专利名称：计量装车斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种物料计量装车斗。
背景技术：
目前载重汽车装载诸如煤炭等物料时，是整车装满后，再去过磅称重。这样不但计量不准，还排队耗时。这就需要一种装料时，就能准确称重的计量装车斗。发明内容本实用新型的目的是要提供一种能准确称重的计量装车斗。它能够在装物料时，实施计量称重。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是它由吊斗杆、吊斗、连接销、限位销、限位块、碰块、杠杆 、悬吊支座、配重杆、称重砣组成，其特征在于，称重砣装在配重杆上，配重杆与杠杆后端绞链连接。杠杆与悬吊支座绞链连接，杠杆前端与吊斗杆绞链连接，吊斗杆下端与吊斗连接销绞链连接。由于吊斗的重心后置，因此设限位销与吊斗连接，并与吊斗杆接触，使吊斗口处于平置位置。限位块与吊斗后侧面连接。输料斗向吊斗内所装物料的重量等于称重砣重量时，吊斗开始下降，当吊斗后侧限位块与碰块接触时，吊斗失去平衡而向外倾翻，将物料装入载重车内。当吊斗排空后，吊斗在称重砣的作用下，通过杠杆向上升起。在升起的过程中，吊斗以吊杆与吊斗的连接销为轴心向后旋转，直至限位销与吊杆接触。这时吊斗口又处于平置状态。应该明确指出，本实用新型的显著效果是，装载物料与计量同步进行，计量准确。
附图为本实用新型结构布置示意图具体实施方式
如附图所示，吊杆I下端与吊斗4的连接销3绞链连接。吊杆I上端与杠杆9前端绞链连接。杠杆9与悬吊支座10绞链连接，杠杆9后端与配重杆8绞链连接。称重砣7装在配重杆8上。称重砣7实际为一称重砣组，由若干重量不等的称重砣组成。限位销2与吊斗4连接，并与吊杆I接触。限位块6与吊斗4后侧面连接。碰块5在限位块6的垂线下方。装料斗11由另一系统控制。
权利要求1.计量装车斗，它由吊斗杆、吊斗、连接销、限位销、限位块、碰块、杠杆、悬吊支座、配重杆、称重砣组成，其特征在于，称重砣装在配重杆上，配重杆与杠杆后端绞链连接。
专利摘要本实用新型涉及一种物料计量装车斗。现状是，载重汽车装满车后，再去过磅称重，计量不准确还费时。本实用新型提供了一种能准确计量的装车斗。它由吊斗杆、吊斗、连接销、限位销、限位块、碰块、悬吊支座、杠杆、配重杆、称重砣组成，其特征在于，称秤砣装在配重杆上，配重杆与杠杆后端绞链连接。由于吊斗的重心后置，因此设限位销与吊斗连接，并与吊斗杆接触。使吊斗口处于平置位置。吊斗内装料重量等于称重砣重量时，吊斗开始下降，当吊斗的限位块与碰块接触，吊斗向外倾翻，将物料装入车内。之后，吊斗在称重砣作用下向上升起，并向后翻转至其限位销与吊杆接触，又使吊斗口处于平置状态，其显著效果是，装载物料与计量同步进行，计量准确。
文档编号B65G67/04GK202687544SQ20122032498
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月30日 优先权日2012年6月30日
发明者陈玉金 申请人:陈玉金