专利名称：加气混凝土生产用翻转行车的行走驱动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及加气混凝土生产设置，具体是涉及到翻转行车的行走系统。
背景技术：
在加气混凝土生产时，料浆注入模具静停得到加气混凝土的坯体，当坯体达到切割硬度时，通过翻转行车和液压吊具，将坯体连同模具的活动侧板一起吊到电动切割小车的车架上，电动切割小车按工艺流程进行运转，通过切割机对坯体进行切割。现有的翻转行车，其行走驱动机构为电机结合链轮链条的结构，通过链轮链条带动翻转行车的驱动轮，使翻转行车沿导轨行走。由于链条在传动时会发生偏转、抖动，导致翻转行车行走不稳定。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种加气混凝土生产用翻转行车的行走驱动机构，其可使翻转行车行走较为稳定。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:加气混凝土生产用翻转行车的行走驱动机构，包括双出轴减速机、一对传动轴和两对万向连轴器；双出轴减速机的两个输出轴分别通过万向连轴器与一对传动轴的一端进行传动连接，一对传动轴的另一端分别通过万向连轴器与翻转行车的一对驱动轮的轮轴进行传动连接。采用上述方案后，本实用新型的加气混凝土生产用翻转行车的行走驱动机构，采用双出轴减速机结合传动·轴及万向连轴器的方式，克服了现有技术中链条在传动时会发生偏转、抖动的状况，使得翻转行车行走较为稳定。而且，本实用新型中，采用双出轴减速机可减短传动轴的轴长，工作时传动轴不会变形，传动力更均匀。
图1为本实用新型的正视结构示意图；图2为本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
本实用新型加气混凝土生产用翻转行车的行走驱动机构，如图1、2所示，包括双出轴减速机1，传动轴21、22，及万向连轴器31、32、33、34 ;双出轴减速机I的两个输出轴分别通过万向连轴器31、32与传动轴21、22的一端进行传动连接，传动轴21、22的另一端分别通过万向连轴器33、34与翻转行车的驱动轮41、42的轮轴进行传动连接。采用上述方案后，本实用新型的加气混凝土生产用翻转行车的行走驱动机构，采用双出轴减速机结合传动轴及万向连轴器的方式，克服了现有技术中链条在传动时会发生偏转、抖动的状况，使得翻转行车行走较为稳定。[0013]而且，本实用新型中，采用双出轴减速机可减短传动轴的轴长，工作时传动轴不会变形，传动力更均匀。·
权利要求1.加气混凝土生产用翻转行车的行走驱动机构，其特征在于包括双出轴减速机、一对传动轴和两对万向连轴器；双出轴减速机的两个输出轴分别通过万向连轴器与一对传动轴的一端进行传动连接，一对传动轴的另一端分别通过万向连轴器与翻转行车的一对驱动轮的轮轴进行传动连接·。
专利摘要本实用新型公开了一种加气混凝土生产用翻转行车的行走驱动机构，其包括双出轴减速机、一对传动轴和两对万向连轴器；双出轴减速机的两个输出轴分别通过万向连轴器与一对传动轴的一端进行传动连接，一对传动轴的另一端分别通过万向连轴器与翻转行车的一对驱动轮的轮轴进行传动连接。采用上述方案后，本实用新型的加气混凝土生产用翻转行车的行走驱动机构，克服了现有技术中链条在传动时会发生偏转、抖动的状况，使得翻转行车行走较为稳定。而且，本实用新型中，采用双出轴减速机可减短传动轴的轴长，工作时传动轴不会变形，传动力更均匀。
文档编号B65G35/00GK203095022SQ20132005010
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月29日 优先权日2013年1月29日
发明者洪冰冰 申请人:福建群峰机械有限公司