一种高位上料提升装置的制作方法

文档序号:4156850阅读:273来源:国知局
专利名称:一种高位上料提升装置的制作方法
技术领域
本实用新型属于熔炼设备技术领域,涉及一种高位上料提升装置。
背景技术
由于钛、锆等合金的发展,从1937年起,真空自耗电弧重熔的方法有了很大的发展。1949年以后,由于大型真空泵的出现,现代形式的具有工业规模的真空自耗电弧炉迅速的发展起来,到了六十年代,真空自耗电弧重熔法开始大量的用于工业生产高温合金及特殊用途的合金钢。真空自耗电弧熔炼要经过挑料一布料一压制电极一电极焊接一熔炼等工序,之所以要进行布料是因为海绵钛、锆在自然界中每一批次重量大约在1-1. 5吨之间,且每一批次的成分均有较大的差别,而熔炼现已向大规模发展,目前国内大型稀有金属冶炼企业熔炼单个铸锭已达到10吨,因此为保证铸锭成分的均匀,在压制自耗电极前就必须进行布料,使各个批次的海绵锆、钛等成分均匀。在布料前要将各个批次的原料通过提升装置 倒入高位存储料仓,从料仓中均匀下料分布到不同的料筒中以达到物料混布均匀的目的。要将物料倒入存储料仓内,通常要将装满料的料筒提升、翻转直至物料全部倒入存储内。通常提升的高度较高,因此必须保证料筒在提升、翻转过程中平稳可靠运行,现在此种结构提升装置通常采用链传动驱动,采用双链条提升结构,但由于链条受力不均,安装、制造误差等多方面原因,两提升链条很难保证松紧相同,经常会出现震动、噪音、提升料斗倾斜甚至链条崩断的现象发生,会引起安全隐患。
发明内容本实用新型目的是提供一种高位上料提升装置,提升平稳,不会摇晃震动,安全性好。本实用新型所采用的技术方案是,一种高位上料提升装置,包括机架,机架顶端设置有提升驱动系统,机架下端设置有提升铰接装置,提升铰接装置上设置有提升斗与提升料筒;左右两根链条与提升铰接装置的两端固定,两根链条另一端竖直绕过提升驱动系统上的链轮并于链轮啮合,再与固定在机架底部的两个下固定链轮啮合。本实用新型的特征还在于,提升驱动系统包括减速机,减速机的左右输出轴分别与第一梅花联轴器、第二梅花联轴器键连接,第一梅花联轴器的左侧通过涨紧连接套与第一驱动轴连接,第一驱动轴与第一链轮通过键连接,第一驱动轴通过第一轴承座固定;第二梅花联轴器的右侧与第二驱动轴键连接,第二驱动轴与第二链轮通过键连接,第二驱动轴通过第二轴承座固定,第一链轮与第二链轮构成链轮。本实用新型的有益效果是,通过在提升驱动系统中单边驱动轴与联轴器设置涨紧连接套,使链轮轮齿任意角度的旋转来调节双链条的同步,从而使提升料斗在大载重和较高高度下的平稳升降。保证了两边链条的长度和张紧力相同,使料斗运行平稳达到平稳提升的目的。
图I本实用新型高位上料提升装置的结构示意图。图2是图I的侧视图。图3是本实用新型中提升驱动系统的结构示意图。图中,I.机架,2.提升驱动系统,3.提升斗,4.提升料筒,5.提升铰接装置,6.下固定链轮,7.链轮,8.链条,9.减速机,10.第一链轮,11.第一轴承座,12.涨紧连接套,13.第一梅花联轴器,14.第一驱动轴,15.第二梅花联轴器,16.第二轴承座,17.第二链轮,18.第二驱动轴。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细说明。本实用新型高位上料提升装置的结构,如图I、图2、图3所示。包括机架1,机架I顶端设置有提升驱动系统2,提升驱动系统2上设置有链轮7,在机架I下端设置有提升铰接装置5,提升铰接装置5上设置有提升斗3与提升料筒4 ;左右两根链条8与提升铰接装置5的两端固定,两根链条8另一端竖直绕过提升驱动系统2上的链轮7并于链轮7啮合,再与固定在机架I底部的两个下固定链轮6啮合。提升驱动系统2的结构如图3所示,包括减速机9,减速机9的左右输出轴分别与第一梅花联轴器13、第二梅花联轴器15键连接,第一梅花联轴器13的左侧通过涨紧连接套12与第一驱动轴14连接,第一驱动轴14与第一链轮10通过键连接,第一驱动轴14通过第一轴承座11固定。第二梅花联轴器15的右侧与第二驱动轴18键连接,第二驱动轴18与第二链轮17通过键连接,第二驱动轴18通过第二轴承座16固定。第一链轮10与第二链轮17构成了链轮7。本实用新型中,当提升驱动系统2旋转时带动第一链轮10、第二链轮17同方向旋转,链轮7带动链条8直线运动,链条8便可以拉动提升斗3上下运动。本实用新型采用涨紧连接套12的结构,可以任意调节第一链轮10、第二链轮17的相对转角,保证第一链轮10、第二链轮17松紧一致,达到提升斗3水平平稳提升的目的,消除了两链条8受力不均造成的设备隐患。具体来说,由于提升机提升高度达6米以上,链条较长载重量大,节距为25. 4mm,因此当链条紧边误差小于一个链节的长度25. 4mm时采用通常的键连接方式将无法进行两链条的松紧调节。本实用新型将第一驱动轴14与第一梅花联轴器13的连接采用涨紧连接套12连接的方式,第二驱动轴18与第二梅花联轴器15采用键连接方式。由于链条较长,加之钢结构焊接件可能存在变形以及安装误差等等因素,因此在两边上下两链轮中心距相同的情况下采用键连接一定存在两边链条8松紧不同的情况,而采用涨紧连接套12的结构则可以在涨紧连接套12松开的情况下,任意角度旋转链轮7调节单边链条8的松紧,即通过涨紧连接套12任意调节上部驱动第一链轮10、第二链轮17的相对转角使两边链条8在松紧相同的情况下紧固涨紧连接套12的螺栓以达到两链条8提升过程中的等长。再通过调节从动链轮的位置保证松边的张紧,避免了料斗的倾斜和受力不均,保证了提升料斗的平稳运行。[0019]当两提升链条8在提升受力不均时,可以通过调节两紧边链条8的松紧来保证受力均衡和提升斗3的平稳同步提升。首先将提升斗3下降到最底部使链条8不承受拉力,松开涨紧连接套12的紧固螺钉,第一驱动轴14可在第一梅花联轴器13的内孔中自由旋转,链轮7带动左侧的链条8调节到提升铰接装置5上端链条8的长度,调节至与右端链条8相同的松紧程度时,保持左侧第一链轮10的轴不动,拧紧涨紧连接套12的紧固螺钉,即可保证两边提升链 条8的长度相同,受力均衡,从而达到提升料斗平稳提升的目的。
权利要求1.一种高位上料提升装置,其特征在于,包括机架(I),机架(I)顶端设置有提升驱动系统(2),所述机架(I)下端设置有提升铰接装置(5),提升铰接装置(5)上设置有提升斗(3 )与提升料筒(4 );左右两根链条(8 )与所述提升铰接装置(5 )的两端固定,两根链条(8 )另一端竖直绕过提升驱动系统(2)上的链轮(7)并于链轮(7)啮合,再与固定在机架(I)底部的两个下固定链轮(6)啮合。
2.根据权利要求I所述的高位上料提升装置,其特征在于,所述提升驱动系统(2)包括减速机(9),减速机(9)的左右输出轴分别与第一梅花联轴器(13)、第二梅花联轴器(15)键连接,所述第一梅花联轴器(13)的左侧通过涨紧连接套(12)与第一驱动轴(14)连接,第一驱动轴(14)与第一链轮(10)通过键连接,所述第一驱动轴(14)通过第一轴承座(11)固定;所述第二梅花联轴器(15)的右侧与第二驱动轴(18)键连接,第二驱动轴(18)与第二链轮(17)通过键连接,所述第二驱动轴(18)通过第二轴承座(16)固定,所述第一链轮(10)与第二链轮(17)构成链轮(7)。
专利摘要本实用新型公开了高位上料提升装置,包括机架,机架顶端设置有提升驱动系统,机架下端设置有提升铰接装置,提升铰接装置上设置有提升斗与提升料筒;左右两根链条与提升铰接装置的两端固定,两根链条另一端竖直绕过提升驱动系统上的链轮并于链轮啮合,再与固定在机架底部的两个下固定链轮啮合。本实用新型的有益效果是,通过在提升驱动系统中单边驱动轴与联轴器设置涨紧连接套,使链轮轮齿任意角度的旋转来调节双链条的同步,从而使提升料斗在大载重和较高高度下的平稳升降。保证了两边链条的长度和张紧力相同,使料斗运行平稳达到平稳提升的目的。
文档编号B65G23/24GK202765729SQ20122047678
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者姬向峰, 王立平 申请人:国核宝钛锆业股份公司
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