一种集装箱装船码头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种集装箱装船码头，包括码头主体，其特征是：所述码头主体上面设有轨道，行走机构设置在轨道内，钢架安装在行走机构上面，行车轨道安装在钢架上面，所述行车轨道上安装有来回滑动的起吊框；所述轨道之间设有集水通道，排水管一倾斜连接在集水通道和排水管一之间，所述集水通道底部还连接有穿过码头主体的排水管二。与现有技术相比，本实用新型具有建造成本低，结构设计合理和检修方便的优点，具有广阔的市场前景。
【专利说明】一种集装箱装船码头
【技术领域】
[0001]本实用新型属于港口码头【技术领域】，具体涉及一种集装箱装船码头。
【背景技术】
[0002]码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。
[0003]集装箱码头主要用来对大型货轮装载集装箱，现有的集装箱装载设备多是直接建设在水中，装载时通过长距离的行车将码头上面的集装箱转运到货船上面，这种建造技术较高，成本较大，且固定安装，不能移动，满足不了现实需要。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对以上缺点，立足于解决现有集装箱装船码头的装船设备在水中建造成本高，设备固定不能移动的问题。设计了一种集装箱装船码头，该装船码头的装船设备建造在岸上，通过安装有可带动整个设备移动的行走机构，可满足不同场地的装货需求，减少了码头的建造成本。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种集装箱装船码头，包括码头主体，其特征是:所述码头主体上面设有轨道，行走机构设置在轨道内，钢架安装在行走机构上面，行车轨道安装在钢架上面，所述行车轨道上安装有来回滑动的起吊框；所述轨道之间设有集水通道，排水管一倾斜连接在集水通道和排水管一之间，所述集水通道底部还连接有穿过码头主体的排水管二。
[0007]优先地，行走机构包括两个以上车轮组，每个车轮组包括四个分轮组，每个分轮组包括两个车轮，电机安装在车轮组最两边的车轮上。
[0008]优先地，钢架中间设有斜撑，行车轨道中间穿有活动销，其上面安装有伸缩杆，这样伸缩杆可以从活动销处将行车轨道折起便于维修。
[0009]本实用新型的优点是:通过将装船设备建造在岸上，同时安装有可带动整个设备移动的行走机构，可满足不同场地的装货需求，减少了码头的建造成本。与现有技术相比，本实用新型具有建造成本低，结构设计合理和检修方便的优点，具有广阔的市场前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]现在接下来借助于实施例的附图来对本实用新型进行简短的描述。附图中:
[0011]图1示出了本实用新型集装箱装船码头的结构示意图；
[0012]图2示出了本实用新型行走机构的结构示意图。
[0013]图中:1、行车轨道，2、活动销，3、斜撑，4、钢架，5、起吊框，6、行走机构，601、车轮组，602、电机，603、车轮，604、分轮组，7、集水通道，9、排水管一，11、伸缩杆，12、排水管二，13、码头主体，14、轨道。
【具体实施方式】
[0014]下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
[0015]请重点参阅图1，一种集装箱装船码头，包括码头主体13，所述码头主体13上面设有轨道14，行走机构6设置在轨道14内，钢架4安装在行走机构6上面，行车轨道I安装在钢架4上面，所述行车轨道I上安装有来回滑动的起吊框5 ;所述轨道14之间设有集水通道7，排水管一 9倾斜连接在集水通道7和排水管一 9之间，所述集水通道7底部还连接有穿过码头主体13的排水管二 12。
[0016]钢架4中间设有斜撑3，行车轨道I中间穿有活动销2，其上面安装有伸缩杆11，这样伸缩杆11可以从活动销2处将行车轨道I折起便于维修。
[0017]请重点参阅图2,行走机构6包括两个以上车轮组601,每个车轮组601包括四个分轮组604，每个分轮组604包括两个车轮603，电机602安装在车轮组601最两边的车轮上。
[0018]本实用新型公开的这种集装箱装船码头，工作原理是这样的，起吊框5用来抓取集装箱并通过行车轨道I运送到货船内，当别的区域需要装船时，启动电机602使整个行走机构6移动，这样整个起吊设备会在轨道14运动到达指定区域。
[0019]当码头主体13上面和轨道14有积水时，通过倾斜的坡面和排水管一 9将积水排入到集水通道7内，并通过排水管二 12排水道水道内。
【权利要求】
1.一种集装箱装船码头，包括码头主体(13)，其特征是:所述码头主体(13)上面设有轨道(14)，行走机构(6)设置在轨道(14)内，钢架(4)安装在行走机构(6)上面，行车轨道(I)安装在钢架(4)上面，所述行车轨道(I)上安装有来回滑动的起吊框(5);所述轨道(14)之间设有集水通道(7)，排水管一(9)倾斜连接在集水通道(7)和排水管一(9)之间，所述集水通道(7 )底部还连接有穿过码头主体(13 )的排水管二( 12 )。
2.根据权利要求1所述的集装箱装船码头，其特征是，所述行走机构(6)包括两个以上车轮组(601)，每个车轮组(601)包括四个分轮组(604 )，每个分轮组(604 )包括两个车轮(603)，电机(602)安装在车轮组(601)最两边的车轮上。
3.根据权利要求1所述的集装箱装船码头，其特征是，所述钢架(4)中间设有斜撑(3)，行车轨道(I)中间穿有活动销(2 )，其上面安装有伸缩杆(11)。
【文档编号】B65G67/60GK204021982SQ201420468265
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】应高峰, 方磊, 鲍存斌 申请人:舟山市宏达交通工程有限责任公司