一种风力发电机叶片运输用可转动后工装的制作方法

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一种风力发电机叶片运输用可转动后工装的制作方法与工艺

本实用新型属于风力发电机技术领域,特别是涉及一种风力发电机叶片运输用可转动后工装。



背景技术:

在风电叶片行业,运输和存放叶片通常分为前、后两个工装。前工装通常用螺栓跟叶片连接固定,各厂家区别不大。后工装分两种,普通型和吊带型工装。普通型工装的特点是型面板完全焊接固定在底座上,装载叶片时要求承载工装与叶片型面吻合良好,要求前后工装在同一水平位置,对地面、运输车板和人员的操作要求都很高。当前后工装放置的地面不平时,容易出现因为工装型面与叶片型面不能吻合而硌伤叶片的情况。运输叶片时,因为两工装相距长达35米左右,车板刚性不够,造成运输车板尾部下垂,从而造成放置的工装型面板与叶片有一定的角度,同样会经常出现硌伤叶片的情况。吊带工装的特点是用柔性吊带代替固定的型面截面板,吊带上的前缘护套容易对正型面,角度可随意变化,对前后工装的水平要求降低。如现有技术公开的中国专利一种用于风电行业叶片运输工装(专利号201520487754.4),该叶片运输工装包括 :底架,固接于底架上端且对称分布的两支撑架和用于安置叶片的吊带,所述底架上端还对称地设有两对叉车孔,所述吊带两端分别固接在两支撑架的上端且吊带正中还固接有曲形托板。该专利中吊带主要起支撑作用的部件,其两端分别联接在两支撑架的上端,便于减轻长途运输过程中的颠簸晃动对叶片表面的伤害。但吊带型工装的吊带易损耗老化,需要经常更换,且运输过程中容易左右摆动,有一定的安全隐患,且使用老化的吊带容易造成叶片坠落而严重损伤叶片。



技术实现要素:

针对现有技术存在的上述不足,本实用新型的目的是提供一种随时保证型面承载工装与叶片型面保持平行或吻合、能适应各种场地和道路条件的变化、从而实现既能运输叶片又能有效保护叶片的可转动运输工装。

为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:一种风力发电机叶片运输用可转动后工装,包括底座和型面承载工装,所述的底座由方管焊接而成,下部呈日字型,其特征在于:在日字型底座的对边上各自垂直焊接有一根立柱,在立柱顶端固定有轴承座,所述的型面承载工装是由主承载钢板、型面钢板、方管组装焊接而成,主承载钢板设有弧面,并与叶片型面相吻合,在主承载钢板的背面焊接有垂直于主承载钢板中心的型面钢板,在型面钢板水平的左右两侧各焊接有一根转轴,所述的转轴通过底座立柱顶端的轴承座与底座相连接。

本实用新型在立柱的两侧焊接有两条辅助支撑杆。

本实用新型在主承载钢板和型面钢板的直角处焊接有加强筋。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果有:本实用新型通过由主承载钢板、型面钢板、方管组装而成的型面承载工装,并在型面钢板水平的左右两侧各焊接有一根转轴,转轴通过轴承座与底座相连接,通过转轴的方式将固定的型面板转化为可转动的型面承载工装,使叶片在运输过程中随时保证型面承载工装与叶片型面保持平行或吻合,适应各种场地和道路条件的变化,从而能有效实现既能运输叶片又不硌伤叶片的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视示意图。

图2为本实用新型结构的侧视示意图。

图3为本实用新型结构的俯视示意图。

图4为本实用新型叶片运输时的结构示意图。

图中:1-底座,2-型面承载工装,3-转轴,4-轴承座,5-叶片,6-拖车车板,7-可转动后工装,8-立柱,9-辅助支撑杆,10-加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型作进一步的说明,但不限于实施例。

实施例1

如图1-3所示,本实用新型所述的一种风力发电机叶片运输用可转动后工装,包括底座、型面承载工装、转轴和轴承座。

所述的底座由方管焊接而成,下部呈日字型,在日字型底座的对边上各自垂直焊接有一根立柱,在立柱顶端固定有轴承座,在立柱的两侧焊接有两条辅助支撑杆,日字形底座保证工装的稳定性,辅助支撑杆来保证立柱的刚性和稳定性,用来承载整个工装和叶片的重量。

所述的型面承载工装是由主承载钢板、型面钢板、方管组装焊接而成,主承载钢板设有弧面,并与叶片型面相吻合,在主承载钢板的背面焊接有垂直于主承载钢板中心的型面钢板,型面钢板是工装与叶片直接接触的部分,运输叶片时再垫放泡沫板保护叶片壳体。在主承载钢板和型面钢板的直角处焊接有多条由方管焊接而成的加强筋,在型面钢板水平的左右两侧各焊接有一根转轴,转轴通过底座立柱顶端的轴承座与底座相连接。转轴是整个工装可实现转动的核心部分,利用转轴,型面工装与水平线的角度可随意变化,可使得型面承载工装与叶片型面时刻保持平行或吻合,转轴上还设计有圆形挡肩,轴承座由上下两件半圆形状的铁板组成,下轴承座焊接固定在底座上,上轴承座通过螺栓与下轴承座连接,用来限定转轴的上下活动,加上圆形挡肩的作用,而使转轴仅限于前后灵活转动,而不会使转轴左右移动。

如图4所示,本实用新型的运输方式是:风电叶片运输时,前工装仍采用螺栓固定的普通工装,后工装采用本实用新型所述的可转动后工装,将可转动后工装放置在大型平板拖挂车的车板后部。当运输车辆在不平整的道路上行驶时,车板随着起伏不平的道路倾斜,后工装的底座跟着车板倾斜,由于转轴存在和重力的原因,型面承载工装始终保持与叶片型面吻合,型面承载工装在底座上前后摆动,减小了运输时的摩擦或损坏。

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