专利名称：组装式集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种组装式集装箱。
背景技术：
集装箱的使用已经有较长时间了，其主要作用是使散装货物集中，便于集装箱整体装卸搬运等，大大提高了运输效率，由于其具备装卸方便、货物易保存，不易丢失等优点，目前，广泛使用于汽车、火车、船只的货物运输。集装箱制造技术及运输方式已经相当成熟，其制造、制作、运输管理已不成问题。但是，目前的集装箱都是整体式的，无论是否空箱，其运输方式也都是整体式的，运行中存在以下诸多难以解决的问题1、空箱周转且成本大全国仍至世界各地的物资运输是不平衡的，当某地货源不能满足时，必然造成集装箱空箱 积压或空箱运输，同时形成巨大的运力浪费。2、装箱困难由于目前集装箱主要用于散货装箱，一般采用人工侧门装箱，其装箱过程世间长、劳动强度大、速度慢、成本高，遇到大批量散货物资装卸更加困难。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种组装式集装箱，可以方便地拆卸组装，装卸货物方便，能够大大降低运输成本。本实用新型的目的是这样实现的，一种组装式集装箱，包括箱体，构成箱体的顶盖、底板以及四面挡板之间均通过销轴相互铰接在一起，顶盖为绕着其一侧铰接轴旋转的可翻转顶盖，底板为绕着其一侧铰接轴旋转的可翻转底板。本实用新型1、解决了大批量散货物资装卸、运输，货运物资不平衡时的空箱周转问题，节约运输资源，降低运输成本。如新疆煤炭选用铁路运至华东、华南，由于是散装物资必须采用敞箱式货车运输，由于数量巨大达到上亿吨，返回时必须空车或空箱返回，必然造成巨大浪费。采用组装式集装箱就可较好地解决此类问题。如果大秦铁路运煤专列采用组装式集装箱运输，空车返回时，其组装式集装箱可以拆卸运回，其运输板车可3-5节放置一个板车运回，其空车返回运输成本可降低30-40%，同时可增加运力30-40%。2、方便装卸大批量散料如煤炭的装卸需要堆放、专用设备装卸，非常复杂，采用组装式集装箱就变得简单了，无论短程还是长途仅需吊装一道工序，装箱时打开顶盖即可，卸箱时打开底板即可。3、降低浪费与污染；大规模、大批量散料运输的损耗和污染相当巨大，如运输I亿吨煤炭其损耗可达300万吨左右，采用组装式集装箱运输其损耗和污染可降至O。4、运输车型选择方便由于采用组装式集装箱，敞箱式货车和板车均可使用。5、货物堆放方便不占场地便于管理。本实用新型可以方便地拆卸组装，减少空箱运输问题，同时装卸货物时可以采用顶装、底卸的方式进行，装卸货物十分方便，能够大大降低运输成本。
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。[0007]图I为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
一种组装式集装箱，如图I所示，包括箱体，构成箱体的顶盖I、底板5以及四面挡板之间均通过销轴3相互铰接在一起，两侧挡板2上可以安装侧门，而前、后挡板4的左右两侧壁上分别通过销轴3与两侧挡板2铰接相连，顶盖I为绕着其一侧铰接轴旋转的可翻 转顶盖，底板5为绕着其一侧铰接轴旋转的可翻转底板。本实用新型可以方便地拆卸组装，能够大大降低运输成本。
权利要求1.一种组装式集装箱，包括箱体，其特征是构成箱体的顶盖、底板以及四面挡板之间均通过销轴相互铰接在一起，顶盖为绕着其一侧铰接轴旋转的可翻转顶盖，底板为绕着其一侧铰接轴旋转的可翻转底板。
专利摘要本实用新型公开了一种组装式集装箱，包括箱体，构成箱体的顶盖、底板以及四面挡板之间均通过销轴相互铰接在一起，顶盖为绕着其一侧铰接轴旋转的可翻转顶盖，底板为绕着其一侧铰接轴旋转的可翻转底板。本实用新型可以方便地拆卸组装，能够大大降低运输成本。
文档编号B65D88/52GK202657506SQ20122002563
公开日2013年1月9日 申请日期2012年1月19日 优先权日2012年1月19日
发明者张万武 申请人:张万武