专利名称：一种用于带式输送机的超重型卸料车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及物料输送机械技术领域，尤其是涉及ー种用于带式输送机的超重型卸料车。
背景技术：
带式输送机专用的卸料车通常布置在带式输送机中部，实现输送机中部卸料，普通固定带式输送机卸料车通常采用的传送胶带的宽度在1400_以下，由于适用的传送胶带宽度小，输送量小，且不能横向远距离输出物料，无法适应传送胶带宽度大、输送量大的大型带式输送机中部移动横向卸料要求。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供ー种用于传送胶带宽度大、输送量大的大型带式输送机，实现输送机中部卸料的重型卸料车。为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现一种用于带式输送机的超重型卸料车，包括机架、卸料机构、横向带式输送机、行走机构和电气控制柜，其中卸料机构、横向带式输送机和电气控制柜安装在机架上，行走机构位于机架下部，机架包括前机架、后机架和探出机架，前机架与后机架首尾相连，探出机架安装在前机架ー侧，其端头上安装的探出卸料漏斗与横向带式输送机的传送胶带相接；行走机构包括行走台车和驱动装置，驱动装置位于前机架上，行走台车通过次纵梁与主纵梁相联，主纵梁连接在前机架下方；所述卸料机构位于前机架上，包括卸料滚筒、卸料漏斗、中部换向滚筒和下部换向滚筒，卸料滚筒、中部换向滚筒和下部换向滚筒通过带式输送机的皮带联接，卸料滚筒与卸料漏斗的入口相接，卸料漏斗的一出口端位于横向带式输送机上方，另ー出口端位于带式输送机的输送带上方。本实用新型通过卸料机构的卸料漏斗将卸料滚筒连接的输送带上输送的物料分配到横向输送机或移动输送机上，实现横向远距离输出物料或输送机中部卸料，并通过机架下方连接的行走台车沿主皮带两侧轨道前后移动，完成卸料以及布料工作。作为优化，所述的前机架下部装有扶梯，上部一侧设有带护栏的走道，便于工作人员上、下卸料车，在机架前、后端分别安装有照明灯，为夜间或光线较弱的环境下工作运行提供照明。作为优化，所述的前机架上设有动力电缆卷筒，后机架上设有信号电缆卷筒，实现向卸料车提供电カ的动カ电缆和控制及反馈信号的信号电缆快速收放。作为优化，所述的后机架通过次纵梁与行走台车相连，优化行走台车与后机架装配连接结构。作为优化，所述的主纵梁通过通过圆柱绞点支座连接在前机架下方，以均衡机架及设备载荷，保持卸料车平衡。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于本实用新型适用于输送胶带宽度在1600mm至2400mm之间,甚至输送胶带宽度更大的大型带式输送机,布置在大型带式输送机中部，可实现输送机中部卸料，并可通过横向带式输送机可将物料输送到离主带式输送机较远的堆放位置，以实现横向卸料。
本实用新型将通过例子并參照附图的方式说明，其中图I是本实用新型侧视图；图2是本实用新型正视图；图3是本实用新型俯视图。图中标记包括机架I、卸料机构2、行走机构3、横向带式输送机4、电气控制柜5、前机架6、后机架7、探出机架8、探出卸料漏斗9、行走台车10、驱动装置11、次纵梁12、主纵梁13、卸料滚筒14、卸料漏斗15、中部换向滚筒16、下部换向滚筒17、扶梯18、走道19、护栏20、动カ电缆卷筒21、信号电缆卷筒22、圆柱铰点支座23、托辊24、照明灯25。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进ー步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图I、图2和图3中所示，一种用于带式输送机的超重型卸料车，包括机架I、卸料机构2、行走机构3、横向带式输送机4和电气控制柜5,其中卸料机构2、横向带式输送机4和电气控制柜5安装在机架I上，行走机构3位于机架I下部。机架I包括前机架6、后机架7和探出机架8，前机架6与后机架7首尾相连，探出机架8安装在前机架6的ー侧，其端头上安装的探出卸料漏斗9与横向带式输送机4的传送胶带相接，前机架下部装有扶梯18，上部连接卸料滚筒14的输送胶带两侧设有带护栏20的走道19，前、后端还安装有照明灯25。横向带式输送机4包括有驱动装置11，驱动装置11位于6前机架上。行走机构3包括行走台车10，行走台车10通过次纵梁12与主纵梁13相联，主纵梁13连接在前机架6下方，可通过通过圆柱绞点支座23连接在前机架6下方，以均衡机架及设备载荷，保持卸料车平衡。卸料机构2位于前机架6上，包括卸料滚筒14、卸料漏斗15、中部换向滚筒16和下部换向滚筒17，其中卸料滚筒14、中部换向滚筒16和下部换向滚筒17通过带式输送机的皮带联接，前机架6上部安装的托辊24，辅助卸料滚筒14支撑绕在其上的输送胶帯，而卸料滚筒14与卸料漏斗15的入口相接，输送胶带上的物料在卸料滚筒14的转动下从输送带上送入卸料漏斗15，而卸料漏斗15的一出料ロ端位于横向带式输送机上方，另ー出料ロ位于带式输送机的输送胶带上方。通过卸料漏斗15将卸料滚筒连接的输送胶带上输送的物料分配到横向带式输送机4或返回到原输送带上。物料分配到横向带式输送机4上，实现输送机中部卸料，通过前机架6下方连接的行走台车10沿移动输送机的主皮带两侧轨道前后移动，完成卸料以及布料工作。在前机架中部设有动力电缆卷筒21，后机架上设有信号电缆卷筒22，实现为卸料车提供电カ的动カ电缆和控制及反馈信号的信号电缆快速收放。后机架7可通过次纵梁12直接与行走台车10相连，以优化行走台车10与负载较前机架6轻的后机架7装配连接结构。[0018]整机的行走台车10跨越支撑在料场主带式输送机两侧的轨道上，主带式输送机的胶带绕过卸料滚筒14，经中部改向滚筒16和下部改向滚筒17从主带式输送机前方绕出。物料经过卸料滚筒16送入卸料漏斗15，井一出料ロ卸到位于横向带式输送机4输送胶带上方上，再通过输送胶带送入探出机架8上安装的探出卸料漏斗9卸往堆料场地面或者移动输送机上.在卸料漏斗15内部设置有方向闸门，也可根据需要物料经另ー出料ロ端卸回到主带式输送机。本卸料车通过由驱动装置11控制的行走台车10实现移动，与前机架6上设置的行走台车10通过台车次纵梁12、主纵梁13、圆柱铰点支座23和前机架6依次连接方式设定，以均衡机架及设备载荷，保持卸料车平衡，而后机架7上设置的行走台车10则可通过台车次纵梁12直接与后机架7连接的方式设定，优化行走台车与后机架装配连接结构。电气控制柜5集中放置在前机架内部，为卸料车传输电カ的电カ电缆和控制及反馈信号的信号电缆可动カ电缆卷筒和信号电缆卷筒实现收放。卸料车运行时，物料经过卸料漏斗到横向输送机头部滚筒卸出，到堆料场地面或移动输送机上；行走台车10沿主带式输送机的输送胶带两侧轨道前后移动，完成卸料或布料工作。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型·的保护范围之内。
权利要求1.一种用于带式输送机的超重型卸料车，包括机架、卸料机构、横向带式输送机、行走机构和电气控制柜，其中卸料机构、横向带式输送机和电气控制柜安装在机架上，行走机构位于机架下部，其特征在于所述机架包括前机架、后机架和探出机架，前机架与后机架首尾相连，探出机架安装在前机架ー侧，其端头上安装的探出卸料漏斗与横向带式输送机的传送带相接；所述的行走机构包括行走台车和驱动装置，驱动装置位于前机架上，行走台车通过次纵梁与主纵梁相联，所述主纵梁连接在前机架下方；所述卸料机构位于前机架上，包括卸料滚筒、卸料漏斗、中部换向滚筒和下部换向滚筒，卸料滚筒、中部换向滚筒和下部换向滚筒通过带式输送机的皮带联接，卸料滚筒与卸料漏斗的入口相接，卸料漏斗的一出口端位于横向带式输送机上方，另ー出ロ端位于带式输送机的输送带上方。
2.根据权利要求I所述的ー种用于带式输送机的超重型卸料车，其特征在于所述的前机架下部装有扶梯，上部一侧设有走道，机架前、后端分别安装有照明灯。
3.根据权利要求I所述的ー种用于带式输送机的超重型卸料车，其特征在于所述的 后机架通过次纵梁与行走台车相连。
4.根据权利要求I或2或3所述的ー种用于带式输送机的超重型卸料车，其特征在于所述的前机架中部设有动力电缆卷筒，所述的后机架上设有信号电缆卷筒。
5.根据权利要求I所述的ー种用于带式输送机的超重型卸料车，其特征在于所述的主纵梁通过圆柱绞点支座连接在前机架下方。
专利摘要本实用新型公开了一种用于带式输送机的超重型卸料车，包括机架、卸料机构、横向带式输送机、行走机构和电气控制柜，其中卸料机构、横向带式输送机和电气控制柜安装在机架上，行走机构位于机架下部，机架包括前机架、后机架和探出机架，行走机构包括行走台车和驱动装置，通过卸料机构的卸料漏斗卸料于横向带式输送机和主带式输送机的输送带上，实现横向远距离输出物料或输送机中部卸料，并通过机架下方连接的行走台车沿主带式输送机输送胶带两侧轨道前后移动，完成输送机中部卸料以及布料工作，尤其适用于输送胶带宽度在1600mm至2400mm之间，以及输送胶带宽度较大的大型带式输送机。
文档编号B65G67/24GK202481777SQ20122003290
公开日2012年10月10日 申请日期2012年2月2日 优先权日2012年2月2日
发明者常新志 申请人:四川省自贡运输机械集团股份有限公司