专利名称：开顶集装箱的门楣铰链及具有该门楣铰链的开顶集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及开顶集装箱，尤其涉及半高式开顶集装箱的门楣铰链及具有该门楣铰链的开顶集装箱。
背景技术：
开顶集装箱，是ー种专用集装箱，可用起重机从箱顶上面或用叉车从箱的门端装卸货物，适合于装载体积高大的物体，如装运金属板、玻璃板、机械设备及矿石等重货。现有开顶集装箱门端的门楣通常为可旋转结构，如图I俯视图所示，门楣分成三截，ー个旋转门楣I和两个固定门楣2，固定门楣2分别固定在左右顶角件9 的内侧，通过铰链连接，将固定门楣2和旋转门楣I可拆卸的连接。铰链座3固定在固定门楣2的外侧，铰链板5固定在旋转门楣I的外側，以销轴4自上而下的可拆装插入铰链孔中。由于拆装销轴4必须有一定的操作空间，铰链座3要避开顶角件9的底面，离开顶角件9的内侧一定的距离，导致固定门楣2有较大部分突出顶角件的内侧(图I中尺寸H)，限制了门端的通过宽度W1，这对于从门端进出作业的叉车很不便利，经常发生叉车或货物与固定门楣突出部分擦碰现象，影响产品的使用，因而需要加大门楣开ロ尺寸，以改善其通过性。
实用新型内容本实用新型要解决现有的开顶集装箱门楣开ロ宽度小的技术问题。为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种开顶集装箱的门楣铰链，该开顶集装箱门楣包括中间的旋转门楣及两侧的固定门楣，所述旋转门楣与固定门楣通过所述门楣铰链连接，其中，所述每个门楣铰链包括第一铰链座、第一销轴、铰链板、第二铰链座和第二销轴；所述第一铰链座与旋转门楣的侧面固定连接，第二铰链座设置于开顶集装箱的顶角件的正下方与固定门楣的侧面固定连接，所述铰链板两端各设有ー个铰链孔，所述第一、第二铰链座内部也均形成一个竖向的铰链孔，所述铰链板通过第一销轴和第二销轴分别与第一铰链座和第二铰链座铰接，所述第一铰链座和铰链板通过第一销轴进行可拆卸铰接。基于上述构思，所述第二铰链座和铰链板通过第二销轴固定铰接，第二销轴和铰链板固定连接。基于上述构思，所述旋转门楣的左右两端各设ー付门楣铰链，且旋转门楣与固定门楣闭合状态下，左右门楣铰链的铰链孔四孔的中心线在同一竖向平面内。基于上述构思，所述铰链板呈エ字形，铰链孔设置于铰链板的轴线的两侧，铰链孔的轴线与铰链板的轴线平行，所述铰链板两端的凹槽部容置第一铰链座或第二铰链座嵌入动配合。基于上述构思，所述旋转门楣与固定门楣闭合状态下，所述铰链板的内边缘平行于旋转门楣的外边缘，且二者之间具有间隙，所述铰链板的背面对应于旋转门楣处焊接一块挡铁，所述挡铁的厚度等于所述间隙。[0009]基于上述构思，所述第一销轴上端部有法兰帽，下端部设有为便于装入及拆出的导向部。基于上述构思，所述第一销轴的法兰帽均分别连接ー个链索，而所述链索的另ー端焊接在旋转门楣上。本实用新型还提供一种具有前述的门楣铰链的开顶集装箱，其中，所述固定门楣固定连接于顶角件的底面和角柱的内侧面和角柱的内侧面。其于上述构思，所述固定门楣在所述旋转门楣ー侧方向上呈U形结构，其连接于角柱的一面、凸出于所述顶角件的一面及顶面均为开放状，所述固定门楣凸出于所述顶角件的端面由ー个端板封闭，所述固定门楣凸出于所述顶角件的顶面由一个封板封闭。基于上述构思，所述固定门楣端板内侧竖边到所连接顶角件的最小距离为32mm。
基于以上技术方案，本实用新型相对于现有技术有益效果如下将最大限度的增加旋转门楣开ロ宽度，相比常规开顶集装箱旋转门楣开ロ Wl大约宽出190丽，保证了作业叉车的进出口通畅，提高了装卸作业工作效率，且消除了装卸时叉车或货物与固定门楣擦碰现象发生，避免了设备和货物的损坏，提高作业的安全性。另外在拆卸一端销轴的情况下，旋转门楣最大开启角度可达270°，減少作业中门楣所需空间。
图I为现有开顶集装箱的门楣铰链结构俯视示意图。图2为本实用新型的开顶集装箱的门楣铰链结构俯视示意图。图3为本实用新型的开顶集装箱的门楣铰链结构主视示意图。图4为本实用新型的门楣铰链的铰链板正面结构示意图。图5为沿图4中A-A线的剖视示意图。图中1旋转门楣，2固定门楣，21封板，22端板，3第一铰链座，31铰链孔，4第一销轴，5铰链板，51铰链孔，52凹槽部，6第二销轴，7角柱，8链索，9顶角件，10第二铰链座，101铰链孔，11挡铁，B间隙。
具体实施方式
体现本实用新型特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。如图2、图3所示，本实用新型提供一种开顶集装箱的门楣铰链及具有该门楣铰链的开顶集装箱，目前开顶集装箱门楣一般包括中间的旋转门楣I及左右两侧的固定门楣2，而旋转门楣I与固定门楣2通过门楣铰链连接。本实用新型提出的每个门楣铰链包括第一铰链座3、第一销轴4、铰链板5、第二铰链座10和第二销轴6。其中，第一铰链座3与旋转门楣I的侧面固定连接，第二铰链座10设置于开顶集装箱的顶角件9的正下方与固定门楣2的侧面固定连接，固定门楣2固定连接于顶角件9的底面。见图3，每个顶角件9底面的一侧还连接有角柱7进行支撑，同时固定门楣2分别与角柱7的内侧面也固定连接。这种情况下，參见图3至图5，为了便于旋转门楣I的拆装及旋转，铰链板5两端各设有ー个铰链孔51，而第一、第二铰链座3、10内部也均形成一个竖向的铰链孔31、101，铰链板5通过第一销轴4和第二销轴6分别与第一铰链座3和第二铰链座10铰接。其中如图3所示，穿过第一铰链座3的铰链孔31及铰链板5内侧铰链孔51的第一销轴4是可以拆出的，第一铰链座3和铰链板5便可通过第一销轴4进行可拆卸铰接。区别于现有技术铰链座3设于顶角件9内侧面的结构，本实用新型的上述结构缩小了固定门楣2凸出于顶角件9的长度，可以实现旋转门楣I开ロ宽度最大化。本实用新型使用双轴式铰链可以方便未被挡住的销轴进行拆出或装入，同时，可使旋转门楣I进行270度的旋转。如图3所示，第一销轴4可自上而下的拆装插入铰链板5的铰链孔51和第一铰链座3的铰链孔31中，第二铰链座10和铰链板5通过第二销轴6较佳形成非快拆式的铰接，并且，第二销轴6和铰链板5为固定连接在一起，可以是螺接或焊接等形式连接在一起，第ニ销轴6 —般情况下不需要拆卸。如图4、图5所示，本实用新型中铰链板5较佳呈エ字形，两端的中部形成为凹槽部52，其中铰链孔51设置于铰链板5的轴线Z的两侧，铰链孔51的轴线Y与铰链板5的轴线 平行，而凹槽部52可容置第一铰链座3或第二铰链座10嵌入形成动配合。且旋转门楣I与固定门楣2闭合状态下，左右门楣铰链的铰链孔51四孔的中心线最好要控制在同一竖向平面内，而为了使闭合时四孔的中心线在同一竖向平面内，需控制旋转门楣I与固定门楣2的外边缘在同一竖向平面内，且第一铰链座3的铰链孔31及第ニ铰链座10铰链孔101到铰链座的底面中心高等高。铰链板5的内边缘平行于旋转门楣I的外边缘且二者之间具有间隙B，在铰链板5的内边缘对应旋转门楣处焊接ー块挡铁11，此挡铁11的厚度等于间隙B。这样，在关闭吋，旋转门楣I的外边缘触及到铰链板5的内边缘的挡铁11时，铰链板5与第一铰链座3不能再以第一销轴4为中心相对转动，以有效控制关闭时铰链板5的内边缘与旋转门楣I的外边缘处于平行状态，保证旋转门楣I在固定门楣2之间的准确定位。作为选择方案，挡铁11也可焊接在对应于铰链板5的旋转门楣I处，达到同样的目的。第一铰链座3和第二铰链座10可用相同零件，也可采用不同零件，具体实施例优选为相同零件，其铰链孔31、101处的端面需经适当机加工，要使其厚度略小于铰链板5エ字形的凹槽部52的宽度，以便进行动配合。如图3所示，第一销轴4上端部有法兰帽41，下端部设有为便于装入及拆出的导向部。第二销轴6为直销，也可选用上端部有法兰帽销轴，本实施例优选为直销，第一销轴4及第ニ销轴6可用不锈钢或碳钢材料制造，每个第一销轴4的法兰帽41最好分别连接一个链索8，而链索8的另一端焊接在旋转门楣I上，当第一销轴4从第一铰链座3和铰链板5中拔出后使其可悬挂在旋转门楣I上，以防第一销轴4丢失。开顶集装箱每个顶角件9底面的一侧还有角柱7连接支撑，固定门楣2与对应的角柱7的内侧面固定连接。固定门楣2在旋转门楣Iー侧方向上呈U形结构，其连接于角柱7的一面、凸出于顶角件9的一面及顶面均为开放状，固定门楣2凸出于顶角件9的端面由一个端板22封闭，固定门楣2凸出于顶角件的顶面由一个封板21封闭。如图2所不俯视情况来看，在顶角件9的内側，固定门楣2呈前窄后宽的形状，固定门楣2突出顶角件9的内侧的部分最小化，端板22的外侧竖边到顶角件9的距离小于端板22的内侧竖边到顶角件9的距离，即两固定门楣2的两端板22由内侧到外侧成八字形倾斜设置，当然，旋转门楣I的两端面相应地成八字形倾斜设置，以便于旋转门楣I的旋转。如图2所示，根据现有标准开顶箱和角件尺寸，应用本实用新型的上述结构后，固定门楣2端板22内侧竖边到所连接顶角件9的最小距离可达到32_，固定门楣2端板22外侧竖边到所连接顶角件9的最小距离可达到22_。縮小了固定门楣2凸出于顶角件9的长度，可以实现旋转门楣I开ロ宽度最大化。本实用新型门楣铰链结构使用操作与普通开顶集装箱门楣铰链基本相同，不同之处在于，旋转门楣I开启时，在门楣铰链的一端，将第一销轴4从铰链板5的铰链孔51和铰链座3的铰链孔31内退出，同时将旋转门楣I和该端的铰链板5向外推动，铰链板5以第ニ销轴6为旋转中心向外转动，旋转门楣I以另一端的第二销轴6或第一销轴4向外转动，铰链板5的最大开启角度约180°，旋转门楣I的最大开启角度约270°，最大限度的减小了装卸作业时门楣所占的空间。本实用新型的应用，将最大限度的增加旋转门楣开ロ宽度，相比常规开顶集装箱旋转门楣开ロ Wl大约宽出190丽，保证了作业叉车的进出口通畅，提高了装卸作业工作效率，且消除了装卸时叉车或货物与固定门楣擦碰现象发生，避免了设备和货物的损坏，提高作业的安全性。另外在拆卸一端销轴的情况下，旋转门楣最大开启角度可达270°，減少作业中门楣所需空间。虽然已參照几个典型实施例描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
权利要求1.一种开顶集装箱的门楣铰链，该开顶集装箱门楣包括中间的旋转门楣及两侧的固定门楣，所述旋转门楣与固定门楣通过所述门楣铰链连接，其特征在于，所述每个门楣铰链包括第一铰链座、第一销轴、铰链板、第二铰链座和第二销轴； 所述第一铰链座与旋转门楣的侧面固定连接，第二铰链座设置于开顶集装箱的顶角件的正下方与固定门楣的侧面固定连接，所述铰链板两端各设有ー个铰链孔，所述第一、第二铰链座内部也均形成一个竖向的铰链孔，所述铰链板通过第一销轴和第二销轴分别与第一铰链座和第二铰链座铰接，所述第一铰链座和铰链板通过第一销轴进行可拆卸铰接。
2.如权利要求I所述的开顶集装箱的门楣铰链，其特征在于，所述第二铰链座和铰链板通过第二销轴固定铰接，第二销轴和铰链板固定连接。
3.如权利要求I所述的开顶集装箱的门楣铰链，其特征在于，所述旋转门楣的左右两端各设ー付门楣铰链，且旋转门楣与固定门楣闭合状态下，左右门楣铰链的铰链孔四孔的中心线在同一竖向平面内。
4.如权利要求I所述的开顶集装箱的门楣铰链，其特征在于，所述铰链板呈エ字形，所述铰链孔设置于铰链板轴线的两侧，所述铰链孔的轴线与铰链板轴线平行，所述铰链板两端的凹槽部容置第一铰链座或第二铰链座嵌入动配合。
5.如权利要求I所述的开顶集装箱的门楣铰链，其特征在于，所述旋转门楣与固定门楣闭合状态下，所述铰链板的内边缘平行于旋转门楣的外边缘，且二者之间具有间隙，所述铰链板的背面对应于旋转门楣处焊接一块挡铁，所述挡铁的厚度等于所述间隙。
6.如权利要求I所述的开顶集装箱的门楣铰链，其特征在于，所述第一销轴上端部有法兰帽，下端部设有为便于装入及拆出的导向部。
7.如权利要求5所述的开顶集装箱的门楣铰链，其特征在于，所述第一销轴的法兰帽均分别连接ー个链索，而所述链索的另一端焊接在旋转门楣上。
8.ー种具有如权利要求1-7任一项所述的门楣铰链的开顶集装箱，其特征在于，所述固定门楣固定连接于顶角件的底面和角柱的内侧面。
9.如权利要求8所述的开顶集装箱，其特征在于，所述固定门楣在所述旋转门楣ー侧方向上呈U形结构，其连接于角柱的一面、凸出于所述顶角件的一面及顶面均为开放状，所述固定门楣凸出于所述顶角件的端面由ー个端板封闭，所述固定门楣凸出于所述顶角件的顶面由一个封板封闭。
10.如权利要求9所述的开顶集装箱，其特征在于，所述固定门楣端板内侧竖边到所连接顶角件的最小距离为32mm。
专利摘要本实用新型提供一种开顶集装箱的门楣铰链及具有该门楣铰链的开顶集装箱，门楣包括中间的旋转门楣及两侧的固定门楣，旋转门楣与固定门楣通过门楣铰链连接，其中，每个门楣铰链包括第一铰链座、第一销轴、铰链板、第二铰链座和第二销轴；第一铰链座与旋转门楣的侧面固定连接，第二铰链座设置于开顶集装箱的顶角件的正下方与固定门楣的侧面固定连接，所述铰链板两端各设有一个铰链孔，所述第一、第二铰链座内部均形成一个竖向的铰链孔，所述铰链板通过第一销轴和第二销轴分别与第一铰链座和第二铰链座铰接，所述第一铰链座和铰链板通过第一销轴进行可拆卸铰接。缩小了固定门楣凸出于顶角件的长度，可以实现旋转门楣开口宽度最大化。
文档编号B65D90/66GK202642585SQ20122029261
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者刘波, 姜笃良 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 扬州润扬物流装备有限公司