专利名称：汽车制动尼龙软管护套缠绕器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种尼龙管护套缠绕エ序的辅助エ装，具体的说是ー种汽车制动尼龙软管护套缠绕器。
背景技术：
汽车制动尼龙管，是比较成熟的产品，目前广泛用于各种轻重型卡车上。随着整车品质要求的提升，汽车用户对尼龙管的需求不断加大，而软管产品中有很多产品需要在外部缠绕上螺旋护套，一种是单根缠绕护套的，另ー种是将多根尼龙管缠绕在一起的。该エ序目前都是通过手工作业缠绕，工作效率极低，每班产量仅约25件，且需要三个人同时操作。
发明内容本实用新型的目的就是针对目前エ序能力不足的缺点，提供ー种汽车制动尼龙软管护套缠绕器，可以有效解决如下问题纯手工方式的加工，耗费大量的人力物力，工作效率低下，通过设计创新，运用简单的原理，大大提高工作效率，缩减人工成本。本实用新型采用的技术方案如下一种汽车制动尼龙软管护套缠绕器，其特征是它包括支撑架，支撑架上安装有主动轮和从动轮，它们之间用传动带连接，所述从动轮的转轴与钢丝的一端相连接，主动轮的直径大于从动轮的直径。所述主动轮上安装有手柄。所述主动轮的转轴还可以与电机的输出端相连，通过电机带动主动轮转动。本实用新型的有益效果有结构简单实用，设计合理，通过对加工エ序的改进，改变纯手工方式，运用改变速比的传动方式，两人即可完成エ序所有操作，降低了人工成本，同时单班产量又25件提高到200件，即由原先的8件/人提高到100件/人，大大提高了工作效率。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步地说明如附图I所示，本实用新型在支撑架2上安装有主动轮4和从动轮6，它们之间用传动带5连接，传动带5可是以链条或皮带等。所述从动轮6的转轴与钢丝I的一端相连接。主动轮4的直径大于从动轮6的直径。主动轮4上安装有手柄3，通过人工方式转动主动轮4。或是主动轮4的转轴与电机的输出端相连,通过电机带动。本实用新型使用时，将需要缠绕的尼龙管穿在钢丝I上，转动手柄3，通过传动带5带动从动轮6转动钢丝I上的尼龙管，以实现护套自行缠绕在尼龙管上，通过主动轮4和从动轮6传动比例，提高工作效率。一方面解决了无エ装固定尼龙管，需要三人手工加工，节约了人工成本；另ー方面能通过链条传动的 方式，实现轻便化，使得生产过程中省心省力，大大提高工作效率和工人的积极性。本实用新型涉及的其它未说明部分与现有技术相同。
权利要求1.一种汽车制动尼龙软管护套缠绕器，其特征是它包括支撑架(2)，支撑架(2)上安装有主动轮(4)和从动轮(6 )，它们之间用传动带(5 )连接，所述从动轮(6 )的转轴与钢丝(I)的一端相连接，主动轮(4)的直径大于从动轮(6)的直径。
2.根据权利要求I所述的汽车制动尼龙软管护套缠绕器，其特征是所述主动轮(4)上安装有手柄(3)。
3.根据权利要求I所述的汽车制动尼龙软管护套缠绕器，其特征是所述主动轮(4)的转轴与电机的输出端相连。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车制动尼龙软管护套缠绕器，其特征是它包括支撑架(2)，支撑架(2)上安装有主动轮(4)和从动轮(6)，它们之间用传动带(5)连接，所述从动轮(6)的转轴与钢丝(1)的一端相连接，主动轮(4)的直径大于从动轮(6)的直径。本实用新型结构简单实用，设计合理，通过对加工工序的改进，改变纯手工方式，运用改变速比的传动方式，两人即可完成工序所有操作，降低了人工成本，同时单班产量又25件提高到200件，即由原先的8件/人提高到100件/人，大大提高了工作效率。
文档编号B65B11/04GK202609110SQ20122002699
公开日2012年12月19日 申请日期2012年1月20日 优先权日2012年1月20日
发明者王文强, 陈波 申请人:南京东华汽车装备有限公司