辊道传送的制造方法
【专利摘要】传送系统包括：两个轴向间隔开的支撑管状框架，其在所述传送系统的传送方向(F)上基本上平行地延伸；至少一多个驱动辊子和/或轮子；至少一多个支撑轴杆，每个支撑轴杆适于接合在所述支撑管状框架中的至少一者中以支撑至少一个驱动辊子和/或至少一个驱动轮子；用于每个支撑轴杆的至少一个第一支撑轴承(7)。所述传送系统(100)进一步包括用于所述至少一个第一支撑轴承(7)的至少一个外壳(8)。所述外壳包括紧固构件(9)，用以将所述外壳(8)以及固持在其中的轴承(7)可拆卸地紧固在至少一个支撑管状框架内。
【专利说明】辊道传送机
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种在辊子和/或轮子路径中的新的辊子和/或轮子传送系统。
【背景技术】
[0002]辊子和/或轮子传送系统已经出现了一百多年，并且通常所述传送系统包括多个辊子和/或轮子，这些辊子和/或轮子经布置以确定总的来说在一个操作台与下一个操作台之间的用于包裹、行李箱、信件或包装等产品的馈送路径。
[0003]这些系统可以应用于许多领域，例如邮局、飞机场和不同种类的制造或物流行业，这些行业中涉及到在制造过程或在其处理系统中在若干操作台之间的产品处理。
[0004] 申请人:发现这个领域中一个普遍相关的问题是，已知的系统并且具体来说系统中的驱动组合件的构造和组装非常复杂。
[0005]这种复杂性使维护和/或清洗操作非常困难且费时间，为此目的还需要使用特定的组装工具。
[0006] 申请人:进一步发现该领域中的另一严重问题是驱动组合件相对于支撑框架位于外部，并且因此所述驱动组合件可能是危险的且可能引起在驱动组合件所处的区域中工作的操作员发生事故或者驱动组合件可能会损坏通过系统本身传送的产品。
[0007]因为笨重和不美观，驱动组合件进一步使整个系统看起来令人不快，所述驱动组合件没有盖子并且在结构支撐框架方面基本上是即时的。
[0008]因此， 申请人:发现需要一种新的易于构建的传送系统，其中保护运动传输系统免受尘土污染、免于与操作员或系统本身传送的物品产生不必要的接触，并且运动传输系统可以易于接近以便维护和/或清洁以及组装，而不需要特殊的组装工具。
【发明内容】
[0009]因此，在本发明的第一方面中本发明涉及一种传送系统，其包括:
[0010]-两个轴向间隔开的支撑管状框架，其在传送机的传送方向上基本上平行地延伸；
[0011]-至少一多个驱动辊子和/或轮子
[0012]-至少一多个支撑轴杆，每个支撑轴杆适于接合在所述支撑管状框架中的至少一者中以支撑至少一个驱动辊子和/或至少一个轮子；
[0013]-用于每个支撑轴杆的至少一个支撑轴承；
[0014]其特征在于，包括用于所述支撑轴承的至少一个外壳；
[0015]所述外壳包括可拆卸的紧固构件，以将所述外壳以及固持在其中的轴承可拆卸地紧固在至少一个支撑管状框架内。
[0016]优选地，紧固构件包括锚定元件，所述锚定元件适于以可拆卸方式与形成于所述管状元件的内侧壁上的肋状物接合。
[0017]有利的是，所述肋状物朝着支撑管状框架向内轴向延伸并且具有在其自由端处配备有放大的截面的部分。
[0018]在本发明的范围中，术语“轴向”、“轴向地”指代基本上垂直于传送系统中的货物的馈送方向(F)的方向。在本发明中，关于肋状物的表达“放大的截面部分”既定为具有较大截面的部分，即，厚度大于相对于其自由端置于上游的肋状物13的至少一个部分的厚度。在前述方面中，本发明可以具有下文描述的优选特性中的至少一者。
[0019]优选地，传送系统包括驱动组合件，所述驱动组合件被固持在至少一个支撑管状框架内；以及至少一个电动机，用以驱动所述驱动组合件。
[0020]有利的是，驱动组合件优选地被整体固持在至少一个支撑管状框架内。
[0021]优选地，紧固构件包括锚定构件，所述锚定构件适于可拆卸地接合在所述管状元件的内侧壁上获得的肋状物中。
[0022]有利的是，锚定元件包括从所述外壳突出的伸出部分，所述伸出部分包括经布置以邻接所述肋状物的放大的截面部分的止挡元件。
[0023]优选地，突出的伸出部分是柔性的。
[0024]有利的是，驱动组合件被固持在至少一个支撑管状框架内。
[0025]优选地，外壳包括在闭合位置与打开位置之间的至少两个往复移动的部分，在所述闭合位置中确定用于支撑轴承的底座，在所述打开位置中所述两个部分至少部分地间隔开。
[0026]有利的是，系统包括用于每个支撑轴杆的至少一个第二支撑轴承。
[0027]有利的是，驱动组合件包括至少一个滑轮和至少一个传动带或链条。
[0028]有利的是，驱动组合件包括用于每个支撑轴杆的至少一个滑轮，所述滑轮借助于传动带可操作地连接到邻接支撑轴杆的滑轮和/或电动机上。
[0029]优选地，支撑框架包括通过锁定构件连接在一起的两个半壳体。
[0030]有利的是，相同管状元件的两个半壳体相对于它们的延伸方向是对称的。优选地，每个支撑框架包含横向构件，所述横向构件包括至少叉元件，所述叉元件配备有至少两个尖头叉子；以及悬臂，所述悬臂适于与叉元件的尖头叉子耦合。
[0031]方便地，支撑轴杆越过管状元件并且支撑轴杆借助于在其由两个肋状物限制的匝中的另一外壳相对于管状元件本身的轴向外壁被支撑和锁定在适当位置中。
【专利附图】
【附图说明】
[0032]通过对一种根据本发明的在辊子和/或轮子路径中的新的辊子和/或轮子传送系统的一些优选实施例(但非独占式的)进行详细描述，本发明的其他特性和优点将更加明显O
[0033]下文将参考附图解释此描述内容，提供这些附图只是为了便于说明的目的，因此并非是限制性的，其中:
[0034]-图1是根据本发明的传送系统的第一实施例的示意性预期视图；
[0035]-图2是图1中示出的传送系统的示意性部分分解图；
[0036]-图3是根据本发明的用于检测、存储和读取例如温度和压力的操作参数的示意性分解图；
[0037]-图4是紧固构件的示意性分解图和放大视图；
[0038]-图5是根据本发明的传送系统的一些部分的示意性分解图；_图6是根据本发明的传送系统的第一实施例的示意性透视图；
[0039]-图7是根据本发明的传送机系统的第二实施例的部分示意图；
[0040]-图8是图7中示出的传送机系统的第二实施例的部分示意图；以及
[0041]-图9是根据图7和图8中示出的实施例的用于轴承的外壳的放大视图。
【具体实施方式】
[0042]参考图1至图8，用参考标号100标识根据本发明的传送系统。
[0043]传送系统100具有至少两个轴向间隔开的支撑管状框架2、3，这两个框架在传送机100的传送方向上基本上彼此平行地延伸。在图中用箭头F指示的传送方向指示传送机100的延伸方向。
[0044]多个驱动轮子5或辊子4位于两个支撑管状框架2、3之间。
[0045]驱动轮子5或辊子4各自可旋转地安装在支撑轴杆6上并且它们通过随后详细描述的驱动组合件和电动机操作。
[0046]在图中示出的实施例中，传送系统或传送机100包括用于每个支撑管状框架2或3的多个驱动轮子5。
[0047]换句话说，对于每个支撑管状框架2或3，存在并排放置的多个驱动轮子5，所述驱动轮子基本上沿着传送系统100的整个长度延伸。
[0048]每个支撑轴杆6适于接合在所述支撑管状框架2或3中的至少一者中以支撑至少一个辊子4和/或至少一个轮子5。
[0049]详细地说，每个支撑轴杆6借助于至少一个轴承7被可旋转地限制到支撑管状框架2或3，优选地两个轴承布置在每个管状元件2或3的轴向对置的内壁处。
[0050]轴承7未被直接限制到支撑管状框架2或3，但所述轴承通过合适的外壳8由所述支撑管状框架固持。
[0051]优选地，轴承7是滚珠轴承，但在不脱离本发明的保护范围的情况下，可以提供不同的轴承，例如举例来说平面轴承。
[0052]每个外壳8为具有预定最大高度H的平行六面体形状并且其由经适配以打开和闭合的两个部件或部分组成。
[0053]如下文较好地详细描述，在闭合和插入到两个相对的肋状物13之间之后，所述两个部件或部分刚好保留闭合，因为外壳8的两个相对侧邻接于两个肋状物13之间。
[0054]在替代实施例中，两个部件或部分适于借助于侧面铰链打开和闭合。外壳的两个部分的打开和随后的重新闭合使其内侧的所述轴承7能够定位和容纳在特定的圆形底座12中。
[0055]外壳8包含用以可拆卸地紧固外壳本身的紧固构件9和至少一个支撑管状框架2或3的内侧的相应轴承7。
[0056]紧固构件9使传送系统100的构造和随后的维护操作简单且快速，因为外壳8和相应轴承7可以容易地从支撑框架2或3的内壁22移除并且重新定位。
[0057]为此目的，紧固构件9包括锚定构件10，所述锚定构件适于可拆卸地接合在所述管状元件2或3的内侧壁22上获得的肋状物13中。
[0058]具体来说，在管状框架2、3的内壁22上存在基本上一直沿着传送系统100延伸的肋状物13对。
[0059]在本发明的范围中使用时，传送系统的延伸方向或延伸范围既定为基本上平行于货物在传送系统本身中的馈送方向(F)的方向。
[0060]在每一对中，肋状物13以基本上等于或略大于外壳8的最大高度H的距离定位。
[0061]定位在每个管状部分2或3的内部部分22上的肋状物13朝着管状框架向内轴向延伸并且所述肋状物在其自由端处具有放大的截面部分14。
[0062]有利的是，锚定元件10包括伸出部分23，所述伸出部分从所述外壳8突出并且经成形以形成凹槽24，用于所述肋状物13的放大截面部分14的互锁拟合。突出的伸出部分23优选地为L形并且所述伸出部分还包括止挡元件25，所述止挡元件适于邻接所述肋状物13的放大区段部分24。
[0063]优选地，突出的伸出部分23是柔性的以允许插入放大的区段部分14和凹槽24内侧的肋状物13的一部分，所述凹槽由突出的伸出部分23本身的结构形成。
[0064]在外壳8定位在一对肋状物13之间(例如在图2至4中示出)之后，下部肋状物13作为支架支撑外壳8，而上部肋状物的自由端且具体地说其放大的截面部分14楔入由突出的伸出部分23形成的凹槽24中。
[0065]此时，止挡元件25与放大的截面部分24的邻接允许外壳8相对于支撑管状框架2或3的内壁22锚定在适当位置中。
[0066]具体来说，支撑管状框架2或3的每个壁具有一组通孔31，每个通孔适于穿过驱动辊子5或轮子4的支撑轴杆6。
[0067]换句话说，支撑轴杆6进入到管状元件2或3的轴向最内侧壁中并且所述支撑轴杆向上穿过所述最内侧壁以接合在管状元件本身的轴向最外侧壁中。
[0068]每个外壳8紧固在支撑管状框架2或3的内壁22的此位置中，从而允许支撑轴杆6与固持在外壳8内侧的轴承7接合。
[0069]至少一个填隙垫圈(图中未示出)可以设置在外壳8与内壁之间，被楔在支撑轴杆6上。
[0070]越过管状元件2或3的支撑轴杆6借助于两个肋状物13通过受到限制的在其匝中的另一外壳8相对于管状元件本身的轴向外壁被支撑和锁定在适当位置中。
[0071]此外，前述外壳包括在其内侧的轴承。
[0072]接合在至少轴承7中的每个支撑轴杆6进一步支撑滑轮15，所述滑轮通过特定的传送带16移动并且将运动传输到驱动轮子5。
[0073]在不脱离本发明的保护范围的情况下，传送带16可以是V形带、齿形带、链条或另一种类的传送带，使得滑轮15是适合于运转传动带类型的滑轮。
[0074]此外，具体来说，参考图2至图4中所示的实施例，驱动系统由用于每个支撑轴杆6的第一滑轮15和第二滑轮17组成。这两个滑轮15、17使传送系统100的拆卸和重新组装变得更容易且更快速。
[0075]为了只使用一个支撑轴杆6(出于简化传送系统100的构造和维护的目的)，将两个滑轮15、17固定地组装在同一个支撑轴杆6上。
[0076]两个滑轮中的第一滑轮15 (优选地轴向邻近于支撑框架2、3的内侧壁22的滑轮)经设计以直接移动驱动轮子5，而第二滑轮17经设计以传递运动，换句话说，所述第二滑轮通过传送带16将运动传递到直接设计用于轮子5的移动的另一第一滑轮15，优选地传递到相邻轮子5的第一滑轮15。
[0077]参考附图中示出的实施例，且具体来说参考图3，可以看出滑轮18被楔在电动机20的输出轴19上并且这借助于传送带21将运动传递到轮子5的第一滑轮15。
[0078]适于将运动从轮子5传递到另一轮子，或替代地从辊子4传递到另一辊子的驱动系统，即传送带和滑轮组合件被完全围封在管状框架2或3的内侧，以便减少块体或操作员安全问题，并且同时使传送系统具有美观价值，而不会受到框架外部的动态和轮子系统的影响。
[0079]电动机20优选地是电动马达，但是在不脱离本发明的保护范围的情况下可以使用不同种类的电动机。
[0080]每个支撑管状框架2或3由通过锁定构件(图中未示出)连接在一起的两个基本上镜面和对称的半部壳体2a、2b、3a、3b组成。
[0081]通过实例，螺钉和螺栓可以提供作为适于接合在对应槽中的锁定构件，通常可以定位在管状框架本身的下部部分中，即两个半部壳体2a、2b、3a、3b中。
[0082]为了致使两个半部壳体2a、2b、3a、3b更稳定，在这两个半部壳体闭合之后，轮廓包括由叉形元件53和支架形元件54组成的横梁，所述横梁适于与叉形元件53的尖头叉子凄里A
柄口 O
[0083]详细地说，叉形元件53从半部壳体2a、2b、3a、3b的内壁水平地延伸并且其与支架形元件54耦合，所述支架形元件在对应于其余的半部壳体2a、2b、3a、3b的内壁的位置中水平地延伸。
[0084]根据一个实施例，轮子5或辊子4的支撑轴杆6是一种适于具有有成形的外部轮廓的至少一个部分的轴杆。
[0085]也可以一直沿着轴杆延伸的此种部分使得轴杆能够接合在布置在轮子4上的反向成形的底座中，从而使得底座可以被楔在轴杆6上。
[0086]通过实例，参考图5中所示的实施例，可以提供至少一个支撑轴杆6，优选地是三个支撑轴杆，凹槽32 —直沿着所述轴杆延伸并且沿着支撑轴杆6的外圆周有角度地间隔开。
[0087]三个凹槽32适于接纳轮子5或辊子4的三个反向成形的肋状物33，以与所述肋状物接合。
[0088]再次为了促进如图5所示的传送系统的组装和随后的维护，滑轮15、17具有相同的反向成形的底座。
[0089]另外，为了提供用于简易的组装，滑轮15、17还可以配备有反向成形的肋状物34，所述肋状物适于使滑轮15、17能够被楔在支撑轴杆6上。
[0090]在图5中，两个滑轮15、17被描绘为用于多个V形带的滑轮15、17。
[0091]图6示出根据本发明的传送系统100的另一实施例，所述传送系统与图1至图5中示出的传送系统不可区分，除了包含辊子4而不是轮子5以及不同种类的滑轮15、17。
[0092]另外，在此实施例中，管状元件在管状元件2或3的外部上由金属，优选地涂覆有铝的钢制成，并且在其整个延伸范围中肋状物13不在传送系统100的延伸方向上延伸，而是仅在较短长度中延伸。
[0093]具体来说，在受限的延伸范围中，优选地在等于或小于外壳8在前述方向上的延伸范围的延伸范围中，肋状物13在传送系统100的延伸方向上延伸。
[0094]在这种情况下，肋状物13通过冲压制成并且所述肋状物可以具有孔，所述孔用于容纳适于将所述外壳8锁定在适当位置中的螺纹。
[0095]在图7至图9中示出与图1至图6中示出的实施例非常类似的传送机系统100的替代实施例，不同之处在于外壳8、固定构件9和肋状物13的形状。即使对于此实施例，在管状框架2、3的内壁22上存在一对肋状物13，所述肋状物基本上在传送机系统100的整个延伸范围中延伸。
[0096]在每一对中，肋状物13以基本上等于外壳8的最大高度H或略高于所述最大高度的距离放置。置于每个管状框架2或3的内壁22上的肋状物13朝着管状框架的内侧轴向延伸并且在其自由端处具有放大的截面部分14。
[0097]更详细地说，每个肋状物13从内壁延伸到具有给定区段的第一部分，所述第一部分后面是第二部分，其中随着肋状物朝向管状框架的内部推进肋状物的区段逐渐减少并且所述肋状物后面是放大的截面部分14。
[0098]肋状物13经成形使得第二部分和放大的截面部分14具有程式化钩形，并且同一对中的两个肋状物13程式化吊钩经布置以便彼此面对和邻接外壳8。在此实施例中，外壳8具有基本上正方形的具有最大高度H的平坦底座8a，所述最大高度对应于在与馈送方向F正交的方向上的外壳8的最大尺寸。
[0099]与平坦底座8a的四个顶点对应，设置朝向管状框架的内侧突出的凸耳23。
[0100]优选地存在突出且倾斜以远离平坦底座8a发散的四个突出部分23。
[0101]每个凸耳23在某一长度内延伸，以便邻接放大的截面部分14。
[0102]详细地说，突出部分23的自由端邻接放大的截面部分14，以便从吊钩被阻挡，所述吊钩通过肋状物13的放大的截面部分14和第二部分形成。
[0103]此外根据此实施例，通过管状元件2或3的支撑轴杆6借助于由两个肋状物13约束的匝中的另一外壳8相对于管状元件本身的轴向外壁被支撑和锁定在适当位置中。
[0104]已参考一些实施例描述了本发明。可以对本文中详细表示的实施例进行各种修改，而仍然在通过所附权利要求书限定的本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种传送系统(100)，所述传送系统包括: 两个轴向间隔开的支撑管状框架(2、3)，所述支撑管状框架在所述传送系统的传送方向(F)上基本上平行地延伸； 至少一多个驱动辊子(4)和/或轮子(5); 至少一多个支撑轴杆￠)，每个支撑轴杆适于接合在所述支撑管状框架(2、3)中的至少一者中，以支撑至少一个驱动辊子(4)和/或至少一个驱动轮子(5); 用于每个支撑轴杆(6)的至少一个第一支撑轴承(7); 其特征在于，包括用于所述至少一个第一支撑轴承(7)的至少一个外壳(8); 所述外壳包括紧固构件(9)，用以将所述外壳(8)以及固持在其中的轴承(7)可拆卸地紧固在至少一个支撑管状框架(2、3)内； 所述紧固构件(9)包括锚定构件，所述锚定构件适于可拆卸地接合在所述管状框架(2,3)的内侧壁(22)上获得的肋状物(13)中； 所述肋状物(13)朝着所述支撑管状框架(2、3)向内轴向延伸并且具有在其自由端处配备有放大的截面的部分。
2.根据权利要求1所述的传送系统(100)，其特征在于，所述传送系统包括驱动组合件，所述驱动组合件被固持在至少一个支撑管状框架(2、3)内；以及至少一个电动机(20)，用以驱动所述驱动组合件。
3.根据权利要求1或2所述的传送系统(100)，其特征在于，所述锚定元件包括从所述外壳⑶突出的伸出部分(23)，所述伸出部分包括经布置以邻接所述肋状物(13)的所述放大的截面部分(14)的止挡元件(25)。
4.根据权利要求1所述的传送系统(100)，其特征在于，所述突出的伸出部分是柔性的。
5.根据权利要求1所述的传送系统(100)，其特征在于，所述驱动组合件被固持在至少一个支撑管状框架(2、3)内。
6.根据权利要求1所述的传送系统(100)，其特征在于，所述外壳(8)包括在闭合位置与打开位置之间的至少两个往复移动的部分，在所述闭合位置中确定用于所述支撑轴承(7)的底座(12)，在所述打开位置中所述两个部分至少部分地间隔开。
7.根据权利要求1所述的传送系统(100)，其特征在于，包括用于每个支撑轴杆(6)的至少一个第二支撑轴承(7)。
8.根据权利要求1所述的传送系统(100)，其特征在于，所述驱动组合件包括至少一个滑轮(15)和至少一个传动带(16)。
9.根据权利要求8所述的传送系统(100)，其特征在于，所述驱动组合件包括用于每个支撑轴杆(6)的至少一个滑轮(15)，所述滑轮借助于传动带(16)可操作地连接到邻接支撑轴杆(6)的所述滑轮(15)和/或所述电动机(20)上。
10.根据权利要求1所述的传送系统(100)，其特征在于，每个支撑框架(2或3)包括通过锁定构件连接在一起的两个半部壳体(2a、2b ;3a、3b)。
11.根据权利要求10所述的传送系统(100)，其特征在于，同一管状元件的所述两个半部壳体(2a、2b ;3a、3b)相对于它们的延伸方向是对称的。
12.根据从I至11的以上权利要求中任何一项所述的传送系统(100)，其特征在于，每个支撑框架(2或3)包括横向构件，所述横向构件包括至少一个叉元件(53)，所述叉元件包括至少两个尖头叉子；以及悬臂(54)，所述悬臂适于与所述叉元件(53)的所述尖头叉子耦入口 ο
13.根据以上权利要求中任何一项所述的传送系统(100)，其特征在于，所述支撑轴杆(6)越过所述管状元件(2、3)并且所述支撑轴杆借助于在其由两个肋状物(13)限制的匝中的另一外壳(8)相对于所述管状元件本身的轴向外壁被支撑和锁定在适当位置中。
14.根据以上权利要求中任何一项所述的传送系统(100)，其特征在于，所述肋状物(13)通过冲压制造并且包括用于容纳螺钉的孔或槽，所述螺钉能够将所述外壳(8)锁定在适当位置中。
【文档编号】B65G13/11GK104487361SQ201380030377
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2013年6月6日 优先权日:2012年6月7日
【发明者】迪特尔·施佩希特 申请人:D’Artecon有限责任公司