便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道的制作方法

本实用新型涉及电梯技术，特别是一种便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道。

背景技术：

公开的组合或模块式电梯井道结构有多种，如专利公告号为CN203428696U，一种组合式电梯井道，至少包含有底座、至少有第一外架及第二外架、上座以及轨道连接组件，该底座及上座分别具有一矩形框架，该底座上可供装设该第一外架，而该第二外架则装设于该第一外架上，而该上座则装设固定于该第二外架上，以形成井道结构，且该轨道连接组件分别装设于该第一、第二外架之间，用以固定轨道，可供升降车厢顺沿轨道上下移动。这种结构的主要目的是用于现场快速组装导轨。又如专利公告号为CN102583131B设计的一种采用组合式井架组装的电梯井道壁，井道壁包括金属结构井塔及底坑坑体，井塔包括2个以上的井架，井塔底部通过高强度螺栓固装于底坑坑体之上；每个井架包括4条立柱及至少8条横梁，立柱分布在井架的四角，横梁与立柱横向相接，立柱及横梁两端设有连接座，连接座上设有至少1个连接孔，井架之间通过连接孔用高强度螺栓连接。再如专利公告号为CN205132816U公开的一种组合式电梯钢架结构井道，包括顶部模块、中间模块和底部模块；模块均为由立柱和横梁构成的框架结构，且在其框架的正面设置有门框；其中顶部模块在门框上部设置有曳引机固定架，包括承重梁和加强筋；底部模块在门框下部设置有地坑框架，包括地坑爬梯和安装垫板；且立柱和横梁均采用矩形钢管制作；中间模块至少为一个。随着我国人口老龄化趋势，老旧小区的多层建筑因无电梯装备给老人们生活带来不便，而且这种房屋建筑如果安装电梯必须安装在屋外，虽然公开技术中提供了一种模块组装式井道方式，但上述公开技术一般都用于新建房屋或室内安装使用，根据公开的技术方案还存在着现场制造噪音、防水防护功能、快速定位等等缺陷，特别是老小区人员集中，现场施工时间不宜太长，必须避免噪音扰民现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决快速、低噪、安全地对旧楼加装电梯安装的问题，提供一种便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道，包括位于井道顶部的机房模块，其特征是从地基到机房模块之间，由下而上设有底坑模块、首层模块、中间层模块以及顶层模块，上述四模块顶部均具有水平支撑面，水平支撑面上设有若干件凸出支撑面的定位销轴，与定位销轴相对应，相邻两模块之间的上层模块底部设有与所述定位销轴配合的定位孔套；且相邻模块连接面之间均设有模块连接螺孔；所述由下而上布置的底坑模块、首层模块、中间层模块以及顶层模块均设有外墙安装支撑体；所述首层模块、中间层模块、顶层模块均在其一个立面中设有厅门以及轨系预安装部件；所述机房模块内设有梁系预安装部件以及动力系统。

前述的便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道中，作为优选，所述底坑模块、首层模块、中间层模块、顶层模块以及顶部的机房模块各模块外表面设有外装饰面。满足室外电梯外观要求，同时防雨防尘。

前述的便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道中，作为优选，所述的底坑模块、首层模块、中间层模块、顶层模块以及机房模块上均设有平衡吊装板。保证安全起吊，一次装配到位。

前述的便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道中，作为优选，所述的外墙安装支撑体设有玻璃外墙安装爪件和外装饰面的龙骨，或玻璃外墙安装爪件或外装饰面的龙骨。玻璃外墙安装爪件和外装饰面的龙骨可同时使用也可单独使用，以满足多种外立面的装饰板选择需要。

前述的便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道中，作为优选，所述底坑模块、首层模块、中间层模块、顶层模块以及顶部的机房模块各模块均由立柱、横梁组成的长方体结构，且各模块相邻连接面面积相等。保证每层模块的刚性强度，为整体快速安装提供配合基准。

前述的便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道中，作为优选，所述机房模块的顶部设有人字形防雨棚。

前述的便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道中，作为优选，所述首层模块的高度、中间层模块的高度与所装电梯楼层高度配合，且首层模块、中间层模块、顶层模块顶部一边设有连廊预留接口；且首层模块、中间层模块、顶层模块中还设有厅门安装部以及门套安装部。一楼层一节标准高度模块，减少现场工作量。

前述的便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道中，作为优选，所述的首层模块、中间层模块、顶层模块中的厅门底部装有地坎和地坎安装架。在井道模块中能在工厂装配的部件均可进行厂内组装，减少发货清单，提高工作效率。

前述的便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道中，作为优选，所述的轨系预安装部件包括电梯导轨、导轨支架。

前述的便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道中，作为优选，所述的梁系预安装部件包括承重梁、绳头梁组件、主机梁组件、吊装钢梁以及限速器安装台。机房模块部分也基本上是一步到位，降低现场劳动强度。

本技术方案主要针对旧楼加装电梯钢时的结构井道进行设计，主要有底坑模块、首层模块、标准层模块、顶层模块以及机房模块，其中，底坑模块和机房模块的高度根据电梯速度决定，其它模块由楼层高度决定。对同类旧楼加装电梯可以模块化生产制造，且这种高度适合各种运输条件。

本方案钢结构井道的各个模块之间，在井道高度方向，均设有具有特殊的安装导向定位装置，即由定位销轴和定位孔套来实现，保证上下层模块的安装精度，同时极大提高了安装速度，且方便吊装，调整之后采用螺栓连接快速紧固。井道钢结构外墙装饰同样实现厂内生产装配，可选择玻璃、铝板、铝塑板、彩钢板等不同材质，不同的材质钢结构主体设有不同的安装接口。进一步，本方案实施中，每个钢结构模块井道内的导轨支架、导轨、门套、厅门等均在工厂内装配，现场安装时只需进行微调整即可，避免现场大量施工产生噪音等。当然，钢结构井道机房模块内，曳引机、主机梁、绳头梁、限速器等也同样在工厂内装配，现场安装时只需微作调整即可。

本方案中，钢结构井道机房底坑模块立柱四角均进行特殊设计，即与地基相连接的连接板、加强筋等直接焊装在底坑立柱上，与底坑混凝土基础地面预留地脚螺栓配合，同时立柱上侧与底坑混凝土基础墙面的预留板连接，保证整个井道基础的稳定可靠性。

进一步，各层模块均预留了吊装孔，以及与电梯相关部件安装预留孔或安装支架，同时也预留连廊预留接口，在每层叠加过程中及时进行固定。本方案可以采用的模块型材组合有多种，如方钢管立柱、H型钢横梁；或H型钢立柱、H型钢横梁；或方钢管立柱，方钢管横梁等。优选方案选用方钢管外形尺寸大于H型钢，以便为外墙装饰安装预留空间。

综上所述，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.以底坑、顶层机房以及各楼层进行模块化设计，适用性高，不仅满足旧楼楼层高度要求，而且便于运输。

2.模块化钢结构在工厂内生产精度高，产品质量易控，特别是影响强度的焊接质量，既可实现自动化批量生产，生产效率高，现场无需型材切割以及焊接等加工，极大缩短现场施工时间，又无噪音扰民且安全可靠。

3.钢结构外墙装饰可实现厂内预装配，而且外墙装饰具有多样化选择，满足市场的各种需求，同时进一步压缩现场施工时间。

4.设计四销轴定位，安装更便捷，安装精度更高。

5.各层模块连接处采用型材面接触，并设计了模块连接螺孔和四周双排高强度螺栓连接方案，具有更高的强度，满足《建筑抗震设计规范》、《建筑结构荷载规范》以及《钢结构设计规范》的要求。

6.底坑模块底座和立柱分别与混凝土底坑基础的地面和侧面墙体连接，钢结构抗弯强度和稳定性更高。

7.钢结构井道预装配导轨支架、导轨、驱动系统(曳引机、钢梁、绳头梁等)、门套、厅门以及各种电梯部件和旧楼连接部件接口预留，大大缩短了电梯安装时间以及现场土建施工时间。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的一种底坑模块结构示图。

图3是图2的M处局部放大结构视图。

图4是本实用新型的一种首层模块结构示意图。

图5是图4的N处局部放大结构视图。

图6是本实用新型一种中间模块结构示意图。

图7是图6的另一视角结构图。

图8是本实用新型一种机房模块结构示意图。

图9是图8的另一视角结构图。

图中：1.底坑模块，101.底坑立柱，102.底坑横梁，103.底坑模块连接螺孔，104.底坑轨预安装件，105.侧墙连接体；2.首层模块，201.首层横梁，202.首层立柱，203.首层轨预安装件；3.中间层模块，301.中层轨预安装件，302.龙骨，303.玻璃外墙安装爪件，304.厅门安装部，305.门套安装部；4.顶层模块；5.机房模块，501.机房立柱，502.机房横梁，503.梁系预安装部件，5031.绳头梁组件，5032.主机梁组件，5033.吊装钢梁，5034.限速器安装台，5035.承重梁；6.连廊预留接口，7.外装饰面，8.混凝土底坑，9.预埋件，10.吊装板，11.定位销轴，12.定位孔套，13.地坎安装架，14.地坎，15.曳引机，16.人字形防雨棚。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1，本实施例一种便捷式安装和运输的加装钢结构电梯井道，由下而上设有底坑模块1、首层模块2、中间层模块3、顶层模块4以及井道顶部的机房模块5，其中底坑模块1位于混凝土底坑8中，所有模块均由立柱、横梁组成的长方体结构，且各模块相邻连接面的面积相等。除了机房模块5外，底坑模块1、首层模块2、中间层模块3、顶层模块4四模块顶部均具有水平支撑面，水平支撑面四角部位共设有4件凸出支撑面的定位销轴11，与定位销轴11相对应，相邻两模块之间的上层模块底部设有与定位销轴11配合的定位孔套12，且相邻模块连接面之间均设有模块连接螺孔。

底坑模块1、首层模块2、中间层模块3、顶层模块4以及顶部的机房模块5各模块外表面均设有外装饰面7，且在机房模块5的顶部设有人字形防雨棚16。

下面对各模块作进一步说明，如图2、图3所示，底坑模块1由4支底坑立柱101、4支底坑横梁102构成的长方体钢架结构，顶面部位的底坑横梁102上设有底坑模块连接螺孔103，并沿钢架内侧设置底坑轨预安装件104，底坑轨预安装件包括导轨及导轨安装支架。在底坑模块1钢架的四个侧立面上分别设有与混凝土底坑8基础的侧面墙体连接的侧墙连接体105，4支立柱底端设有与混凝土底坑8基础地面连接的支撑板，通过预埋件9固定。底坑模块1上梁内侧设有平衡吊装板10，顶部的底坑横梁102四角部位共设4件凸出顶面的定位销轴11。定位销轴11顶部具有锥形导向体。

首层模块2如图4、图5所示，由4支首层横梁201和4支首层立柱202构成一个长方体钢架结构，顶部的首层横梁201四个角部设有凸出顶面的定位销轴11，底面的首层横梁201四个角部设有与定位销轴11配合且沉入底面的定位孔套12。首层模块2钢架内侧设有首层轨预安装件203以及外墙安装支撑体，外墙安装支撑体包括用来安装铝板或铝塑板或彩钢板的龙骨，还可根据客户具体要求装有玻璃外墙安装爪件。首层轨预安装件203包括导轨及导轨支架。由于首层模块2的高度与所安装的楼层高度一致，所以首层模块2也设有厅门安装部，以及门套安装部。首层模块2钢架顶部内侧设有4个平衡吊装板10，在首层模块2中的厅门底部还装有地坎和地坎安装架。

中间层模块3参见图6，按楼层高度制成标准节，与首层模块2结构相近，由4支横梁和4支立柱构成一个长方体钢架结构，其中顶部的横梁表面四个角部设有凸出顶面的定位销轴11，底面的横梁四个角部设有与定位销轴11配合且沉入底面的定位孔套12。中间层模块3中同样设有中层轨预安装件301和外墙安装支撑体，外墙安装支撑体包括用来安装铝板或铝塑板或彩钢板的龙骨302，还可根据客户具体要求装有玻璃外墙安装爪件303。由于中间层模块3的高度与所安装的楼层高度一致，所以每节中间层模块均设有厅门安装部3304，以及门套安装部305。中间层模块3钢架顶部内侧设有4个平衡吊装板10。进一步，在中间层模块3中的厅门底部还装有地坎14和地坎安装架13，如图7所示。

顶层模块4的结构同中间层模块3相同。

机房模块5参见图8、图9，由4支机房横梁502和4支机房立柱501构成一个长方体钢架结构，底面的机房横梁502四个角部设有与顶层模块4上的定位销轴11配合且沉入底面的定位孔套12。机房模块5内设有梁系预安装部件503，梁系预安装部件503包括承重梁5035、绳头梁组件5031、主机梁组件5032、吊装钢梁5033以及限速器安装台5034。机房模块5内还装有动力系统曳引机15，并设有平衡吊装板10。

首层模块2朝墙体的顶部一边设有与墙体连接的连廊预留接口6，所有中间层模块3以及顶层模块4的顶部一边(朝安装墙体的一侧)均设有连廊预留接口6。

使用时，一台电梯中底坑模块1、首层模块2、按楼层配置的中间层模块3、顶层模块4以及机房模块5全部在工厂内制造完成，并按上述配置装配内部构件，运至安装现场。先把底坑模块1安装在混凝土底坑8中，再吊装首层模块2，通过定位销轴11和定位孔套12快速定位，由相邻两模块体之间的模块连接螺孔安装双排加强螺栓，同时利用连廊预留接口6和墙体连接，然后依次安装中间层模块3和顶层模块4，同样利用连廊预留接口6和墙体连接，之后装配机房模块5和最顶部的人字形防雨棚16，当然实际安装时人字形防雨棚16和机房模块5可优选预装。最后调整内部导轨及附件，布置井道线路等，外装饰面也可优选预装，只需防雨封胶处理。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变换后的结构等均属于本实用新型的保护范围。