一种传动料带的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种传动料带，包括减速箱、主动链轮、链条及被动链轮，其中，上述减速箱固定设置于机架上，减速箱与外设的电机连接；上述主动链轮与减速箱连接，电机输出的动力经减速箱传导至主动链轮，以驱动主动链轮旋转；上述被动链轮与主动链轮间隔设置，两者之间通过链条连接，主动链轮旋转使链条直线运动；链条的侧部均匀间隔设置有支板，支板上固定有待运输的治具，链条直线运动带动治具向前运输，以完成送料。本实用新型适用于自动化生产，采用将治具直接固定式设计，结构设计简洁，减少生产成本。
【专利说明】
一种传动料带
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及机械领域，特别指一种传动料带。
【背景技术】
[0002]自动化是指机器或装置在无人干预的情况下按预定的程序或指令自动进行操作或控制的过程，而机械自动化就是机器或者装置通过机械方式来实现自动化控制的过程。机械自动化的实现将机械生产引领向了一个新的领域，通过自动控制系统，真正达到了大工业生产及减少劳动强度，提高了劳动效率，令整个世界的生产水平迈上了一个新的台阶，并由此延伸出了电气自动化。物料输送带是自动化生产中必不可少的环节，一般作为第一个工序或最后一个工序，替代手工完成连续的上料或下料动作，输送物料可以直接是产品，也可以是治具或其他零配件;治具的作用是放置和支撑产品，产品的生产数量大，采用一套治具对应一个产品的结构会导致治具生产成本大幅提高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种用于自动化生产，采用将治具直接固定式设计，结构设计简洁，减少生产成本的传动料带。
[0004]本实用新型采取的技术方案如下:一种传动料带，包括减速箱、主动链轮、链条及被动链轮，其中，上述减速箱固定设置于机架上，减速箱与外设的电机连接;上述主动链轮与减速箱连接，电机输出的动力经减速箱传导至主动链轮，以驱动主动链轮旋转;上述被动链轮与主动链轮间隔设置，两者之间通过链条连接，主动链轮旋转使链条直线运动;链条的侧部均匀间隔设置有支板，支板上固定有待运输的治具，链条直线运动带动治具向前运输，以完成送料。
[0005]优选地，所述的减速箱的侧部分别设有输入轴及输出轴，其中，输入轴与外设的电机连接，以便将电机动力导入减速箱;输出轴连接在主动链轮上，并带动主动链轮旋转。
[0006]优选地，所述的支板包括至少二块，支板两两一组分别对应设置于上述链条的两侧，形成支撑结构，该支撑结构沿链条方向均匀间隔设置。
[0007]优选地，所述的支板为板状结构，其内端固定于链条上，外端向外延伸至链条的外侧;支板上开设有安装孔，以便固定治具。
[0008]本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型针对现有技术存在的缺陷和不足进行改进创新，利用现有的链条结构，在链条的两侧一体化设计支板，支板两两一组对应于链条两侧，多组支板沿链条方向均匀间隔设置，支板上固定设置有治具，治具随链条运动；治具上放置有产品或加工零配件，且与治具之间不固定，工作时，直接将产品或零配件放置在链条上方前端的治具上，治具带动其产品或零配件向后输送至链条尾端时，通过外设的机械手将产品或零配件夹取，并搬运至后续生产工位上，进行生产加工，治具则随链条不断循环传动，这种结构设计有效避免了传统加工中一个产品对应一套治具的模式，大大降低了生产成本。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0012]如图1所示，本实用新型采取的技术方案如下:一种传动料带，包括减速箱1、主动链轮4、链条5及被动链轮6，其中，上述减速箱I固定设置于机架上，减速箱I与外设的电机连接;上述主动链轮4与减速箱I连接，电机输出的动力经减速箱I传导至主动链轮4，以驱动主动链轮4旋转；上述被动链轮6与主动链轮4间隔设置，两者之间通过链条5连接，主动链轮4旋转使链条5直线运动;链条5的侧部均匀间隔设置有支板7，支板7上固定有待运输的治具，链条5直线运动带动治具向前运输，以完成送料。
[0013]减速箱I的侧部分别设有输入轴2及输出轴3，其中，输入轴2与外设的电机连接，以便将电机动力导入减速箱I;输出轴3连接在主动链轮4上，并带动主动链轮4旋转。
[0014]支板7包括至少二块，支板7两两一组分别对应设置于上述链条5的两侧，形成支撑结构，该支撑结构沿链条5方向均匀间隔设置。
[0015]支板7为板状结构，其内端固定于链条5上，外端向外延伸至链条5的外侧;支板7上开设有安装孔，以便固定治具。
[0016]进一步，本实用新型利用现有的链条结构，在链条的两侧一体化设计支板，支板两两一组对应于链条两侧，多组支板沿链条方向均匀间隔设置，支板上固定设置有治具，治具随链条运动；治具上放置有产品或加工零配件，且与治具之间不固定，工作时，直接将产品或零配件放置在链条上方前端的治具上，治具带动其产品或零配件向后输送至链条尾端时，通过外设的机械手将产品或零配件夹取，并搬运至后续生产工位上，进行生产加工，治具则随链条不断循环传动，这种结构设计有效避免了传统加工中一个产品对应一套治具的模式，大大降低了生产成本。
[0017]本实用新型的实施例只是介绍其【具体实施方式】，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。
【主权项】
1.一种传动料带，其特征在于:包括减速箱(I)、主动链轮(4)、链条(5)及被动链轮(6)，其中，上述减速箱(I)固定设置于机架上，减速箱(I)与外设的电机连接;上述主动链轮(4)与减速箱(I)连接，电机输出的动力经减速箱(I)传导至主动链轮(4)，以驱动主动链轮(4)旋转;上述被动链轮(6)与主动链轮(4)间隔设置，两者之间通过链条(5)连接，主动链轮(4)旋转使链条(5)直线运动;链条(5)的侧部均匀间隔设置有支板(7)，支板(7)上固定有待运输的治具，链条(5)直线运动带动治具向前运输，以完成送料。2.根据权利要求1所述的一种传动料带，其特征在于:所述的减速箱(I)的侧部分别设有输入轴(2 )及输出轴(3 )，其中，输入轴(2 )与外设的电机连接，以便将电机动力导入减速箱(I);输出轴(3 )连接在主动链轮(4 )上，并带动主动链轮(4 )旋转。3.根据权利要求2所述的一种传动料带，其特征在于:所述的支板(7)包括至少二块，支板(7)两两一组分别对应设置于上述链条(5)的两侧，形成支撑结构，该支撑结构沿链条(5)方向均匀间隔设置。4.根据权利要求3所述的一种传动料带，其特征在于:所述的支板(7)为板状结构，其内端固定于链条(5)上，外端向外延伸至链条(5)的外侧;支板(7)上开设有安装孔，以便固定治具。
【文档编号】B65G17/12GK205708508SQ201620414580
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】李景丕
【申请人】李景丕