一种适用于框架结构建筑物地下增层的方法及建筑物与流程

本发明涉及建筑机械技术领域，尤其涉及一种适用于框架结构建筑物地下增层的方法及建筑物。

背景技术：

建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。建筑是人们用泥土，砖，瓦，石材，木材；(近代用钢筋砼，型材)等建筑材料构成的一种供人居住和使用的空间，如住宅，桥梁，厂房、体育馆，窑洞，水塔，寺庙等等。广义上来讲，景观，园林也是建筑的一部分。

现有的建筑机械中，吊升装置体积庞大，少量的重物起吊不便于使用，往往采用人力搬运，费时费力；另外现有小型吊车一般只有一个悬臂，这样当需要起吊较重物品时对悬臂的强度要求较大，使得悬臂的尺寸大，造成起吊车的体积大，不便于使用。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种适用于框架结构建筑物地下增层的方法及建筑物。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种适用于框架结构建筑物地下增层的方法及建筑物，包括车底板、车轮，所述车底板中部设有支撑座，所述这支撑座上端一侧上设有第一起吊臂，另一侧上设有第二起吊臂，所述第一起吊臂、第二起吊臂之间设有调节杆，所述第一起吊臂、第二起吊臂的起吊绳分别与卷筒相连接，所述卷筒与驱动电机相连接。

作为本发明的优选技术方案，所述第一起吊臂、第二起吊臂在支撑座上对称布置。

作为本发明的优选技术方案，所述调节杆为气缸或液压缸。

作为本发明的优选技术方案，所述第一起吊臂、第二起吊臂上的起吊绳在卷筒上交错布置。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，本发明通过设置第一起吊臂、第二起吊臂与调节杆，这样使用时，将车底板通过车轮移动到合适的位置，此时在第一起吊臂、第二起吊臂的作用下实现对建筑设备进行起吊，并且通过调节杆来控制第一起吊臂、第二起吊臂之间的间距，这样两个起吊臂不仅提高了吊车起吊重量，同时降低了车体尺寸，操作方便，实用性好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1.车底板；2.车轮；3.支撑座；4.第一起吊臂；5.第二起吊臂；6.调节杆；7.卷筒；8.驱动电机。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1，图1为本发明的结构示意图。

一种适用于框架结构建筑物地下增层的方法及建筑物，包括车底板1、车轮2，所述车底板1中部设有支撑座3，所述这支撑座3上端一侧上设有第一起吊臂4，另一侧上设有第二起吊臂5，其中所述第一起吊臂4、第二起吊臂5在支撑座3上对称布置。所述第一起吊臂4、第二起吊臂5之间设有调节杆6，其中所述调节杆6为气缸或液压缸，这样能够实现第一起吊臂4、第二起吊臂5之间间距调节。所述第一起吊臂4、第二起吊臂5的起吊绳分别与卷筒7相连接，所述卷筒7与驱动电机8相连接，其中所述第一起吊臂4、第二起吊臂5上的起吊绳在卷筒7上交错布置。

其具体实施方式为：这样使用时，将车底板1通过车轮2移动到合适的位置，此时在第一起吊臂4、第二起吊臂5的作用下实现对建筑设备进行起吊，并且通过调节杆6来控制第一起吊臂4、第二起吊臂5之间的间距，这样两个起吊臂不仅提高了吊车起吊重量，同时降低了车体尺寸，操作方便，实用性好。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种适用于框架结构建筑物地下增层的方法及建筑物，包括车底板、车轮，所述车底板中部设有支撑座，所述这支撑座上端一侧上设有第一起吊臂，另一侧上设有第二起吊臂，所述第一起吊臂、第二起吊臂之间设有调节杆，所述第一起吊臂、第二起吊臂的起吊绳分别与卷筒相连接，所述卷筒与驱动电机相连接。本发明使用时，将车底板通过车轮移动到合适的位置，此时在第一起吊臂、第二起吊臂的作用下实现对建筑设备进行起吊，并且通过调节杆来控制第一起吊臂、第二起吊臂之间的间距，这样两个起吊臂不仅提高了吊车起吊重量，同时降低了车体尺寸。

技术研发人员：田晓枫
受保护的技术使用者：田晓枫
技术研发日：2017.11.25
技术公布日：2019.06.04