专利名称：一种下运带式输送机用驱动单元的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起重运输机械技术领域，特别涉及一种下运带式输送机用驱动单
J Li ο
背景技术：
现有下运带式输送机用驱动装置常采用如下两种布置方式1)双出轴电机连接直交轴减速机，制动装置布置在电机轴另一端，如图I所示；2)电机连接平行轴减速机，制动装置布置在减速机输出轴上，如图2所示。但是上述两种布置方式均存在缺陷第一种布置方式对减速机要求较高，且驱动单元呈条形布置在下运带式输送机长度方向上，在长度方 向所占空间过大，结构不够紧凑；第二种布置方式中制动装置布置在减速机输出轴上，是在减速机低速轴制动，所需的制动力矩较大，对制动装置的要求较高，对减速机和电机伤害较大。
实用新型内容为了解决现有下运带式输送机用驱动装置结构不紧凑，以及对制动装置要求高等问题，本实用新型提供了一种下运带式输送机用驱动单元，包括双出轴平行轴减速机、电机、液压调速制动装置和辅助机械制动器，所述驱动单元沿着下运带式输送机宽度方向呈直线形布置；所述电机输出轴与所述双出轴平行轴减速机主动轴一端连接，所述双出轴平行轴减速机主动轴另一端与所述液压调速制动装置的制动轴连接，所述辅助机械制动器设置在所述电机与双出轴平行轴减速机之间，所述双出轴平行轴减速机的输出轴与所述下运带式输送机的驱动滚筒连接。所述双出轴平行轴减速机、电机、辅助机械制动器和液压调速制动装置通过联轴节连接在一起固定安装在下方底座上形成一个整体结构；所述双出轴平行轴减速机的输出轴通过联轴节与所述下运带式输送机的驱动滚筒连接。本实用新型的下运带式输送机用驱动单元，采用了双出轴平行轴减速机、电机、液压调速制动装置以及辅助机械制动器等部件，使得驱动单元沿着输送机宽度方向呈直线形布置，与现有技术相比，这种驱动单元不仅结构紧凑，而且质优价廉、节省成本，安全性能更好。
图I是现有技术下运带式输送机用驱动装置的一种布置方式结构示意图；图2是现有技术下运带式输送机用驱动装置的另一种布置方式结构示意图；图3是本实用新型实施例提供的下运带式输送机用驱动单元的结构示意图；图4是本实用新型实施例驱动单元固定在底座上形成的整体结构的示意图；图5是本实用新型实施例驱动单元的控制时序图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型技术方案作进一步描述。参见图3，本实用新型实施例提供了一种下运带式输送机用驱动单元，包括双出轴平行轴减速机4、电机I、液压调速制动装置6和辅助机械制动器3。其中，驱动单元沿着下运带式输送机8宽度方向呈直线形布置；电机I的输出轴通过联轴节2与双出轴平行轴减速机4主动轴一端连接，双出轴平行轴减速机4主动轴另一端通过联轴节5与液压调速制动装置6的制动轴连接，辅助机械制动器3设置在电机I与双出轴平行轴减速机4之间，双出轴平行轴减速机4的输出轴通过联轴节7与下运带式输送机8的驱动滚筒连接。在实际应用中，双出轴平行轴减速机4、电机I、辅助机械制动器3和液压调速制动装置6分别通过联轴节2、5连接在一起固定安装在下方底座9上形成一个整体结构，如图4所示。如图5所示，本实用新型实施例的下运带式输送机用驱动单元的工作原理是当下运带式输送机8收到启动信号时Utl时刻)，辅助机械制动器3松开，同时液压调速制动装置6启动，下运带式输送机8开始加速；当下运带式输送机8速度接近额定速度时U1时·刻)，电机I启动，驱动单元带动负载正常运行；当下运带式输送机8超载运行时(t3时刻)，液压调速制动装置6开始限速，使下运带式输送机8运行速度恢复为正常速度；当下运带式输送机8收到停车信号时(t5时刻)，液压调速制动装置6开始制动，输送机8速度接近零速时(t6时刻)，机械制动器3延时抱闸，从而使下运带式输送机8停车。本实用新型实施例的下运带式输送机用驱动单元，采用了双出轴平行轴减速机、电机、液压调速制动装置以及辅助机械制动器等部件，使得驱动单元沿着输送机宽度方向呈直线形布置，与现有技术相比，这种驱动单元不仅结构紧凑，而且质优价廉、节省成本，安全性能更好。以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种下运带式输送机用驱动单元，包括双出轴平行轴减速机、电机、液压调速制动装置和 辅助机械制动器，其特征在于所述驱动单元沿着下运带式输送机宽度方向呈直线形布置；所述电机输出轴与所述双出轴平行轴减速机主动轴一端连接，所述双出轴平行轴减速机主动轴另一端与所述液压调速制动装置的制动轴连接，所述辅助机械制动器设置在所述电机与双出轴平行轴减速机之间，所述双出轴平行轴减速机的输出轴与所述下运带式输送机的驱动滚筒连接。
2.根据权利要求I所述的下运带式输送机用驱动单元，其特征在于所述双出轴平行轴减速机、电机、辅助机械制动器和液压调速制动装置通过联轴节连接在一起固定安装在下方底座上形成一个整体结构；所述双出轴平行轴减速机的输出轴通过联轴节与所述下运带式输送机的驱动滚筒连接。
专利摘要本实用新型公开了一种下运带式输送机用驱动单元，属于起重运输机械技术领域。所述驱动单元包括双出轴平行轴减速机、电机、液压调速制动装置和辅助机械制动器，驱动单元沿着下运带式输送机宽度方向呈直线形布置；电机输出轴与双出轴平行轴减速机主动轴一端连接，双出轴平行轴减速机主动轴另一端与液压调速制动装置的制动轴连接，辅助机械制动器设置在电机与双出轴平行轴减速机之间，双出轴平行轴减速机的输出轴与下运带式输送机的驱动滚筒连接。本实用新型的驱动单元沿着输送机宽度方向呈直线形布置，这种驱动单元不仅结构紧凑，而且质优价廉、节省成本，安全性能更好。
文档编号B65G23/22GK202729207SQ201220381569
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月2日 优先权日2012年8月2日
发明者邹铁汉, 李勇, 邢蕾, 王晓峰 申请人:北京起重运输机械设计研究院