专利名称：智能卸油车的制作方法
技术领域：
本新型实用涉及一种油罐车卸油时的连接设备，特征是不仅能在线自动测量各种常用数据，而且能对数据进行验证、处理并根据处理结果自动调节蒸汽流量、显示卸油运行状态、给出卸油结束提示或故障报警等信息，使传统的人工卸油方式转变为新的智能卸油方式，开创一种安全环保、高效节能的卸油新方式。
背景技术：
目前，公知的火车油罐车卸油方式为露天、人工、交叉作业，当一列油罐车进入火车卸油栈桥时，通常要经过这样的作业流程。(I)化验员爬上油罐车取样并在化验室分析油品含水率。(2)计量员爬上油罐车(含水率合格)进行计量。(3)卸油员给每节油罐车连 接蒸汽并加热到较高温度(该过程经常出现热油泄漏)。(4)卸油员给每节油罐车连接卸油鹤管进行卸油。(5)卸油员爬上油罐车查看液位。(6)卸油员根据液位调节蒸汽流量，使每节油罐车卸油速度相差不大。(7)卸油员爬上油罐车确认每节油罐车已卸完。(8)卸油员卸掉蒸汽线和卸油鹤管。(9)卸油员通知调车员调车。这种卸油方式不仅需要多工种作业人员长期在户外手工作业，而且需要作业人员在多列油罐车上爬上爬下，原油泄漏、人身伤害和重车空排等事故经常发生，是一种时间长、能耗高、污染大的高风险作业。
实用新型内容为了克服现有卸油方式时间长、能耗高、污染大和风险高的不足，本实用新型提供一种环保、节能的智能卸油车，该智能卸油车不仅能在线自动测量各种常用数据，而且能对数据进行验证、处理并根据处理结果进行蒸汽流量自动调节、显示卸油运行状态、给出卸油结束提示或故障报警等信息，使传统的人工卸油方式转变为新的智能卸油方式，开创一种安全环保、高效节能的卸油新方式。本实用新型的技术方案是用智能卸油车代替传统卸油方式中的卸油鹤管，一列油罐车进入火车卸油栈桥，只需要移动智能卸油车并将其进油管、蒸汽管线和罐车外壁温度测量元件等进行对应连接，然后开启智能卸油车开关就能卸油。智能卸油车不仅能全程在线测量已卸原油质量、车厢内原油温度、车厢内原油含水率以及油罐车外壁(下卸口附近)温度，而且能对这些数据进行储存、验证和处理并根据处理结果自动调节蒸汽流量、显示卸油状态、给出卸油结束提示或故障报警等信息，实现卸油过程智能化。该种智能卸油车，其特征是该智能卸油车包含车厢、检修口、进油管、车厢内原油温度测量元件、过滤网、质量流量测量元件、原油含水测量元件、车厢内加热蒸汽盘管、底座、罐车外壁温度测量元件、处理仪、显示仪、蒸汽管线，其中长方体的车厢对称固定在底座上，检修口、进油管、车厢内原油温度测量元件、过滤网、质量流量测量元件、原油含水测量元件安装在车厢的垂直面上，内加热蒸汽盘管水平的安装在车厢内部的下层；各种检测数据通过数据线传输到处理仪，处理仪将调节蒸汽流量的指令下达到蒸汽管线上的自动调节阀，将其它信息传给显示仪。[0006]进一步地，所述底座为小型手动液压搬运车。本实用新型采用测量仪器对卸油作业中需要的数据进行全程在线测量，运用不同测量原理对原油含水率等关键数据进行相互验证，保证了数据测量的快速和准确，节省了测量时间；采用两段加热(罐车流出油在智能车再加热)的方式，使蒸汽金属盘管与原油之间的热传导代替了原油与原油之间的热传导，使热传递的最主要方式发生改变，提高了热传递的效率，节约了蒸汽用量，减少了油气挥发；采用将数据储存、处理和反馈的自动操作系统，两段加热和整列油罐车的卸油速度匹配运行，作业人员在控制室对卸油状态一目了然，科学合理的利用了蒸汽，减轻了劳动强度；采用智能车出油口过滤的方式使原油中的杂物不会流入集油管和储罐，在卸油过程中通过车厢上的检修口(平时戴有法兰盲板)既能清理智能车车厢内的污泥杂物又能处理罐车卸油管和下卸口的堵塞，避免了中断卸油和环境污染。
图I是实用新型结构示意图； 图2是实用新型应用示意图；图3是本实用新型智能卸油车运行逻辑关系图。
具体实施方式
由图I可知，本实用新型主要由车厢I、检修口 2、进油管3、车厢内原油温度测量元件4、过滤网5、质量流量测量元件6、原油含水测量元件7、车厢内加热蒸汽盘管8、底座9、罐车外壁温度测量元件10、处理仪11、显示仪12、蒸汽管线13等构成。其中底座9是小型手动液压搬运车或可方便移动的类似设备，长方体的车厢I对称固定在底座9上，检修口
2、进油管3、车厢内原油温度测量元件4、过滤网5、质量流量测量元件6、原油含水测量元件7等安装在车厢I的垂直面上，内加热蒸汽盘管8水平的安装在车厢I内部的下层；各种检测数据通过数据线传输到处理仪11，处理仪11将调节蒸汽流量的指令下达到蒸汽管线13上的自动调节阀(两个阀门无关联性)，将其它信息传给显示仪12。由图2可知，本实用新型智能卸油车代替通用的卸油鹤管，卸油流程和操作简化。准备卸油时，先将智能卸油车的质量流量测量元件6 (若已固定连接在储运管线上，此道程序省略)、进油管3、罐车外壁温度测量元件10和蒸汽管线13等与油罐车14进行对应连接，然后开启智能卸油车开关就能卸油。结合图3所示的逻辑关系图，智能卸油车上各测量元件开始测量数据并传输给处理仪11，处理仪11对数据进行储存，以不同测量原理测量的原油含水率进行相互验证，确认系统自运行情况并对系统自身故障进行报警提示；以已卸原油质量m为主要数据、结合其它数据进行处理，根据处理结果进行蒸汽流量自动调节并在显示仪12上显示卸油状态、给出卸油结束提示或故障报警等信息。
权利要求1.一种智能卸油车，其特征是该智能卸油车包含车厢(I)、检修口(2)、进油管(3)、车厢内原油温度测量元件(4)、过滤网(5)、质量流量测量元件(6)、原油含水测量元件(7)、车厢内加热蒸汽盘管(8)、底座(9)、罐车外壁温度测量元件(10)、处理仪(11)、显示仪(12)、蒸汽管线(13)，其中长方体的车厢(I)对称固定在底座(9)上，检修口(2)、进油管(3)、车厢内原油温度测量元件(4)、过滤网(5)、质量流量测量元件(6)、原油含水测量元件(7)安装在车厢(I)的垂直面上，内加热蒸汽盘管(8)水平的安装在车厢(I)内部的下层；各种检测数据通过数据线传输到处理仪(11)，处理仪(11)将调节蒸汽流量的指令下达到蒸汽管线(13)上的自动调节阀，将其它信息传给显示仪(12)。
2.根据权利要求I所述的智能卸油车，其特征为所述底座(9)为小型手动液压搬运车。
专利摘要本实用新型提供一种智能卸油车，该智能卸油车不仅能在线自动测量各种常用数据，而且能对数据进行验证、处理并根据处理结果进行蒸汽流量自动调节、显示卸油运行状态、给出卸油结束提示或故障报警等信息。该种智能卸油车，其特征是该智能卸油车包含车厢、检修口、进油管、车厢内原油温度测量元件、过滤网、质量流量测量元件、原油含水测量元件、车厢内加热蒸汽盘管、底座、罐车外壁温度测量元件、处理仪、显示仪、蒸汽管线，其中长方体的车厢对称固定在底座上，检修口、进油管、车厢内原油温度测量元件、过滤网、质量流量测量元件、原油含水测量元件安装在车厢的垂直面上，内加热蒸汽盘管水平的安装在车厢内部的下层。
文档编号B67D7/08GK202643308SQ201220032228
公开日2013年1月2日 申请日期2012年2月1日 优先权日2012年2月1日
发明者梁先锋 申请人:梁先锋