运架，转运架的底部由2～3块长槽钢组成，在长槽钢上并垂直于长槽钢处焊接有中槽钢，中槽钢的两侧通过封板与短槽钢相焊接，在短槽钢与长槽钢两端相交处焊接有支架，在支架的底部焊接有脚板，支架的上端焊接有顶板，在顶板四周焊接有挡板，在支架的侧面设置有挂钩，本实用新型不仅具有结构简单、组装快捷、安全可靠的优点，而且设计巧妙、可一次性转运大量横梁、节省人力物力、保证在转运过程中横梁不受损伤等优点。
文档编号B65D85/20GK202464480SQ201120529169
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者姚艳丽, 王德贵 申请人:贵州詹阳动力重工有限公司