专利名称：新型货物周转仓的制作方法
技术领域：
:新型货物周转仓，涉及一种用于贮存与运输啤酒及其它货物的周转仓。
技术背景:目前，国内经济高速发展，且已发展到一个相当高的水平，人们对生产与生活资源的需求快速增长。由于我国是一个幅员辽阔、地理结构迥异的国度，各种资源产地比较分散，同时国内匮乏或过甚的资源，都需要进口或出口，这样势必增加物流运输的压力。现在要求物流运输做到“门到门”服务。现阶段，特别是公铁联运物流方面还存在不少弊端，由于管理机制落后等原因，作为物流主力的铁路运输更是存在诸多弊端，现在最棘手的是铁路运输过程中多次装卸问题。如下两个典型事例:1、从辽宁往四川运输干散粮食从沈阳当地的粮食产地，往沈阳火车站运输干散粮食时需要先进行装袋打包，然后依靠人工装上公路运输车辆，当运输到沈阳火车站时，再由人工将袋装粮食通过传输带搬到铁路棚车上，通过人力摆放好，等棚车装满货物时再发往成都，到成都后，又得依靠人工将袋装粮食从棚车上卸下来经过传输带装到汽车上，再由汽车将袋装粮食运输到消费目的地，经人工搬运到仓库指定位置。2、从四川往云南运输啤酒从四川蛾眉山市向昆明运输经纸箱包装的500mL玻璃瓶装啤酒，首先需要在啤酒厂内将箱装啤酒装到汽车上，然后经汽车将啤酒运输到蛾眉山市火车站，到站后经人工搬运到铁路棚车上，然后经铁路棚车将箱装啤酒运输到昆明，到昆明后，又需要人工将纸箱啤酒装到汽车上，最后通过汽车将啤酒运输到消费目的地，再卸车入库。以上两个事例暴露出几个急需解决的问题:1、运输过程中的多次装卸货物，无法实现“门到门”的高效公铁联运一站式服务；2、由于运输过程中多次装卸货物，过程中非常容易造成货物损坏、参杂、遗失等问题，让运输客户非常担心；3、多次装卸货物，并且是采用原始的人力装卸，由于现阶段我国人口红利基本消失殆尽，人力成本持续高涨，势必增加运输的总成本，同时装卸次数过多，势必降低整个运输的效率。
发明内容:本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种降低运输总成本，提高整个运输效率的货物周转仓。其技术方案如下:它包括侧板、端板、顶板和底板,其关键技术是由两对称的侧板、两对称的端板和顶板、底板构成方形箱体，在两侧板上各装配侧小门，两侧小门相互错开。与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是:1、方便火车站等站场装运，适用于20英尺、40英尺集装箱半挂车公路运输，同时适用于铁路C64敞车运输，有助于实现公铁联运“门到门”运输服务；2、省掉了铁路运输过程中的多次装卸环节，既提高了运输效率，又避免了多次装卸过程中货物的损坏、参杂及遗失等问题，即实现了公铁联运快装快卸，降低了运输总成本；3、本实用新型的侧板装配有侧小门，有利于使用装卸设备进行货物的装卸，提高装卸效率；将本实用新型装到铁路C64敞车中时，本实用新型的侧小门无法打开，有效地避免货物在运输途中被盗窃；4、采用高强度钢材制造，强度高，自重轻；5、本实用新型底板上的角件向箱体内深度内嵌，实现装载时重心降低的目的；6、本实用新型结构简单，工艺性好，成本低廉，安全可靠，采用公铁联运方式成本更加低廉。
:图1，为本实用新型结构示意图；图2，为本实用新型侧板结构示意图；图3，为本实用新型端板结构示意图；图4，为本实用新型顶板结构示意图；图5，为本实用新型双箱运输时连接示意图；图6，为图5局部放大示意图；图7，为本实用新型连接装置示意图。
具体实施方式
:参见图1-图4，本实用新型包括侧板1、端板8、顶板2和底板4，其关键技术是由两对称的侧板1、两对称的端板8和顶板2、底板4构成方形箱体,在两侧板I上通过合页10各装配侧小门5，侧小门5采用集装箱锁具9锁紧或开启，两侧小门5相互错开。所述侧板I左上角装配有透气窗7。所述侧板1、端板8、顶板2和底板4采用瓦楞板、压型板或普通平板，它们之间采用满焊连接。所述底板4上配有叉车槽3，适用于空箱时叉运。所述底板4的每个角上安装有一个角件，共装8个角件，以便于吊装，角件6向箱体内深度内嵌，并采取满焊连接，以降低箱体满载重心。参见图5-图7，本实施例新型货物周转仓外形尺寸为3080X2500X (2725 2865)_(长X宽X高)，内空尺寸为2410X3005X (2560 2700)mm(长X宽X高)，采用20英尺骨架式集装箱运输半挂车时，可同时运输2个周转仓，两周转仓下部相邻角件通过连接装置11连接拴固。所述新型货物周转仓适合铁路C64敞车运输，铁路C64敞车内部尺寸为12490 X 2580 X 2050mm (长X宽X高)，刚好可并排装载4个新型货物周转仓。新型货物周转仓侧小门与铁路C64敞车内壁距离非常小，为40mm左右，从而周转仓侧小门无法在运输过程中被打开，可避免货物被偷盗。所述新型货物周转仓钢结构采用高强度钢材，其强度高，重量轻。
本实用新型用于公铁联运，既适应公路车辆装运，也适应铁路车辆装运。
权利要求1.一种新型货物周转仓，包括侧板(I)、端板(8)、顶板(2)和底板(4)，其特征是由两对称的侧板(I)、两对称的端板(8 )和顶板(2 )、底板(4)构成方形箱体,在两侧板(I)上各装配侧小门(5 )，两侧小门(5 )相互错开。
2.根据权利要求1所述新型货物周转仓，其特征是侧板(I)左上角装配有透气窗(7)。
3.根据权利要求1所述新型货物周转仓，其特征是侧板(I)、端板(8)、顶板(2)和底板(4)采用瓦楞板、压型板或普通平板。
4.根据权利要求1所述新型货物周转仓，其特征是底板(4)上配有叉车槽(3)。
5.根据权利要求1所述新型货物周转仓，其特征是底板(4)的每个角上安装有角件(6)，角件(6)向箱体内内嵌。
专利摘要新型货物周转仓，涉及一种用于贮存与运输啤酒及其它货物的周转仓。它包括侧板、端板、顶板和底板，其关键技术是由两对称的侧板、两对称的端板和顶板、底板构成方形箱体，在两侧板上各装配侧小门，两侧小门相互错开。本实用新型具有的有益效果是1、方便火车站等站场装运，适用于20英尺、40英尺集装箱半挂车公路运输，同时适用于铁路C64敞车运输，有助于实现公铁联运“门到门”运输服务；2、省掉了铁路运输过程中的多次装卸环节，既提高了运输效率，又避免了多次装卸过程中货物的损坏、参杂及遗失等问题，即实现了公铁联运快装快卸，降低了运输总成本。
文档编号B65D88/12GK202967169SQ20122062818
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者林武, 熊高华, 宫佩刚, 李波, 吴洪飞, 冯仁锦 申请人:南车眉山车辆有限公司