专利名称：压缩式侧挂垃圾车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及垃圾专用车结构。
背景技术：
垃圾车是专用于垃圾运送的装置。由于垃圾体积很大，每个垃圾车装运的垃圾量有限，现有垃圾车没有压缩装置，造成垃圾运送效率很低。
发明内容本实用新型提供一种压缩式侧挂垃圾车，本实用新型解决了现有垃圾车垃圾运送效率很低的问题。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案压缩式侧挂垃圾车，包括箱体3、压缩板5、压缩油缸6和液压挂桶装置4;箱体3后侧安装后门1，后门I通过液压锁钩2与箱体3锁紧；在箱体3前部安装压缩油缸6，箱体3内安装有一块压缩板5，压缩板5横向设置于箱体3内，压缩板5连接压缩油缸6的活塞杆，液压挂桶装置4安装于箱体3侧面，液压挂桶装置4通过管路连通液压锁钩2和压缩油缸6。本实用新型的优点可以实现垃圾的压缩，提高了垃圾运送效率。
图I是本实用新型结构示意图；图2是图I的左视图；图3是图I的俯视图。图中符号说明后门I、液压锁钩2、箱体3、液压挂桶装置4、压缩板5、压缩油缸6。
具体实施方式
下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。如图1-3所不,压缩式侧挂垃圾车,包括箱体3、压缩板5、压缩油缸6和液压挂桶装置4 ;箱体3后侧安装后门I，后门I通过液压锁钩2与箱体3锁紧；在箱体3前部安装压缩油缸6,箱体3内安装有一块压缩板5，压缩板5横向设置于箱体3内，压缩板5连接压缩油缸6的活塞杆，液压挂桶装置4安装于箱体3侧面，液压挂桶装置4通过管路连通液压锁钩2和压缩油缸6。本实用新型的技术要求1、箱体主梁用16号国标槽钢，加强筋用8号非标槽钢
2、箱体底板用厚度为6毫米钢板，两侧板用厚度为6毫米钢板，顶板用厚度为5毫米钢板
3、加强筋焊在箱体内侧，焊缝平整、光滑、牢固4、选用平头、轴距3950、动力160马力的二类底盘就可与本上装配合。最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的 保护范围之中。
权利要求1.压缩式侧挂垃圾车，其特征在于，包括箱体(3)、压缩板(5)、压缩油缸(6)和液压挂桶装置(4);箱体(3)后侧安装后门(1)，后门(I)通过液压锁钩(2)与箱体(3)锁紧；在箱体(3)前部安装压缩油缸(6),箱体(3)内安装有一块压缩板(5)，压缩板(5)横向设置于箱体(3)内，压缩板(5)连接压缩油缸(6)的活塞杆，液压挂桶装置(4)安装于箱体(3)侧面，液压挂桶装置(4)通过管路连通液压锁钩(2)和压缩油缸(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种压缩式侧挂垃圾车，涉及垃圾专用车结构。包括箱体(3)、压缩板(5)、压缩油缸(6)和液压挂桶装置(4)；箱体(3)后侧安装后门(1)，后门(1)通过液压锁钩(2)与箱体(3)锁紧；在箱体(3)前部安装压缩油缸(6)，箱体(3)内安装有一块压缩板(5)，压缩板(5)横向设置于箱体(3)内，压缩板(5)连接压缩油缸(6)的活塞杆，液压挂桶装置(4)安装于箱体(3)侧面，液压挂桶装置(4)通过管路连通液压锁钩(2)和压缩油缸(6)。本实用新型解决了现有垃圾车垃圾运送效率很低的问题。
文档编号B65F3/14GK202704337SQ20122027540
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者廖红英 申请人:赣州市亿源机械设备有限公司