一种双链循环式提升装载的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双链循环提升装载机，包括主机架和提升机构，其特征在于：提升机构为左右对称设置的双循环式链条和固装于循环式链条上的提升臂机构构成。本实用新型具有结构简单紧凑，好用耐用，可靠性强，操作轻便，工作效率高等优点。
【专利说明】一种双链循环式提升装载机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种能将杆类货物如甘蔗等杆类货物提升装车的悬挂式双链循环式提升装载机。
【背景技术】
[0002]目前，将杆类货物如甘蔗等杆类货物提升装车一般采用人工或者机械，采用人工，人工装车的劳动强度大，效率低，造成了人力和时间的大大浪费；采用机械，如甘蔗装载车，例如中国专利CN201257916Y，涉及一种可以随车甘蔗装载机构，包括梯状支架，支架上下分别装有链轮副及与其配合的链条，在链条上间隔设置与链节轴连接的可折托杆，链轮由油马达驱动，发动机输出轴与油泵直连，发动机、油泵、油箱均固装在运输车车体，油马达通过油管与油泵和油箱连接。现有甘蔗装载机的结构复杂、机身大而笨重，不易搬运及操作，而且，目前市面上的提升装载机通常情况下使用上下往复式结构，这样机器容易引起共振，导致机器性能不够稳定、容易出现故障，而且，使用的往复式结构，对机器冲撞性大、产生的噪音大，由于往复速度高，上下时间一般在4秒，容易对人身产生一定的危险性。
【发明内容】
[0003]针对现有提升装载机的不足之处，本实用新型的目的是提供了一种双链循环提升装载机。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种双链循环提升装载机，包括主机架和提升机构，提升机构为左右对称设置的双循环式链条和固装于循环式链条上的提升臂机构构成。
[0006]所述的主机架上，至少在循环式链条工作段处设有C形轨道，循环式链条置于C形轨道的凹槽中，所述提升臂机构沿C形槽轨道运动。
[0007]所述的提升臂机构包括提升臂和用于装配提升臂的提升座，提升座固定在循环式链条上，提升座上安装有2个置于C形槽轨道内部，分布于循环式链条左右两边，与C形槽轨道的上下内面相接触以限定提升座左右晃动的限位部件。循环式链条在C形槽的轨道槽内运动时，该限位部件卡于沿开口槽两边的上下内平面之间沿C形槽的轨道槽运动。
[0008]所述的限位部件可以是限位块，如果是限位滚珠或限位滚轮则摩擦力较小。
[0009]所述的限位部件最好设置于提升座的前端，当提升臂工作时提升座的后端压于C形槽轨道上端面，形成更稳定的力学结构。
[0010]为了减少提升座的后端与C形槽轨道上端面的摩擦力，在提升座的后端最好还左右对称的设有2个置于C形槽轨道上端面的滚轮。提升座的底面铰接链条的这面沿C形槽开口槽两边的外平面滑动，优选提升座底面的另一面垂直焊接有两块平行且有一定间距的档板，且在距离底面平面一定高度处开有一个销孔，该销孔与提升臂铰接，同时垂直焊接有一块带有销孔的档块，在带有销孔的挡块上焊接一根轴，在轴的两端安装有两个滚轮，可以在C形槽开口槽两边的外平面滚动。[0011]上述方案更好的改进是提升座由销轴固定于循环式链条上，限位滚轮配装于销轴上。提升座优选是在一块矩形钢板的一面垂直焊接有两块平行且有一定间距的档板，且在距离矩形钢板平面一定高度处开有一定间距的两个销孔，这两块档板用于连接循环式链条和限制提升座左右晃动，并通过销轴将提升座铰接在循环式链条上，并且在其中一条销轴的两端安装限位滚轮。
[0012]上述方案更好的改进是所述的提升臂铰装于提升座上，提升臂和提升座之间安装有使提升臂工作段与循环式链条保持平行的回位弹簧，提升座上设有限制提升臂垂直转动角度的提升臂限位装置。没有负载时，提升臂在回位弹簧预紧力作用下，保持与C形槽开口面平行的状态，施加载荷后，克服回位弹簧的预紧力，同时在提升座档块的限位作用下，提升臂打开与C形槽开口面垂直，并承受被提升物的载荷。
[0013]在主机架的下部设置有由两条外形为L型的折弯部件组成的，可以固定在主机架正面，短边安装在主机架上，长臂向外展出，平行的左、右两个长臂形成承载面的承载托架。提升货物过程中，操作人员使用现有的提升机需要等着提升机构转到合适的位置，杆类货物才能放上去，而使用本实用新型，操作人员可以将被提升的杆类货物放在承载托架上即可离开，提升臂转过来的时候由提升臂自动接住杆类货物往上提升，安全可靠，方便省时。非工作时可将两托架取下。主要用于放置被提升物，运输时可将两托架取下，承载托架优选由方管钢组成。
[0014]在主机架的背面设置有左右对称的可安装挂钩的挂接位置，挂接位置可有多个，适应不同装车的高度。
[0015]动力机构包括汽油发动机或柴油发动机。
[0016]离合装置主要包括杠杆臂、离合轴和离合盘，杠杆臂支点位于底座上，离合轴一端连接发动机，另一端通过离合盘连接减速器。工作时，松开杠杆臂离合盘结合发动机与减速器之间的动力传递。反之踩下杠杆臂，离合盘断开动力传递，保证安全性。
[0017]减速装置包括蜗轮减速器。
[0018]本实用新型的有益效果是:具有结构简单紧凑，好用耐用，可靠性强，操作轻便，工作效率高等优点。
[0019]相比现有提升装载机，本实用新型所做改进有如下几方面:
[0020]1、轻便灵活、操作简单，可悬挂在车箱上装载，占用空间小。
[0021]2、采用双链循环式提升结构，噪音小，无冲撞性和机器的共振性。
[0022]3、减速机使用蜗轮减速机构，具有自锁功能，即使中途停机货物也不会因动力缺失产生货物坠落的危险，从而保障人员的安全。
[0023]4、四组提升臂循环连续提升货物，效率高。
[0024]5、链条线速度低，无需往复式提升装载机高速提升货物，保障人员安全。
[0025]6、循环式提升无需打捆，可单根、多根放置提升。
[0026]7、省工省时又省力，使用168F汽油机/170柴油机，运行成本低。
[0027]通过以上各项技术改进，本实用新型双链循环式提升装载机轻便灵活、操作简单，性能稳定、安全性高，有良好的使用性能和经济性能。
【专利附图】
【附图说明】[0028]图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。
[0029]图2是本实用新型提升臂结构的结构示意图。
[0030]图3是本实用新型空载时提升臂机构与主机架配合图。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明:
[0032]一种双链循环提升装载机，包括主机架和提升机构，提升机构为左右对称设置的双循环式链条和固装于循环式链条上的提升臂机构构成。
[0033]循环式链条上装配有4组提升臂机构，在循环式链条的工作段设有由一次成型的C形槽钢构成的C形轨道，循环式链条置于C形轨道的凹槽中，提升臂机构沿C形槽轨道运动。提升臂机构包括提升臂和用于装配提升臂的提升座。
[0034]提升座是在一块矩形钢板的一面垂直焊接有两块平行且有一定间距的档板，且在距离矩形钢板平面一定高度处开有一定间距的两个销孔，这两块档板用于连接循环式链条和限制提升座左右晃动。提升座由销轴固定在循环式链条上，提升座上前端的销轴上安装有2个置于C形槽轨道内部，分布于循环式链条左右两边，与C形槽轨道的内平面相滚动接触的小的钢滚轮，循环式链条在C形槽的轨道槽内运动时，该滚轮卡于C形槽两边的内平面沿C形槽的轨道槽运动。在提升座的后端还左右对称的设有2个置于C形槽轨道上端面的滚轮。提升座矩形钢板的底面铰接链条的这面沿C形槽开口槽两边的外平面滑动，提升座底面的另一面垂直焊接有两块平行且有一定间距的档板，且在距离底面平面一定高度处开有一个销孔，该销孔与提升臂铰接，同时垂直焊接有一块带有轴孔的连接板，在带有轴孔的连接板上焊接一根轴，在轴的两端安装有两个滚轮，可以在C形槽开口槽两边的外平面滚动。
[0035]提升臂铰装于提升座上，提升臂和提升座之间安装有使提升臂工作段与循环式链条保持平行的回位弹簧，提升座上设有限制提升臂垂直转动角度的提升臂限位装置。没有负载时，提升臂在回位弹簧预紧力作用下，保持与C形槽开口面平行的状态，施加载荷后，克服回位弹簧的预紧力，同时在提升座档块的限位作用下，提升臂打开与C形槽开口面垂直，并承受被提升物的载荷。提升座上的滚轮压在一次成型的C形槽钢槽边上面，限位滚轮压在一次成型的C形槽钢槽边内面，以一次成型的C形槽钢为C形槽导轨循环提升物料。
[0036]在主机架的背面设置有左右对称的可安装挂钩的挂接位置，使用挂钩将机器固定在装载车辆上，由发动机传动干式多片摩擦离合器带动蜗轮减速机，传动到两条循环式链条上，循环式链条上的提升臂机构，将放置在由两条外形为L型的折弯方管钢组成的，可以固定在主机架正面，短边安装在主机架上，长臂向外展出，平行的左、右两个长臂形成承载面的承载托架上的物料带动上升并翻转掉落车内，4组提升臂机构连续循环装载。
[0037]提升臂机构在C形槽钢后面运动没有载荷时，提升臂平行C形槽钢的开口面并指向循环式链条运动的方向，当经过下链轮时，提升臂自然有张开的趋势，此时提升臂接触在承载托架已放置的被提升物，受到反作用力克服回位弹簧，呈现打开状态，转过下链轮进入直轨道后，呈张开状态的提升臂将处在承载托架上的被提升物整体托起，随提升链向上提升。该动作完成后，可以继续往承载托架上放置被提升物，如此往复。
【权利要求】
1.一种双链循环提升装载机，包括主机架(4)和提升机构，其特征在于:提升机构为左右对称设置的双循环式链条(I)和固装于循环式链条(I)上的提升臂机构(2)构成。
2.根据权利要求1所述的一种双链循环提升装载机，其特征在于:所述的主机架上(4)，至少在循环式链条(I)工作段处设有C形轨道(3)，循环式链条(I)置于C形轨道(3)的凹槽中，所述提升臂机构(2)沿C形槽轨道(3)运动。
3.根据权利要求1或2所述的一种双链循环提升装载机，其特征在于:所述的提升臂机构(2 )包括提升臂(21)和用于装配提升臂(21)的提升座(22 )，提升座(22 )固定在循环式链条(I)上，提升座(22)上安装有2个置于C形槽轨道(3)内部，分布于循环式链条(I)左右两边，与C形槽轨道(3 )的上下内面相接触以限定提升座(22 )左右晃动的限位部件(23 )。
4.根据权利要求3所述的一种双链循环提升装载机，其特征在于:所述的限位部件(23)为限位滚轮(24)。
5.根据权利要求3所述的一种双链循环提升装载机，其特征在于:所述的限位部件(23)设置于提升座(22)的前端。
6.根据权利要求3所述的一种双链循环提升装载机，其特征在于:提升座(22)由销轴(25)固定于循环式链条(I)上，限位滚轮(24)配装于销轴(25)上。
7.根据权利要求5所述的一种双链循环提升装载机，其特征在于:在提升座(22)的后端还左右对称的设有2个置于C形槽轨道(3)上端面的滚轮(26)。
8.根据权利要求3所述的一种双链循环提升装载机，其特征在于:所述的提升臂(21)铰装于提升座(22)上，提升臂(21)和提升座(22)之间安装有使提升臂(21)工作段与循环式链条(I)保持平行的回位弹簧(27)，提升座上设有限制提升臂(21)垂直转动角度的提升臂限位装置(28)。
9.根据权利要求1或2所述的一种双链循环提升装载机，其特征在于:在主机架(4)的下部设置有由两条外形为L型的折弯部件组成的，可以固定在主机架(4)正面，短边安装在主机架(4)上，长臂向外展出，平行的左、右两个长臂形成承载面的承载托架(5)。
10.根据权利要求1或2所述的一种双链循环提升装载机，其特征在于:在主机架(4)的背面设置有左右对称的可安装挂钩的挂接位置。
【文档编号】B65G17/12GK203682381SQ201420055672
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月28日 优先权日:2014年1月28日
【发明者】王军平, 蒋宏伟, 张金平 申请人:桂林高新区科丰机械有限责任公司