专利名称：一种分类装载的全密封压缩式垃圾车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种全密封压缩式垃圾车，特别是一种分类装载的全密封压缩式垃圾车。
背景技术：
现有的一种全密封压缩式垃圾车，它含有车厢、排出装置和填料器。填料器设置在厢体的后端，填料器含有刮料机构，填料器的主要作用是将倒入其中的垃圾装进车厢内。排出机构位于车厢内，排出机构的主要作用是，当垃圾车到达目的地后，将车厢中的垃圾推出。城市垃圾中大多数是生活垃圾，有些生活垃圾可再利用，有些则不能再利用。由于上述垃圾车仅有一个车厢，因此上述垃圾车不能适应垃圾分类收集的要求。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种分类装载的全密封压缩式垃圾车，能够将城市中可再利用的和不能再利用的垃圾分类收集、转运和倾倒。为解决上述技术问题，本实用新型一种分类装载的全密封压缩式垃圾车，含有车厢、排出装置和填料器，所述车厢的内中部设有分隔板，车厢内部被分隔板分成的两个空间分别为左仓和右仓，所述排出装置包括左排出装置和右排出装置，左排出装置位于左仓内，右排出装置位于右仓内，所述填料器包括左填料器和右填料器，左填料器的顶部设置在左仓后端的顶部上，左填料器能够绕左仓后端的顶部转动，右填料器的顶部设置在右仓后端的顶部上，右填料器能够绕右仓后端的顶部转动。由于采用分隔板使车厢分成左仓和右仓，左排出装置和右排出装置分别位于左仓和右仓内，且左填料器和右填料器的顶部分别设置左仓后端的顶部和右仓后端的顶部上，因此分别实现单独的填料、刮料和排料的作业功能，因此能够将城市中可再利用的和不能再利用的垃圾分类收集、转运和倾倒。
图I是本实用新型一种分类装载的全密封压缩式垃圾车结构示意图。图2是图I的右视图。图3是车厢的结构示意图。图中I.车厢，2.左刮料机构，3.左填料器，4.右填料器，5.分隔板，6.左仓，7.右仓。
具体实施方式
图I和图2中，一种分类装载的全密封压缩式垃圾车，含有车厢I、排出装置和填料器。所述车厢I的内中部设有分隔板5，车厢I内部被分隔板5分成的两个空间分别为左仓6和右仓7。所述排出装置包括左排出装置9和右排出装置8，左排出装置9位于左仓6内，右排出装置8位于右仓7内，如图3所示。所述填料器包括左填料器3和右填料器4，左填料器3含有左刮料机构2，右填料器4含有右刮料机构。左填料器3的顶部设置在左仓6后端的顶部上，左填料器3能够绕左仓6后端的顶部转动，右填料器4的顶部设置在右仓7后端的顶部上，右填料器4能够绕右仓7后端的顶部转动。装载垃圾时，可以单独通过左填料器3将可再利用的垃圾装入左仓6内，也可以单独通过右填料器4将不再利有的垃圾装入右仓7内。到达目的地后，可以通过左排出装置9将左仓6中可再利用垃圾排出，到达另一个目的地后，可以通过右排出装置8将右仓7中的不能再利用的垃圾排出。由于采用分隔板使车厢分成左仓6和右仓7，左排出装置9和右排出装置8分别位于左仓6和右仓7内，且左填料器3和右填料器4的顶部分别设置左仓6后端的顶部上和右仓7后端的顶部上，因此分别实现单独的填料、刮料和排料的作业功能，因此能够将城市中可再利用的和不能再利用的垃圾分类收集、转运和倾倒。·
权利要求1.一种分类装载的全密封压缩式垃圾车，含有车厢、排出装置和填料器，其特征在于所述车厢的内中部设有分隔板，车厢内部被分隔板分成的两个空间分别为左仓和右仓，所述排出装置包括左排出装置和右排出装置，左排出装置位于左仓内，右排出装置位于右仓内，所述填料器包括左填料器和右填料器，左填料器的顶部设置在左仓后端的顶部上，左填料器能够绕左仓后端的顶部转动，右填料器的顶部设置在右仓后端的顶部上，右填料器能够绕右仓后端的顶部转动。
专利摘要本实用新型公开了一种分类装载的全密封压缩式垃圾车，含有车厢、排出装置和填料器，所述车厢的内中部设有分隔板，车厢内部被分隔板分成的两个空间分别为左仓和右仓，所述排出装置包括左排出装置和右排出装置，左排出装置位于左仓内，右排出装置位于右仓内，所述填料器包括左填料器和右填料器，左填料器的顶部设置在左仓后端的顶部上，左填料器能够绕左仓后端的顶部转动，右填料器的顶部设置在右仓后端的顶部上，右填料器能够绕右仓后端的顶部转动。该分类装载的全密封压缩式垃圾车能够将城市中可再利用的和不能再利用的垃圾分类收集、转运和倾倒。
文档编号B65F3/14GK202625126SQ201220304709
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日
发明者陈军, 王涤成, 吴中连 申请人:江苏悦达专用车有限公司