上下开合的门结构以及集装箱的制作方法

本实用新型涉及门结构以及货箱,更具体地说，它涉及一种上下开合的门结构以及集装箱。

背景技术：

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货的箱体。

现检索到一篇公开号为 CN201678210U的中国专利文件，其名称为集装箱门结构以及具有该门结构的集装箱，该方案中记载，集装箱通过左、立柱以及铰接在左右立柱的门板控制门的开合，在对集装箱内部搬运货物时，将两块门板以左、开合的方式将集装箱打开。

现检索到一篇公开号为CN203034840U的中国专利文件，其名称为双开式集装箱商店，该方案中记载，上开板顶侧铰接于集装箱体，下开板底侧铰接于集装箱体，集装箱的一侧通过上、下开合的方式用于打开集装箱的侧面。

在集装箱作为运输货物的载体，将门板采用上下开合，上开板顶起开后起到遮阳效果，而上开板与下开板通过分次打开，增加了打开集装箱的步骤，延长了斜货与装货的时间。

技术实现要素：

本实用新型的第一目的是提供一种上下开合的门结构，达到控制上、下门板同步开合的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种上下开合的门结构，包括门框、铰接在门框上、下梁的上门板与下门板，还包括以收放拉动上门板开闭的上拉绳、以放收拉动下门板开闭的下拉绳、用于上、下拉绳反向缠绕的转盘装置、驱动转盘装置正反转的动力源；

转盘装置包括分别用于固定上、下拉绳的上、下绳筒以及控制上、下绳筒转速差以实现上、下门板同步开闭的差速箱。

通过采用上述技术方案，上拉绳与下拉绳以相反的旋向绕于转盘，转盘转动，一拉绳逐渐放出伸长，另一拉绳收卷缩短；

转盘正转时，上拉绳收卷时，上门板打开，此时，下拉绳放出，下门板打开，使得上下门打开；

转盘正转时，上拉绳放出时，上门板关闭，此时，下拉绳收卷，下门板关闭，使得上下门关闭。由于上、下拉绳绕于同一个转盘，故上、下拉绳的收放时同步进行的，达到了上、下门板的同步打开，使得门被快速的打开。

上、下拉绳在开合上、下门板时移动的行程差异，故需要通过差速箱调整上、下绳筒的转速，从而调整上、下拉绳的线速度。

较佳的，包括通过上转轴铰接于门框的上拉杆，上拉杆相对于上转轴的两端分别抵触于上门板的内表面与固定于上拉绳；下门板的内表面固定有下拉环，下拉绳的一端绕于下梁的上端并固定于上拉环，门框设有使下门板具有往打开方向旋转趋势的弹簧。

通过采用上述技术方案，门板中，朝向门框一面的为内表面；背离门框的一面为外表面。上拉绳收卷下拉，使得上拉杆绕上转轴旋转，上拉杆的抵触在上门板，将上门板顶开；下拉绳置于下梁的上端，下拉绳放出后，下门板在重力作用下，具有外旋的趋势，下门板逐渐打开。上拉环目的在于，便于下拉绳的穿射、缠绕与固定。弹簧对下门板的弹力，使得下门板具有向外旋开的趋势。

较佳的，上拉杆的端部设有抵触于上门板的滚轮。

通过采用上述技术方案，滚轮将上拉杆与上门板之间的摩擦力转化为滚动摩擦，减小了拉杆与上门板之间的摩擦力，使得上门板打开过程更加的顺畅，且可以有效减小动力源的负载。

较佳的，上门板的外表面固定有上拉环，上拉绳的一端绕于上梁的上端并固定于上拉环；下门板的内表面固定有下拉环，下拉绳的一端绕于下梁的上端并固定于上拉环，门框设有使下门板具有往打开方向旋转趋势的弹簧。

通过采用上述技术方案，上拉绳绕过上梁固定在上拉环，当上拉绳收拢时，将上拉绳的拉力将上门板外旋并打开；上拉绳放出，上门板在重力作用下向门框靠近并关闭。上拉环的作用在于上拉绳的穿射、缠绕与固定。弹簧对下门板的弹力，使得下门板具有向外旋开的趋势。

较佳的，上拉绳的一端设有扣于上拉环的上钩扣，下拉绳的一端设有扣于下拉环的下钩扣。

通过采用上述技术方案，上、下钩口具有可开合的开口，将钩扣 与拉环扣合后，将钩扣的开后关闭，使得钩扣与拉环难以分离；该设计优点在：拉绳与门板不易自动分离，门板在开闭过程，不易突然失去拉绳对其的约束，使门板开合过程中具有更高的安全系数。

较佳的，所述上梁的上端固定有绕于上拉绳的上滑轮，所述下梁的上端固定绕于下拉绳的下滑轮。

通过采用上述技术方案，上滑轮与下滑轮指在改变上拉绳与下拉绳的移动方向，并减少拉绳对框体的摩擦损耗。

较佳的，上梁背离上门板的一侧固定有穿射板，所述穿射板开设有供上拉绳穿射的穿孔，穿孔的内圈固定有密封圈，上拉绳套有与密封圈实现滑移密封的密封套。

通过采用上述技术方案，穿孔对上拉绳的移动轨迹进行限定，时上拉绳收房过程中不易发生晃动，使得上拉绳对上门板所施加拉力的方向更加可控。

密封圈与密封套使得液体或粉尘难以通过穿孔进入门内部，具有良好的防尘、隔水性能，密封圈与密封套可以由橡胶材料制成。

较佳的，所述穿射板向下凹陷形成容纳上拉绳的容绳槽，容绳槽一端穿通所述上梁，穿孔置于容绳槽内。

通过采用上述技术方案，容线槽作用在于：减少了上拉绳在穿射板、上梁的凸起量，使得上梁与穿射板更加为平整。当门结构依次上、下叠加时，彼此之间能够平稳的贴合。

较佳的，所述动力源为电机，所述差速箱包括啮合于上绳筒的第一齿轮组以及齿轮啮合于下绳筒的第二齿轮组，所述第一齿轮组与第二齿轮组均由电机齿轮驱动，所述第一齿轮组与第二齿轮组的传动比为1：1~40。

通过采用上述技术方案，通过第一齿轮组与第二齿轮组的传动比的不同来控制上线绳与下线绳的先速度，使得上、下门板同步打开。

本实用新型的第二目的是提供一种集装箱，集装箱的上门板与下门板同步打开。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种集装箱，包括设有开口的箱体，于箱体开口处安装有所述的上下开合的门结构。

通过采用上述技术方案，集装箱的门通过该门结构可以快速的将上、下门板同步打开。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图一，显示立柱前方的结构；

图2是实施例1中穿射板、上门板以及上拉绳之间的连接关系示意图；

图3是实施例1的结构示意图二，显示立柱后方的结构；

图4是实施例中差速箱的内部结构示意图；

图5是实施例2中上拉杆、上门板、上门板之间的连接关系示意图；

图6是实施例3的结构示意图。

图中：

1、门框；12、上梁；13、下梁；14、立柱；

21、上门板；211、上拉绳；212、上拉环；213、上钩扣；

22、下门板； 221、下拉绳；222、下拉环；223、下钩扣；

3、差速箱；31、电机；

41、上绳筒； 42、下绳筒；43、上滑轮；44、下滑轮；

51、第一齿轮组；511、第一上齿；512、第一下齿；

61、第二齿轮组；611、第二上齿；612、第二下齿；

7、弹簧；

81、穿射板；82、穿孔；83、密封圈；84、密封套；85、容绳槽；

91、上拉杆； 92、上转轴；93、滚轮；94、贯通孔；

101、箱体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1，上下开合的门结构，如图1所示，包括门框1，门框1包括两个竖直的立柱14，两个立柱14的上端焊接有一个矩形状的上梁12，两立柱14的下端焊接有一个矩形状的下梁13，两个立柱14、上梁12、下梁13围成一个矩形框式的门框1。

下梁13的通过四个合页旋转连接有下门板22，下门板22绕连接的合页进行旋转实现对门框1下半部分的开闭。下门板22的朝向门框1的内表面焊接有呈半环状的下拉环222，该下拉环222上扣合有一个下钩扣223，下钩扣223具有开口，开口处设有弹性的挡条，当下拉环222扣入下钩扣223，挡条将下钩扣223封闭，使得下拉环222与下钩扣223难以脱离；下钩扣223的固定有钢丝制成的下拉绳 221，收紧下拉绳 221，将拉动下门板22朝立柱14旋转并最终抵触在立柱14表面，实现对门框1下半部的关闭；而立柱14的表面开设有一个圆形的沉孔，该沉孔内固定有弹簧7，弹簧7处于自然状态时其一端裸露在沉孔的外侧；下门板22闭合时，挤压弹簧7，使得弹簧7回缩到沉孔内，则弹簧7对门板产生一个弹力，使得下门板22具有往外旋开的趋势，当下拉绳 221放松后，下门板22在自身重力与弹力的作用下向外旋出，实现下门板22的打开。

立柱14的下半部开设有通孔，通孔内通过转轴安装有下滑轮44，该下滑轮44为动滑轮，下拉绳 221穿绕着下滑轮44穿过通孔，使得下拉绳 221的穿到立柱14的背面；而通孔的下端开设有向下倾斜的斜面，该斜面减少了下拉绳 221下旋过程中与通孔壁的接触，减少了下拉绳 221的磨损；当下门板22闭合后，下拉环222与下钩扣223均置于通孔内。

上梁12的通过四个合页旋转连接有上门板21，上门板21绕连接的合页进行旋转实现对门框1上半部分的开闭。上门板21的朝向门框1的外表面焊接有呈半环状的上拉环212，该上拉环212上扣合有一个上钩扣213，当上拉环212扣入上钩扣213，挡条将上钩扣213封闭，使得上拉环212与上钩扣213难以脱离；上钩扣213的固定有钢丝制成的上拉绳211。收紧上拉绳211，上门板21绕连接的合页向外旋转，实现上门板21的打开。上梁12安装有上滑轮43，上滑轮43为动滑轮，上拉绳211绕在上滑轮43穿射到立柱14的背面。

上门板21的外表固定有搭扣锁的锁舌，下门板22的外表固定有搭扣锁的锁扣，上门板21与下门板22关闭后，可由员工将上门板21与下门板22的锁舌与锁扣相互扣合，实现上门板21与下门板22的进一步固定。

如图2所示，上梁12朝向内部垂直固定有穿射板81，穿射板81开设有直线延伸的容线槽85，容线槽85的截面为矩形且槽口朝上，容线槽85的端口与上梁12的侧面齐平，在该端口位置通过转轴安装有一个上滑轮43；容线槽85的槽底开设有穿孔82，该穿孔82位置通过转轴安装有一个上滑入轮，上拉绳211从端口进入容线槽85，再由穿孔82竖直向下穿出容线槽85均通过两个上滑轮43实现变向；且两个上滑轮43与上拉绳211均置于容线槽85的内部，容线槽85的上端与上梁12的上端齐平，可以看到，上梁12位置时十分的平整。

穿孔82的内壁硫化固定有密封圈83，密封圈83由橡胶制成，上拉绳211在密封圈83内穿射滑移，而上拉绳211的外壁硫化成型有一段密封套84，密封套84由橡胶制成。密封套84与密封圈83相互接触实现密封，并两者可以自由移动，使得雨水与尘埃难以自由通过自由进出穿孔82。而密封套84仅在上拉绳211经过穿孔82的一段进行设置，减少了密封套84的浪费。

如图3所示，立柱14的背面固定有差速箱3，差速箱3置于门框1内，减少了差速箱3内元器件与外接雨水等环境因素接触的几率；背离上拉绳211与下拉绳 221的端部局连接在差速箱3内。

如图4所示，差速箱3内通过转轴固定有上绳筒41与下绳筒 42，上绳筒41与下绳筒 42结构相同且同轴布置。上绳筒41为圆筒状且两端固定有圆环形的挡边，上拉绳211顺向的缠绕在上绳筒41并从差速箱3的上孔穿出。第一齿轮组51包括相互啮合的第一上齿511与第一下齿512，第一上齿511与上绳筒41同轴联动，第一下齿512固定在转轴，转轴通过电机31驱动旋转。第一上齿511的齿数是第一下齿512的齿数的三倍，故上拉绳211被三倍减速。

下绳筒 42为圆筒状且两端固定有圆环形的挡边，下拉绳 221逆向的缠绕在下绳筒 42并从差速箱3的下孔穿出。第二齿轮组61包括相互啮合的第二上齿611与第二下齿612，第二上齿611与下绳筒 42同轴联动，第二下齿612固定在转轴，转轴通过电机31驱动旋转。第二下齿612的齿数是第二上齿611的齿数的三倍，故上拉绳211被三倍加速。由于第一下齿512与第二下齿612固定在同一转轴上，故下绳筒 42的转速是上绳筒41转速的九倍。

如图1与图4所示，下门板22由关闭到打开过程中下拉绳 221移动了第一行程量，上门板21由关闭到打开过程中上拉绳211移动了第二行程量，第一行程量为第二行程量的九倍。

由于上绳筒41、下绳筒 42的结构相同，下绳筒 42的转速是上绳筒41转速的九倍，故下绳筒 42的线速度时上绳筒41的线速度的九倍，而下拉绳 221的行程量是上拉绳211行程量的九倍，故实现了通过差速箱3的控制上拉绳211与下拉绳 221同步到达收放位置。

工作原理，将上门板21与下门板22打开时，先打开外部搭扣锁，然后启动立柱14上两个电机31，两电机31由同一个电控件控制正转，此时上拉绳211收卷，将上门板21上旋打开，而下拉绳 221卷出放松，下门板22在重力与弹力联合作用下实现下旋打开，将下门板22下旋到与地面接触时，形成一个斜坡，下门板22被地面支撑并通过齿轮的啮合实现打开后的固定，便于人与货的进出门框1；而上门板21上旋，具有遮阳的效果，其通过齿轮的啮合固定。

将上门板21与下门板22关闭时，电机31反转，上拉绳211圈出放松，在重力作用下，上门板21下旋关闭；下拉绳 221卷入收拢，拉动下门板22上旋关闭。然后通过搭扣锁进一步将上门板21与下门板22在外部锁合。

实施例2，上下开合的门结构，其与实施例的不同之处在上拉绳211与上门板21的连接关系，如图5所示，立柱14的上半部开设有一个竖直的贯通孔94，该贯通孔94内安装有上转轴92，上转轴92套有一个上拉杆91，上拉杆91的两端绕着上转轴92自由的在贯通孔94内竖向转动。上立杆的一端安装有滚轮93，滚轮93抵触在上门板21的内表面滑移。

工作原理，当上门板21关闭状态时，上拉杆91竖直的放置在贯通孔94内，而滚轮93置于上拉杆91的下端，拉杆的上端连接上拉绳211；当要打开上门板21，上拉绳211下拉，滚轮93向外旋转并在上门板21的内表面滚动，滚轮93将上门板21顶开实现上门板21的打开。该设计相对于实施例1的优点在，上拉绳211在在拉动过程中，上拉绳211置于门框1内部，减少了上拉绳211于外部环境因素的接触机会。

实施例3，一种集装箱，包括矩形的箱体101，箱体101的一端开设有开口，开口为矩形，实施例1或实施例2的门结构安装在该开口处。上梁12、下梁13以及立柱14，均是焊接在开口位置，上门板21相对箱体101向外上旋打开，下门板22相对箱体101向外打开。当下门板22打开后，下门板22的外抵触在地面形成斜面，便于搬运的货物的小推车进出。