一种汽车零部件喷塑传送轨道的润滑结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车零部件喷塑传送轨道的润滑结构，包括安装于机体上的循环吊具传送轨道，循环吊具传送轨道正上方设有支架，支架上固定有支撑轴，支撑轴的中心设有螺旋状的漏油孔，支撑轴上端固定有储油罐，储油罐底端与漏油孔相连通，储油罐内设有压板，储油罐上端安装有气缸，气缸活塞杆伸入到罐体内与压板上端面相联接；支架下端设有倾斜的伸入输送轨道内的送油槽。本实用新型结构设计合理，在传送轨道上方安装储油罐，储油罐内的润滑油通过气缸和压板进行持续性的输送润滑油，支架下方设有送油槽，避免油滴下落飞溅污染环境，无需人工进行操作，实用性强。
【专利说明】一种汽车零部件喷塑传送轨道的润滑结构
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及喷塑加工，尤其涉及一种汽车零部件喷塑传送轨道的润滑结构。
[0003]【背景技术】:
[0004]喷塑加工过程中，待喷塑的汽车零部件都是采用悬挂于循环吊具上进行循环运动，输送到热喷室内进行喷塑加工，循环吊具的传送轨道长期使用会发生锈蚀，摩擦力增大，甚至传动受制，影响正常的加工，因此经常需要人工进行润滑处理。
[0005]实用新型内容:
[0006]为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车零部件喷塑传送轨道的润滑结构，可以持续性对喷塑生产线上的传送轨道进行润滑。
[0007]本实用新型的技术方案如下:
[0008]汽车零部件喷塑传送轨道的润滑结构，包括安装于机体上的循环吊具传送轨道，其特征在于:所述的循环吊具传送轨道正上方设有支架，支架上固定有支撑轴，支撑轴的中心设有螺旋状的漏油孔，支撑轴上端固定有储油罐，储油罐底端与漏油孔相连通，储油罐内设有压板，储油罐上端安装有气缸，气缸活塞杆伸入到罐体内与压板上端面相联接；所述的支架下端设有倾斜的伸入输送轨道内的送油槽。
[0009]所述的汽车零部件喷塑传送轨道的润滑结构，其特征在于:所述的储油罐的侧壁上端设有进油管。
[0010]本实用新型的优点是:
[0011]本实用新型结构设计合理，在传送轨道上方安装储油罐，储油罐内的润滑油通过气缸和压板进行持续性的输送润滑油，支架下方设有送油槽，避免油滴下落飞溅污染环境，无需人工进行操作，实用性强。
[0012]【专利附图】
【附图说明】:
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]【具体实施方式】:
[0015]参见图1:
[0016]汽车零部件喷塑传送轨道的润滑结构，包括安装于机体I上的循环吊具传送轨道2，循环吊具传送轨道2正上方设有支架3，支架3上固定有支撑轴4，支撑轴4的中心设有螺旋状的漏油孔5，降低油滴直落下降与下方的送油槽9直接碰撞产生飞溅现象，支撑轴4上端固定有储油罐6，储油罐6底端与漏油孔5相连通，储油罐6内设有压板7，储油罐6上端安装有气缸8，气缸活8塞杆伸入到罐体内与压板7上端面相联接；支架3下端设有倾斜的伸入输送轨道内的送油槽9，防止油滴下落过程飞溅对周围工作环境造成污染。
[0017]储油罐6的侧壁上端设有进油管10，方便进行加油处理。
【权利要求】
1.一种汽车零部件喷塑传送轨道的润滑结构，包括安装于机体上的循环吊具传送轨道，其特征在于:所述的循环吊具传送轨道正上方设有支架，支架上固定有支撑轴，支撑轴的中心设有螺旋状的漏油孔，支撑轴上端固定有储油罐，储油罐底端与漏油孔相连通，储油罐内设有压板，储油罐上端安装有气缸，气缸活塞杆伸入到罐体内与压板上端面相联接；所述的支架下端设有倾斜的伸入输送轨道内的送油槽。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件喷塑传送轨道的润滑结构，其特征在于:所述的储油罐的侧壁上端设有进油管。
【文档编号】B65G45/02GK203419516SQ201320487717
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年8月9日 优先权日:2013年8月9日
【发明者】孔华英 申请人:铜陵市肆得科技有限责任公司