漏气轮胎修补液用容器的包装箱及漏气轮胎修补液的注入方法
【专利摘要】提供一种可在漏气轮胎修补作业中将漏气轮胎修补液用容器简易地进行保持的漏气轮胎修补液用容器的包装箱及漏气轮胎修补液的注入方法。本发明的包装箱是一种用于个别包装漏气轮胎修补液用容器的包装箱，其具有包围所述容器的6个外壁面，在这些外壁面中的任意一个外壁面上具备将所述容器以直立状态保持的容器保持单元，该容器保持单元通过使所述外壁面改变形态而形成。将所述容器从所述包装箱中取出，使所述包装箱的外壁面改变形态形成容器保持单元，利用该容器保持单元将所述容器保持为直立状态，在组装于充气轮胎上的车轮的轮胎气门嘴与所述容器的排出口之间连接软管，在所述容器的导入口与空气压缩机之间连接另一软管，通过驱动所述空气压缩机，基于压缩空气的压力将所述容器内的漏气轮胎修补液注入到所述充气轮胎内。
【专利说明】漏气轮胎修补液用容器的包装箱及漏气轮胎修补液的注入方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于个别包装漏气轮胎修补液用容器的包装箱及使用该包装箱的漏气轮胎修补液的注入方法，更具体而言，涉及一种可在漏气轮胎修补作业中将漏气轮胎修补液用容器简易地进行保持的漏气轮胎修补液用容器的包装箱及漏气轮胎修补液的注入方法。
【背景技术】
[0002]近年来，安装在车辆上的轮胎发生漏气时，一般会经由轮胎气门嘴将漏气轮胎修补液注入到轮胎内，应急地修理漏气，同时将空气填充到轮胎内。
[0003]漏气轮胎修补液的注入装置由收容漏气轮胎修补液的容器、空气压缩机、以及将该容器和空气压缩机连接到轮胎气门嘴上的软管所构成。
[0004]使用这种漏气轮胎修补液的注入装置进行漏气轮胎修补时，在容器排出口与轮胎气门嘴之间连接软管，并在容器导入口与空气压缩机之间连接软管后，通过驱动空气压缩机，基于压缩空气的压力将容器内的漏气轮胎修补液注入到充气轮胎内。然而，使用压缩空气将漏气轮胎修补液注入到轮胎内时，如果漏气轮胎修补液的容器翻倒，则会发生仅压缩空气注入而无漏气轮胎修补液注入的问题。因此，需要对漏气轮胎修补液的容器采取防翻倒对策。
[0005]针对该问题，人们提出了一种在空气压缩机外表面和漏气轮胎修补液容器外表面设置一对面扣件，并利用该一对面扣件将漏气轮胎修补液容器固定在空气压缩机上的方法(例如，参考专利文献I)。此外，人们还提出了一种在空气压缩机上形成平滑面，并在漏气轮胎修补液容器上设置吸盘，通过使该吸盘吸附在空气压缩机平滑面上，将漏气轮胎修补液容器固定于空气压缩机上的方法(例如，参考专利文献2)。
[0006]然而，上述固定方法虽然在成套采购空气压缩机和漏气轮胎修补液容器时有效，但是在分别米购空气压缩机和漏气轮胎修补液容器时却未必有效。
[0007]现有技术文献
[0008]专利文献
[0009]【专利文献I】日本专利特许第4466778号公报
[0010]【专利文献2】日本专利特许第4466777号公报发明概要
[0011]发明拟解决的问题
[0012]本发明的目的在于，提供一种可在漏气轮胎修补作业中将漏气轮胎修补液用容器简易地进行保持的漏气轮胎修补液用容器的包装箱及漏气轮胎修补液的注入方法。
[0013]解决问题的手段
[0014]为了达成上述目的而提供的本发明的漏气轮胎修补液用容器的包装箱，用于个别包装漏气轮胎修补液用容器，其特征在于，具有包围所述容器的6个外壁面，在这些外壁面中的任意一个外壁面上具备将所述容器以直立状态保持的容器保持单元，该容器保持单元通过使所述外壁面改变形态而形成。
[0015]此外，为了达成上述目的而提供的本发明的漏气轮胎修补液的注入方法，使用:包装箱，所述包装箱具有包围漏气轮胎修补液用容器的6个外壁面，在这些外壁面中的任意一个外壁面上具备将所述容器以直立状态保持的容器保持单元，该容器保持单元通过使所述外壁面改变形态而形成；容器，所述容器收容漏气轮胎修补液，并个别包装在所述包装箱内；以及空气压缩机，所述漏气轮胎修补液的注入方法的特征在于，将所述容器从所述包装箱中取出，使所述包装箱的外壁面改变形态形成容器保持单元，利用该容器保持单元将所述容器保持为直立状态，在组装于充气轮胎上的车轮的轮胎气门嘴与所述容器排出口之间连接软管，在所述容器导入口与空气压缩机之间连接另一软管，通过驱动所述空气压缩机，基于压缩空气的压力将所述容器内的漏气轮胎修补液注入到所述充气轮胎内。
[0016]发明效果
[0017]本发明中，漏气轮胎修补液用容器的包装箱在任意一个外壁面上具备将容器以直立状态保持的容器保持单元，该容器保持单元通过使外壁面改变形态而形成，因此将容器从包装箱中取出后，使包装箱外壁面改变形态形成容器保持单元，便可利用该容器保持单元将容器保持为直立状态。这样，在使用空气压缩机的漏气轮胎修补作业中，便可简易地保持漏气轮胎修补液用容器。其结果，可防止漏气轮胎修补液用容器翻倒，顺利进行漏气轮胎修补作业。
[0018]本发明中，容器保持单元优选为接纳容器的容器保持孔。容器保持孔的加工容易，且可有效防止漏气轮胎修补液用容器的翻倒。
[0019]容器保持单元采用容器保持孔时，优选在外壁面上预先设定有与该容器保持孔对应的孔形成区域，通过将该孔形成区域进行开口来形成容器保持孔。尤其是沿孔形成区域的外缘设有虚线状裁切槽时，切开虚线状裁切槽便可容易地开设容器保持孔。此外，在孔形成区域外缘的一部分设有折弯槽，在孔形成区域外缘的剩余部分设有虚线状裁切槽时，通过将沿虚线状裁切槽切开的部分沿折弯槽折弯，该折弯片便可作为保持容器直立状态的辅助构件发挥作用。同样，在孔形成区域外缘设有折弯槽，在孔形成区域内设有横穿该孔形成区域的多条虚线状裁切槽时，通过将沿虚线状裁切槽切开的部分沿折弯槽折弯，该折弯片也可作为保持容器直立状态的辅助构件发挥作用。
[0020]此外，优选采用如下结构:由与形成有容器保持孔的外壁面相邻的另一个外壁面构成门部，由配设在该门部的框部上的一对内摇盖与容器相接触来保持该容器的直立状态。这样，内摇盖便可作为保持容器直立状态的辅助构件发挥作用。
[0021]进而，优选由与形成有容器保持孔的外壁面相邻的另一个外壁面构成门部，使门部连接在与形成有容器保持孔的外壁面相对的再一个外壁面上。此时，将门部设为打开状态，通过在该门部上搭载空气压缩机等重物，可牢固地保持容器。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1是表示由本发明实施方式所构成的漏气轮胎修补液用容器的包装箱的展开图。
[0023]图2是表示组装图1包装箱后插入漏气轮胎修补液用容器的状态的立体图。
[0024]图3是表示在图1包装箱上形成容器保持单元的状态的立体图。
[0025]图4是表示使用图1包装箱使漏气轮胎修补液用容器直立的状态的立体图。
[0026]图5是表示与在本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱上形成的容器保持孔相对应的孔形成区域的一个示例的平面图。
[0027]图6是表示与在本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱上形成的容器保持孔相对应的孔形成区域的变形例的平面图。
[0028]图7是表示与在本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱上形成的容器保持孔相对应的孔形成区域的另一个变形例的平面图。
[0029]图8是表示与在本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱上形成的容器保持孔相对应的孔形成区域的再一个变形例的平面图。
[0030]图9是表示在本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱上所形成的内摇盖的一个示例的平面图。
[0031]图10是表示在本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱上所形成的内摇盖的变形例的平面图。
[0032]图11是表示在本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱上所形成的内摇盖的另一个变形例的平面图。
[0033]图12是表示在本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱上所形成的内摇盖的再一个变形例的侧面图。
[0034]图13是表示使用本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱的漏气轮胎修补液注入方法的侧面图。
【具体实施方式】
[0035]以下，参照附图详细说明本发明的构成。图1?4表示由本发明实施方式所构成的漏气轮胎修补液用容器的包装箱。如图1所示，本实施方式的漏气轮胎修补液用容器的包装箱I是用于个别包装漏气轮胎修补液用容器21 (参照图2)的包装箱，具有包围容器21的6个外壁面11?16。外壁面11构成门部，外壁面12?15配置于与外壁面11相邻的位置，外壁面16配置于与外壁面11相对的位置。外壁面16由多个分割片16a?16d构成，这些分割片16a?16d相互组合构成外壁面16。此外，外壁面12，14分别附设有内摇盖17，18，外壁面15附设有接合条19。另外，包装箱I只要具有6个外壁面11?16即可，其展开结构并不限定于上述方式。
[0036]外壁面11?16中的任意一个外壁面13具备将容器21以直立状态保持的容器保持单元2。此容器保持单元2通过使外壁面13改变形态而形成。更具体而言，作为容器保持单元2形成有容器保持孔3 (参照图3)。S卩，在外壁面13上预先设定有与容器保持孔3对应的孔形成区域4，通过将该孔形成区域4进行开口来形成容器保持孔3。
[0037]上述包装箱I是用于个别包装漏气轮胎修补液用容器21的包装箱，在外壁面13上具备将容器21以直立状态保持的容器保持孔3 (容器保持单元2)，容器保持孔3通过使外壁面13改变形态而形成，因此将容器21从包装箱I中取出后，使包装箱I外壁面13改变形态形成容器保持孔3，便可如图4所示利用容器保持孔3将容器21保持为直立状态。在容器21保持直立状态下，构成门部的外壁面11可设为关闭状态，或者也可为原来的打开状态。图4中，容器21安装有保护用盖子22，此保护用盖子22在漏气轮胎修补作业中将被取下。
[0038]图5?图8分别对于与在本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱上形成的容器保持孔相对应的孔形成区域进行了举例。图5中，沿孔形成区域4的外缘整周形成虚线状裁切槽5 (间断的切口)。此时，通过切开虚线状裁切槽5便可容易地开设容器保持孔3。
[0039]图6中，在孔形成区域4外缘的一部分形成折弯槽6，在孔形成区域4外缘的剩余部分形成虚线状裁切槽5。图7中，在孔形成区域4外缘的相对位置形成一对折弯槽6，在孔形成区域4外缘的剩余部分形成虚线状裁切槽5。图8中，沿孔形成区域4外缘的整周形成折弯槽6，在孔形成区域4内形成横穿该孔形成区域4的多条虚线状裁切槽5。具有图6?图8所示结构时，通过将沿虚线状裁切槽5切开的部分沿折弯槽6向包装箱I内折弯，该折弯片便可作为保持容器21直立状态的辅助构件来发挥作用。此外，孔形成区域4内的部分未完全从包装箱I外壁面13上切除，而与包装箱I成为一体，因此还具有不会散乱垃圾的优点。
[0040]图9?图12分别对于在本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱上所形成的内摇盖进行了举例。上述实施方式中，由与形成有容器保持孔3的外壁面13相邻的外壁面11构成门部，在该门部的框部上配设有一对内摇盖17，18，图9中，一对内摇盖17，18被压入包装箱I内侧时，由顶端与容器21抵接来保持该容器21的直立状态。图10中，一对内摇盖17，18分别在I处具有弯曲部，当其被压入包装箱I内侧时，通过弹性按压容器21来保持该容器21的直立状态。图11中，一对内摇盖17，18分别在2处具有弯曲部，当其被压入包装箱I内侧时，通过沿外壁面12，14形成桥式结构来保持该容器21的直立状态。具有如图9?图11所示结构时，内摇盖17，18便可作为保持容器21直立状态的辅助构件来发挥作用。
[0041]图12中，一对内摇盖17，18分别具有与容器21侧面形状相匹配的形状。此时，便可进一步提高内摇盖17，18所产生的容器21保持效果。
[0042]图13表示了使用本发明漏气轮胎修补液用容器的包装箱的漏气轮胎修补液注入方法。图13中，31是充气轮胎，32是车轮，33是安装在车轮上的轮胎气门嘴。
[0043]如图13所示，此漏气轮胎修补液的注入装置具备:上述包装箱I ;容器21，其被个别包装在该包装箱I内，用于收容漏气轮胎修补液R ;注入用盖子23，其安装在该容器21的开口部；空气压缩机41，其用于供应压缩空气；以及软管51，52，其用于将容器21及空气压缩机41连接到轮胎气门嘴33。注入用盖子23配设有用于排出漏气轮胎修补液R的排出口24及用于导入压缩空气的导入口 25，排出口 24连结有抵达容器21底部的内管26。
[0044]进行漏气轮胎修补时，首先将包装的容器21从包装箱I中取出，在容器21的开口部安装注入用盖子23代替保护用盖子22。此时，容器21的开口部上贴有密封膜，因此要将该密封膜适当开封。继而，如图3所示，使包装箱I的外壁面13改变形态形成容器保持孔3 (容器保持单元2)，利用容器保持孔3将容器21保持为直立状态。继而，如图13所示，在轮胎气门嘴33与容器21排出口 24之间连接软管51，并在容器21导入口 25与空气压缩机41之间连接软管52。然后，将空气压缩机41的插头42连接到电源上，通过驱动空气压缩机41，基于压缩空气的压力将容器21内的漏气轮胎修补液R注入到充气轮胎31内，注入完成后直接向充气轮胎31内填充压缩空气。
[0045]这样，通过将容器21从包装箱I中取出后，使包装箱I外壁面13改变形态形成容器保持孔3，利用该容器保持孔3将容器21保持为直立状态，便可在使用空气压缩机41的漏气轮胎修补作业中，简易地保持漏气轮胎修补液用容器21。其结果，可防止漏气轮胎修补液用容器21翻倒，顺利进行漏气轮胎修补作业。尤其是在过去仅具备包装功能的包装箱I上附加了容器保持功能，因此无需另行装备容器保持用夹具，还可有助于实现车辆的轻量化。
[0046]如图4所示，由与形成有容器保持孔3的外壁面13相邻的外壁面11构成门部，使门部连接到与形成有容器保持孔3的外壁面13相对的外壁面15上时，优选在漏气轮胎修补作业中，将由外壁面11所构成的门部设为打开状态，使该外壁面11与地面相接。此时，通过在由外壁面11所构成的门部上搭载空气压缩机等重物，便可牢固地保持容器21。当然也可以在用脚踩踏由外壁面11所构成的门部的状态下进行漏气轮胎修补作业。此外，将由外壁面11所构成的门部设为打开状态时，优选利用内摇盖17，18作为保持容器21直立状态的辅助构件。
[0047]上述实施方式中，针对采用容器保持孔作为容器保持单元的情况进行了说明，但是本发明也可以在任意一个外壁面上设置与容器保持孔具有相同功能的缺口部来作为容器保持单元。此外，容器保持单元还可跨越在多个外壁面上来形成。
[0048]符号说明
[0049]I包装箱
[0050]2容器保持单元
[0051]3容器保持孔
[0052]4孔形成区域
[0053]5虚线状裁切槽
[0054]6折弯槽
[0055]11?16外壁面
[0056]17，18 内摇盖
[0057]21 容器
[0058]22保护用盖子
[0059]23注入用盖子
[0060]24 排出口
[0061]25 导入口
[0062]26 内管
[0063]31充气轮胎
[0064]32 车轮
[0065]33轮胎气门嘴
[0066]41空气压缩机
[0067]51，52 软管
[0068]R漏气轮胎修补液
【权利要求】
1.一种漏气轮胎修补液用容器的包装箱，用于个别包装漏气轮胎修补液用容器，其特征在于，具有包围所述容器的6个外壁面，在这些外壁面中的任意一个外壁面上具备将所述容器以直立状态保持的容器保持单元，所述容器保持单元通过使所述外壁面改变形态而形成。
2.如权利要求1所述的漏气轮胎修补液用容器的包装箱，其特征在于，所述容器保持单元为接纳所述容器的容器保持孔。
3.如权利要求2所述的漏气轮胎修补液用容器的包装箱，其特征在于，在所述外壁面上预先设定有与所述容器保持孔对应的孔形成区域，通过将所述孔形成区域进行开口来形成所述容器保持孔。
4.如权利要求3所述的漏气轮胎修补液用容器的包装箱，其特征在于，沿所述孔形成区域的外缘设有虚线状裁切槽。
5.如权利要求3所述的漏气轮胎修补液用容器的包装箱，其特征在于，在所述孔形成区域外缘的一部分设有折弯槽，在所述孔形成区域外缘的剩余部分设有虚线状裁切槽。
6.如权利要求3所述的漏气轮胎修补液用容器的包装箱，其特征在于，在所述孔形成区域外缘设有折弯槽，在所述孔形成区域内设有横穿所述孔形成区域的多条虚线状裁切槽。
7.如权利要求2?6中任一项所述的漏气轮胎修补液用容器的包装箱，其特征在于，采用如下结构:由与形成有所述容器保持孔的外壁面相邻的另一个外壁面构成门部，由配设在所述门部的框部上的一对内摇盖与所述容器相接触来保持所述容器的直立状态。
8.如权利要求2?7中任一项所述的漏气轮胎修补液用容器的包装箱，其特征在于，由与形成有所述容器保持孔的外壁面相邻的另一个外壁面构成门部，使所述门部连接在与形成有所述容器保持孔的外壁面相对的再一个外壁面上。
9.一种漏气轮胎修补液的注入方法，使用:包装箱，所述包装箱具有包围漏气轮胎修补液用容器的6个外壁面，在这些外壁面中的任意一个外壁面上具备将所述容器以直立状态保持的容器保持单元，所述容器保持单元通过使所述外壁面改变形态而形成；容器，所述容器收容漏气轮胎修补液，并个别包装在所述包装箱内；以及空气压缩机，所述漏气轮胎修补液的注入方法的特征在于，将所述容器从所述包装箱中取出，使所述包装箱的外壁面改变形态形成容器保持单元，利用所述容器保持单元将所述容器保持为直立状态，在组装于充气轮胎上的车轮的轮胎气门嘴与所述容器排出口之间连接软管，在所述容器导入口与空气压缩机之间连接另一软管，通过驱动所述空气压缩机，基于压缩空气的压力将所述容器内的漏气轮胎修补液注入到所述充气轮胎内。
10.如权利要求9所述的漏气轮胎修补液的注入方法，其特征在于，所述容器保持单元为接纳所述容器的容器保持孔。
11.如权利要求10所述的漏气轮胎修补液的注入方法，其特征在于，在所述外壁面上预先设定有与所述容器保持孔对应的孔形成区域，通过将所述孔形成区域进行开口来形成所述容器保持孔。
12.如权利要求11所述的漏气轮胎修补液的注入方法，其特征在于，沿所述孔形成区域的外缘设有虚线状裁切槽。
13.如权利要求11所述的漏气轮胎修补液的注入方法，其特征在于，在所述孔形成区域外缘的一部分设有折弯槽，在所述孔形成区域外缘的剩余部分设有虚线状裁切槽。
14.如权利要求11所述的漏气轮胎修补液的注入方法，其特征在于，在所述孔形成区域外缘设有折弯槽，在所述孔形成区域内设有横穿所述孔形成区域的多条虚线状裁切槽。
15.如权利要求10?14中任一项所述的漏气轮胎修补液的注入方法，其特征在于，采用如下结构:由与形成有所述容器保持孔的外壁面相邻的另一个外壁面构成门部，由配设在所述门部的框部上的一对内摇盖与所述容器相接触来保持所述容器的直立状态。
16.如权利要求10?15中任一项所述的漏气轮胎修补液的注入方法,其特征在于，由与形成有所述容器保持孔的外壁面相邻的另一个外壁面构成门部，使所述门部连接在与形成有所述容器保持孔的外壁面相对的再一个外壁面上。
【文档编号】B65D5/50GK104203550SQ201380016520
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2013年2月28日 优先权日:2012年4月4日
【发明者】关口巧 申请人:横滨橡胶株式会社