选煤厂装车配煤掺混装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种选煤厂装车配煤掺混装置，包括有机头溜槽，机头溜槽的前、后端固定有两对轴承座，两对轴承座上分别固定有一个螺旋滚筒，螺旋滚筒位于机头溜槽内，两螺旋滚筒的前端分别通过联轴器与摆线减速机联接，两螺旋滚筒分别向外旋转。本实用新型是以使物料充分翻转掺混为目的，其效果远远好于简单的对物料采用条状或网状物的阻隔混合，具有安装灵活、掺混效率高、不堵塞、易维护的优点。
【专利说明】选煤厂装车配煤掺混装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及掺混装置领域，具体涉及一种选煤厂装车配煤掺混装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内大部分选煤厂动力煤发运都需要装车配煤，而装车配煤的质量和稳定性很难达到要求指标，其中一项很重要的因素就是:不用物料的煤没有经过有效掺混，而直接装到车皮上，导致矿方化验的灰分数值与客户化验的数值差别较大。这种情况不但使得煤炭企业受到损失，还经常性的与客户发生灰分纠纷。为解决这种矛盾，大部分选煤厂采用在装车皮带机头位置加装条状或者网状的挡煤装置，但效果均不理想。
实用新型内容
[0003]本实用新型是为在狭小范围内(输送机溜槽)能够有效解决分层的多种物料的掺混问题，提供一种选煤厂装车配煤掺混装置，具有安装灵活、掺混效率高、不堵塞、易维护的优点。
[0004]本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
[0005]选煤厂装车配煤掺混装置，其特征在于:包括有机头溜槽，机头溜槽的前、后端固定有两对轴承座，两对轴承座上分别固定有一个螺旋滚筒，螺旋滚筒位于机头溜槽内，两螺旋滚筒的前端分别通过联轴器与摆线减速机联接，两螺旋滚筒分别向外旋转。
[0006]所述的选煤厂装车配煤掺混装置，其特征在于:所述的机头溜槽的后端设有机头滚筒。
[0007]所述的 选煤厂装车配煤掺混装置，其特征在于:所述的联轴器采用弹性柱销联轴器。
[0008]本实用新型的原理是:
[0009]本实用新型安装在装车输送机吐煤溜槽位置，采用两台减速机带动两个螺旋滚筒，螺旋滚筒向外旋转，当物料落于螺旋滚筒后，由于螺旋滚筒的旋转，使得物料朝着后侧翻转，达到物料掺混的目的。既不会发生堵塞，又使得物料掺混均匀，其运转方式可以与皮带机联锁控制。
[0010]与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在:
[0011]本实用新型是以使物料充分翻转掺混为目的，其效果远远好于简单的对物料采用条状或网状物的阻隔混合，具有安装灵活、掺混效率高、不堵塞、易维护的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型主视结构示意图。
[0013]图2为本实用新型俯视结构示意图。
【具体实施方式】[0014]如图1、2所示，选煤厂装车配煤掺混装置，包括有机头溜槽6，机头溜槽6的前、后端固定有两对轴承座3，两对轴承座3上分别固定有一个螺旋滚筒4，螺旋滚筒4位于机头溜槽6内，两螺旋滚筒4的前端分别通过联轴器2与摆线减速机I联接，两螺旋滚筒4分别向外旋转。由于螺旋滚筒4的旋转，使得物料7朝着后侧翻转。
[0015]机头溜槽6的后端设有机头滚筒5。
[0016]联轴器2采用弹性柱销联轴器。
[0017]本实用新型设计时，充分考虑了减速机的速比及螺旋滚筒叶片的间距，使得运转时，物料既能够充分的翻转掺混，又不至于将煤甩出。通过长时间使用，效果非常明显，有效解决了因采样地点不同而带来的采样数据不一致的问题。
【权利要求】
1.选煤厂装车配煤掺混装置，其特征在于:包括有机头溜槽，机头溜槽的前、后端固定有两对轴承座，两对轴承座上分别固定有一个螺旋滚筒，螺旋滚筒位于机头溜槽内，两螺旋滚筒的前端分别通过联轴器与摆线减速机联接，两螺旋滚筒分别向外旋转。
2.根据权利要求1所述的选煤厂装车配煤掺混装置，其特征在于:所述的机头溜槽的后端设有机头滚筒。
3.根据权利要求1所述的选煤厂装车配煤掺混装置，其特征在于:所述的联轴器采用弹性柱销联轴器。
【文档编号】B65G65/48GK203558585SQ201320664090
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】高海清, 钟传义 申请人:安徽恒源煤电股份有限公司祁东煤矿