一种防雨水的新型集装箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于集装箱领域，是针对现有的集装箱防水效果差而提供的一种防雨水的新型集装箱，由上顶板、下底板、左侧板、右侧板、前侧板、后侧板和十二条大梁相互组装而成，在所述的上顶板上设有用于遮挡雨水的挡水板；所述的挡水板的前侧、左侧和右侧均设有边沿；所述的挡水板的后端设有一防止雨水从门板的缝隙进入箱体的尾翼；本实用新型的有益效果：本实用新型在上顶板上安装挡水板，使得上顶板与各侧板连接处的缝隙被遮盖，防止雨水从缝隙中流入箱体，确保箱体内的物品不会被雨水淋湿，在挡水板的后端设置尾翼，进一步的防止雨水从门缝里进入箱体，确保箱内干燥，不会被雨水侵蚀，实用性强。
【专利说明】 一种防雨水的新型集装箱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于集装箱领域，特别涉及一种防雨水的新型集装箱。
【背景技术】
[0002]集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
[0003]现有的集装箱是由多个面板通过大梁组装而成，由于面板为波纹结构，在面板与大梁连接处会有缝隙，致使箱体密封性能不是很好，下雨时雨水易进入箱体，造成箱体内的物品被打湿，对物品造成损坏。
实用新型内容
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种防雨水的新型集装箱。
[0005]本实用新型为解决其技术问题所采取的技术方案是:
[0006]一种防雨水的新型集装箱，由上顶板、下底板、左侧板、右侧板、前侧板、后侧板和十二条大梁相互组装而成，所述的后侧板为两块门板，在后侧板的下端设有保险杠，在所述的上顶板上设有用于遮挡雨水的挡水板。
[0007]进一步地，所述的挡水板的前侧、左侧和右侧均设有边沿，所述的边沿所在平面与挡水板所在平面垂直，所述的边沿与挡水板一体式结构。
[0008]进一步地，所述的挡水板的后端设有一防止雨水从门板的缝隙进入箱体的尾翼，且尾翼与挡水板一体式结构。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型在上顶板上安装挡水板，使得上顶板与各侧板连接处的缝隙被遮盖，防止雨水从缝隙中流入箱体，确保箱体内的物品不会被雨水淋湿，在挡水板的后端设置尾翼，进一步的防止雨水从门缝里进入箱体，确保箱内干燥，不会被雨水侵蚀，实用性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的挡水板结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1和图2所示的一种防雨水的新型集装箱，由上顶板、下底板、左侧板2、右侧板、前侧板、后侧板3和十二条大梁4相互组装而成，所述的后侧板3为两块门板，在后侧板3的下端设有保险杠5，在所述的上顶板上设有用于遮挡雨水的挡水板6。
[0014]值得注意的是，所述的挡水板6的前侧、左侧和右侧均设有边沿7，所述的边沿7所在平面与挡水板6所在平面垂直，所述的边沿7与挡水板6 —体式结构。
[0015]进一步值得注意的是，所述的挡水板6的后端设有一防止雨水从门板的缝隙进入箱体的尾翼1，且尾翼I与挡水板6 —体式结构。
[0016]本实用新型在上顶板上安装挡水板，使得上顶板与各侧板连接处的缝隙被遮盖，防止雨水从缝隙中流入箱体，确保箱体内的物品不会被雨水淋湿，在挡水板的后端设置尾翼，进一步的防止雨水从门缝里进入箱体，确保箱内干燥，不会被雨水侵蚀，实用性强。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种防雨水的新型集装箱，由上顶板、下底板、左侧板、右侧板、前侧板、后侧板和十二条大梁相互组装而成，所述的后侧板为两块门板，在后侧板的下端设有保险杠，其特征在于:在所述的上顶板上设有用于遮挡雨水的挡水板。
2.根据权利要求1所述的一种防雨水的新型集装箱，其特征在于:所述的挡水板的前侧、左侧和右侧均设有边沿，所述的边沿所在平面与挡水板所在平面垂直，所述的边沿与挡水板一体式结构。
3.根据权利要求2所述的一种防雨水的新型集装箱，其特征在于:所述的挡水板的后端设有一防止雨水从门板的缝隙进入箱体的尾翼，且尾翼与挡水板一体式结构。
【文档编号】B65D88/22GK203402538SQ201320444314
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月24日 优先权日:2013年7月24日
【发明者】李冬云 申请人:宁波市海燕集装箱配套服务有限公司