专利名称：集装箱的鹅颈主横梁和具有该鹅颈主横梁的集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种集装箱的鹅颈主横梁和具有该鹅颈主横梁的集装箱。
背景技术：
目前，对于采用鹅颈主横梁的集装箱，其鹅颈主横梁与地板支撑角铁采用分体式设计，即图I中所示的鹅颈主横梁I和图2中所示的地板支撑角铁2为两个独立的部件，通过焊接成为一个整体(如图3和图4所示)。这种连接方式带来的缺点是首先，在将鹅颈主横梁I与地板支撑角铁2焊接后须对焊道进行打砂处理，并且还要对鹅颈主横梁I和地板支撑角铁2之间的间隙进行封胶，组装过程繁琐，组装效率低;第二，如果在焊接组装的过程中某一道工序存在缺陷，鹅颈主横梁I与地板支撑角铁2的连接强度将得不到保证，从 而降低了鹅颈主横梁的支撑强度，为集装箱的使用留下隐患。因此，需要一种制造过程简便、同时又具有可靠强度的集装箱的鹅颈主横梁和具有该鹅颈主横梁的集装箱。
实用新型内容为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种集装箱的鹅颈主横梁，该鹅颈主横梁包括具有中空结构的横梁本体，所述横梁本体上一体形成有沿所述横梁本体的纵向延伸的水平支撑台，所述水平支撑台是由所述横梁本体的顶部边缘向内凹陷所形成的，用于支撑集装箱的地板和地板中梁。优选地，设置有所述水平支撑台的所述横梁本体的侧壁在所述水平支撑台的下方支撑所述水平支撑台。优选地，所述侧壁在所述水平支撑台下方的外侧边缘支撑所述水平支撑台。优选地，所述侧壁在所述水平支撑台的下方竖直地支撑所述水平支撑台。优选地,所述横梁本体的壁厚为3. 2mm至4mm。优选地，所述横梁本体上位于所述水平支撑台上方的部分沿所述横梁本体的纵向向两端伸出，形成用于与集装箱的底侧梁配合的伸出端。优选地，所述横梁本体上连接所述水平支撑台的上表面和所述横梁本体的顶面的连接侧壁设置为与所述集装箱的地板和地板中梁的被支撑端的侧面结构相适配。优选地，所述连接侧壁与所述水平支撑台垂直。本实用新型还公开一种集装箱，该集装箱包括底盘，在所述底盘上设置有上述的鹅颈主横梁。根据本实用新型的集装箱的鹅颈主横梁，在横梁本体上一体形成有用于支撑集装箱的地板和地板中梁的水平支撑台，这样就不再需要在横梁本体上另外焊接地板支撑角铁，从而也就省去了焊接工序之后的封胶等工序，提高了制造鹅颈主横梁的效率。此外，由于采用了一体式的鹅颈主横梁，由水平支撑台来支撑集装箱的地板和地板中梁，使鹅颈主横梁的抗弯强度得到了提高。在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式
部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
以下结合附图，详细说明本实用新型的优点和特征。
图I为现有鹅颈主横梁的立体结构示意图；图2为现有地板支撑角铁的立体结构示意图；图3为现有鹅颈主横梁与地板支撑角铁的立体组装结构示意图；图4为现有鹅颈主横梁与地板支撑角铁的横截面组装结构示意图；图5为本实用新型的一种鹅颈主横梁的横截面结构示意图；图6为本实用新型的另一种鹅颈主横梁的横截面结构示意图；图7为本实用新型的再一种鹅颈主横梁的立体结构示意图；图8为图7所示的鹅颈主横梁的横截面结构示意图；图9为本实用新型又一种鹅颈主横梁的横截面结构示意图；图10为本实用新型的一种集装箱的底盘结构示意图。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。本实用新型公开了一种集装箱的鹅颈主横梁，其结构如图5所示，鹅颈主横梁包括具有中空结构的横梁本体10，该横梁本体10上一体形成有沿横梁本体10的纵向延伸的水平支撑台11。在加工该鹅颈主横梁的横梁本体10时同时加工出沿横梁本体10的纵向延伸的水平支撑台11，使水平支撑台11与横梁本体10 —体形成。水平支撑台11是由横梁本体10的顶部边缘向内凹陷所形成的，用于支撑集装箱的地板和地板中梁。水平支撑台11的上表面低于横梁本体10的顶面，以便留出空间来放置集装箱的地板和地板中梁的被支撑端，实现水平支撑台11对集装箱的地板和地板中梁的支撑。由于横梁本体10上一体形成有用于支撑集装箱的地板和地板中梁的水平支撑台11，就不再需要在横梁本体10上另外焊接地板支撑角铁，从而也就省去了焊接工序之后的封胶等工序，提高了制造鹅颈主横梁的效率。此外，采用一体式的鹅颈主横梁不必担心焊接等工艺对抗弯强度的影响，相比于分体式的鹅颈主横梁具有更好的强度，在支撑集装箱的地板和地板中梁时也更加稳固。在图5所示的实施方式中，横梁本体10的顶部边缘向内凹陷使水平支撑台11的上方形成用于放置集装箱的地板和地板中梁的空间，至于水平支撑台11的下方可以按照图5所示设置为悬空状态。这时就需要水平支撑台11具有较高的支撑强度以保证对集装箱的地板和地板中梁形成可靠的支撑。为了达到这个目的，水平支撑台11可以采用双层板状层叠结构。与现有的分体式鹅颈主横梁相比，图5所示的鹅颈主横梁除了一体形成而具有简单的工艺之外，由于其水平支撑台11采用了双层板状层叠结构，因此比现有的分体式鹅颈主横梁具有更高的强度。参考图6所示的本实用新型的一种优选实施方式，相比于图5所示的实施方式，侧壁15支撑在水平支撑台11的下方，采用这样的设置是因为在将集装箱的地板和地板中梁放置在水平支撑台11的上表面时，水平支撑台11会在地板和地板中梁的重力(当集装箱内装入货物时还包括货物的重力)的作用下具有向下弯曲的趋 势。而通过侧壁15对水平支撑台11的支撑能够抑制水平支撑台11向下弯曲的趋势，进一步提高鹅颈主横梁的抗弯强度。并且，水平支撑台11也因此可以采用单层板状，从而节省了鹅颈主横梁的用料。参考图7和8所示的本实用新型的一种优选实施方式的鹅颈主横梁，在这种实施方式中，在横梁本体10上设置有水平支撑台11的侧壁15对水平支撑台11的外侧边缘形成支撑。这种实施方式能够抑制水平支撑台11向下弯曲的趋势，提高鹅颈主横梁的抗弯强度。除此之外，图7和图8所示的鹅颈主横梁可以通过罗拉成型制成，相比于图6所示的实施方式具有便于加工的优点。支撑水平支撑台11的侧壁15可以如图9所示向横梁本体10的内侧倾斜设置，也可以按照未在图中示出的方式向横梁本体10的外侧倾斜设置。优选地，设置有水平支撑台
11的侧壁15可以按照图6和8所示的方式垂直水平面设置，竖直地支撑水平支撑台11，这样侧壁15对水平支撑台11的支撑力不会在其它方向上产生分量，支撑效果更加可靠。需要说明的是，图5至9中示出的横梁本体10的截面形状仅为示范性的，本实用新型并非意欲将横梁本体10的截面形状限制为图中所示的类矩形，横梁本体10可以具有各种截面形状，只要其顶部边缘设置有水平支撑台11即可。除上述具体实施方式
外，本实用新型还可以通过对横梁本体10上连接水平支撑台11的上表面和横梁本体10的顶面的连接侧壁进行设置，以达到加强水平支撑台11对集装箱的地板和地板中梁的支撑的作用的目的。优选地，可以将该连接侧壁设置为与集装箱的地板和地板中梁的被支撑端的侧面结构相适配，这样就能够使集装箱的地板和地板中梁紧密地接触，避免在该连接侧壁与地板和地板中梁之间留下缝隙，以达到稳固支撑和提高密封性的目的。此外，在实际生产中，可以将集装箱的地板和地板中梁的被支撑端的侧面设置为竖直平面结构，以便将该连接侧壁设置为与水平支撑台11垂直的结构。这样就可以简化鹅颈主横梁的结构，已达到便于加工和保证强度的目的。通常，集装箱主要是用来容纳货物，为货物的集中运输提供便利的工具，在运输过程中集装箱也要被装载在轮船、飞机等运输工具上，所以集装箱的重量就要受到一定的限制，而鹅颈主横梁作为集装箱上的组成部件自然也要在保证足够的支撑强度的前提下做到减轻重量。由于本实用新型的鹅颈主横梁采用了一体式结构，因此与现有的鹅颈主横梁相t匕，可以适当减小横梁主体10的壁厚，以达到减轻重量的目的。下面将对现有的鹅颈主横梁和本实用新型的鹅颈主横梁的抗弯强度进行对比，进行对比的两中鹅颈主横梁具有相同的尺寸，不同之处在于，现有的鹅颈主横梁的壁厚为4_，而本实用新型的鹅颈主横梁的壁厚为3. 2mm。鹅颈主横梁的抗弯强度性能由横梁本体截面的抗弯截面系数W决定，抗弯截面系数W可以通过下式确定
权利要求1.一种集装箱的鹅颈主横梁，其特征在于，包括具有中空结构的横梁本体，所述横梁本体上一体形成有沿所述横梁本体的纵向延伸的水平支撑台，所述水平支撑台是由所述横梁本体的顶部边缘向内凹陷所形成的，用于支撑集装箱的地板和地板中梁。
2.按照权利要求I所述的鹅颈主横梁，其特征在于，设置有所述水平支撑台的所述横梁本体的侧壁在所述水平支撑台的下方支撑所述水平支撑台。
3.按照权利要求2所述的鹅颈主横梁，其特征在于，所述侧壁在所述水平支撑台下方的外侧边缘支撑所述水平支撑台。
4.按照权利要求2所述的鹅颈主横梁，其特征在于，所述侧壁在所述水平支撑台的下方竖直地支撑所述水平支撑台。
5.按照权利要求I所述的鹅颈主横梁，其特征在于，所述横梁本体的壁厚为3.2mm至4mm o
6.按照权利要求I所述的鹅颈主横梁，其特征在于，所述横梁本体上位于所述水平支撑台上方的部分沿所述横梁本体的纵向向两端伸出，形成用于与集装箱的底侧梁配合的伸出端。
7.按照权利要求I所述的鹅颈主横梁，其特征在于，所述横梁本体上连接所述水平支撑台的上表面和所述横梁本体的顶面的连接侧壁设置为与所述集装箱的地板和地板中梁的被支撑端的侧面结构相适配。
8.按照权利要求7所述的鹅颈主横梁，其特征在于，所述连接侧壁与所述水平支撑台垂直。
9.一种集装箱，包括底盘，在所述底盘上设置有鹅颈主横梁，其特征在于，所述鹅颈主横梁为权利要求I至8中任一项所述的鹅颈主横梁。
专利摘要本实用新型公开一种集装箱的鹅颈主横梁和具有该鹅颈主横梁的集装箱。该鹅颈主横梁包括具有中空结构的横梁本体，所述横梁本体上一体形成有沿所述横梁本体的纵向延伸的水平支撑台，所述水平支撑台是由所述横梁本体的顶部边缘向内凹陷所形成的，用于支撑集装箱的地板和地板中梁。根据本实用新型的集装箱的鹅颈主横梁，在横梁本体上一体形成有用于支撑集装箱的地板和地板中梁的水平支撑台，不再需要在横梁本体上焊接地板支撑角铁，从而也就省去了封胶等工序，提高了制造鹅颈主横梁的效率。并且，由于采用了一体式的鹅颈主横梁，鹅颈主横梁的抗弯强度也因此得到了提高。
文档编号B65D90/20GK202508516SQ20122018237
公开日2012年10月31日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日
发明者李建生, 邓庆利 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 大连中集集装箱有限公司