涡轮增压器机芯包装用内垫的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种涡轮增压器机芯包装用内垫,包括内垫本体,所述内垫本体由纸板材料制成,其中间处开有固定孔,且其两端均设置有支撑架。所述涡轮增压器机芯包装用内垫结构简单,易于实现,其采用纸板材料制成,成本低,便于回收再利用,且不污染环境,此外,支撑架由多条压痕折线形成的各个面折合而成,并扣接固定,不用粘结,组装方便,结构牢靠,中间开设的固定孔可将机芯悬空固定,固定可靠,运输时不易损坏。
【专利说明】涡轮增压器机芯包装用内垫
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种内垫,尤其涉及一种涡轮增压器机芯包装用内垫。
【背景技术】
[0002]涡轮增压器对与提高发动机热效率起到很大的作用,在节能减排的大背景下,增压器的使用也越发普及。增压器主要由涡壳,压壳及机芯部件组成,其中机芯部分包含了增压器的大部分易损件,其使用寿命相对壳体较低,因此在售后维修市场上,一般只需要更换机芯不换壳体就可以继续使用,降低了客户使用维修成本,避免了两壳的浪费,节约了能源。面对庞大的机芯流通量,机芯部分的包装设计简单实用就显得尤为重要。
[0003]目前市场上机芯包装内垫大多采用成型塑料泡沫,成本较高,且回收利用成本高,不可分解,对环境造成污染,此外,现有包装内垫的结构复杂,稳定性较差,固定不牢靠,在运输过程中,易颠坏机芯。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于针对上述问题,提供一种涡轮增压器机芯包装用内垫,以解决现有涡轮增压器机芯包装用内垫成本高,不可分解,易污染环境的问题,以及现有涡轮增压器机芯包装用内垫结构复杂,固定不牢靠,在运输过程中,易造成机芯损坏的问题。
[0005]本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
[0006]一种涡轮增压器机芯包装用内垫,包括内垫本体,所述内垫本体由纸板材料制成,其中间处开有固定孔,且其两端均设置有支撑架。
[0007]进一步的,所述内垫本体上位于固定孔的两端均设置有多条压痕折线,所述支撑架由多条压痕折线形成的各个面折合而成。
[0008]进一步的,所述内垫本体上位于固定孔左端设置有5条左压痕折线,从右至左依次为第一左压痕折线、第二左压痕折线、第三左压痕折线、第四左压痕折线及第五左压痕折线,所述第一左压痕折线的右侧开有左槽口,所述第五左压痕折线处设置有与左槽口相配合的左扣板。
[0009]进一步的,所述内垫本体上位于固定孔右端设置有5条右压痕折线,从左至右依次为第一右压痕折线、第二右压痕折线、第三右压痕折线、第四右压痕折线及第五右压痕折线,所述第一右压痕折线的左侧开有右槽口,所述第五右压痕折线处设置有与右槽口相配合的右扣板。
[0010]本发明的有益效果为,所述涡轮增压器机芯包装用内垫结构简单,易于实现,其采用纸板材料制成,成本低,便于回收再利用,且不污染环境,此外,支撑架由多条压痕折线形成的各个面折合而成,并扣接固定,不用粘结,组装方便,结构牢靠,中间开设的固定孔可将机芯悬空固定,固定可靠,运输时不易损坏。
【专利附图】
【附图说明】[0011]图1为本发明涡轮增压器机芯包装用内垫的张开结构示意图;
[0012]图2为本发明涡轮增压器机芯包装用内垫的组装结构示意图;
[0013]图3为本发明涡轮增压器机芯包装用内垫的使用状态示意图。
[0014]图中:
[0015]1、内垫本体;2、固定孔;3、第一左压痕折线;4、第二左压痕折线;5、第三左压痕折线;6、第四左压痕折线;7、第五左压痕折线;8、左槽口 ;9、左扣板;10、第一右压痕折线;11、第二右压痕折线;12、第三右压痕折线;13、第四右压痕折线;14、第五右压痕折线;15、右槽口 ;16、右扣板;17、支撑架;18、机芯。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本发明的技术方案。
[0017]请参照图1所示,图1为本发明涡轮增压器机芯包装用内垫的张开结构示意图;于本实施例中,一种涡轮增压器机芯包装用内垫,包括内垫本体I,所述内垫本体I由纸板材料制成,其中间处开有固定孔2,所述内垫本体I上位于固定孔2左端设置有5条左压痕折线,从右至左依次为第一左压痕折线3、第二左压痕折线4、第三左压痕折线5、第四左压痕折线6及第五左压痕折线7,所述第一左压痕折线3的右侧开有左槽口 8,所述第五左压痕折线7处设置有与左槽口 8相配合的左扣板9,所述内垫本体I上位于固定孔2右端设置有5条右压痕折线,从左至右依次为第一右压痕折线10、第二右压痕折线11、第三右压痕折线12、第四右压痕折线13及第五右压痕折线14,所述第一右压痕折线10的左侧开有右槽口 15,所述第五右压痕折线14处设置有与右槽口 15相配合的右扣板16。
[0018]请参照图2所示,图2为本发明涡轮增压器机芯包装用内垫的组装结构示意图;将内垫本体I左端的5条左压痕折线形成的各个面折合,并将左扣板9插入左槽口 8固定,从而形成支撑架17,再将内垫本体I右端的5条右压痕折线形成的各个面折合,并将右扣板16插入右槽口 15固定,从而形成支撑架17。
[0019]请参照图3所示,图3为本发明涡轮增压器机芯包装用内垫的使用状态示意图;一个机芯18需配备两个内垫本体1,机芯18的两端端头均通过内垫本体I的固定孔2锁定,内垫本体I的支撑架17提供支撑力,将机芯18悬空固定,固定牢靠,稳定,运输过程中,不易损坏。
[0020]以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性,本发明不受上述实施例限制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种涡轮增压器机芯包装用内垫,包括内垫本体,其特征在于:所述内垫本体由纸板材料制成,其中间处开有固定孔,且其两端均设置有支撑架。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器机芯包装用内垫,其特征在于:所述内垫本体上位于固定孔的两端均设置有多条压痕折线,所述支撑架由多条压痕折线形成的各个面折合而成 。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压器机芯包装用内垫,其特征在于:所述内垫本体上位于固定孔左端设置有5条左压痕折线,从右至左依次为第一左压痕折线、第二左压痕折线、第三左压痕折线、第四左压痕折线及第五左压痕折线,所述第一左压痕折线的右侧开有左槽口,所述第五左压痕折线处设置有与左槽口相配合的左扣板。
4.根据权利要求2所述的涡轮增压器机芯包装用内垫,其特征在于:所述内垫本体上位于固定孔右端设置有5条右压痕折线,从左至右依次为第一右压痕折线、第二右压痕折线、第三右压痕折线、第四右压痕折线及第五右压痕折线,所述第一右压痕折线的左侧开有右槽口,所述第五右压痕折线处设置有与右槽口相配合的右扣板。
【文档编号】B65D81/113GK103496517SQ201310491142
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】周旭皓, 吴志荣 申请人:江苏毅合捷汽车科技股份有限公司