一种冷轧厂轧机减速机拆除检修吊具的制作方法

本实用新型涉及冷轧厂轧机减速机检修，特别涉及一种冷轧厂轧机减速机拆除检修吊具。

背景技术：

目前，冷轧厂中大型风管道普遍安装在轧机减速机上方，限制了减速机检修时的拆除、安装作业空间，降低了工机具的使用效率，冷轧厂轧机减速机检修时只能将减速机上端盖用撬棍撬起，再通过铺设垫块的方法将减速机上盖垫起一定高度，最后通过吊车和链式起重机的配合，才能将减速机的箱体、零件拆除倒运出来，回装时也是利用吊车和链式起重机的配合才能缓慢地将修配好的零件安装到位。

存在如下不足：1、作业方法笨拙；2、作业耗时较长；3、机具利用率低下；4、作业人员劳动强度大。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种冷轧厂轧机减速机拆除检修吊具。可高效率的完成冷轧厂轧机减速机的拆除、安装，有效利用厂方吊车，减少作业时间，降低作业人工成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种冷轧厂轧机减速机拆除检修吊具，包括上吊耳、竖梁、下吊耳、上横梁、下梁与配重；所述下梁为u型，包括下横梁与2个下纵梁，2个下纵梁垂直固接于下横梁两端，共设有4个下吊耳，1个下纵梁固接2个下吊耳，4个下吊耳两两对称；竖梁垂直固接在下横梁上，上横梁垂直固接在竖梁上，配重固接在上横梁端部；4个下吊耳中心的交点在上吊耳的中心线上，工作时上吊耳的中心线与厂方行车吊钩中心线重合。

还包括斜拉筋，斜拉筋一端与下横梁相连，另一端与竖梁相连。

还包括加强筋板，加强筋板一端固接在竖梁上，另一端固接在上横梁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设有上吊耳与下吊耳，4个下吊耳中心的交点在上吊耳的中心线上，工作时上吊耳的中心线与厂方行车吊钩中心线重合；仅通过厂方吊车便可将减速机吊出，有效缩短了减速机拆除与安装时间，减轻了作业人员的劳动强度。

2、由于正常拆卸时减速机顶盖被垫起的高度与风管道之间的垂直距离小，将吊具下梁设计成u型，利用减速机箱体自带吊耳进行吊装，并且安置四个吊耳辅助吊装，解决了安装作业空间不足的问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意主视图；

图2是本实用新型结构示意侧视图；

图3是本实用新型结构示意俯视图；

图4是本实用新型竖梁与下梁截面图；

图5是本实用新型吊耳结构示意图；

图6是本实用新型工作状态示意图。

图中：1-上吊耳2-竖梁3-下吊耳4-上横梁5-下梁51-下横梁52-下纵梁6-配重7-4个下吊耳中心的交点8-上吊耳的中心线9-斜拉筋10-加强筋板11-厂房吊车12-减速机13-风管道

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

实施例：

如图1-5所示，一种冷轧厂轧机减速机拆除检修吊具，包括上吊耳1、竖梁2、下吊耳3、上横梁4、下梁5、配重6、斜拉筋9与加强筋板10。

下梁5为u型，包括下横梁51与2个下纵梁52，下横梁51与2个下纵梁52均采用h型钢制作，2个下纵梁52垂直焊接在下横梁51两端。

共设有4个下吊耳3，1个下纵梁52焊接2个下吊耳3，4个下吊耳3两两对称。

竖梁2采用h型钢制作，竖梁2垂直焊接在下横梁51的中部，上横梁4一端垂直焊接在竖梁2上，配重6固接在上横梁4端部。斜拉筋9对称焊接在竖梁2底部，斜拉筋9一端与下横梁51焊接，另一端与竖梁2焊接，起到加固支撑的作用。加强筋板10垂直焊接在竖梁2顶部两端，加强筋板10一端焊接在竖梁2上，另一端焊接在上横梁4上。

4个下吊耳中心的交点7在上吊耳的中心线8上，工作时上吊耳的中心线8与厂方行车吊钩中心线重合。

如图6所示，由于正常拆卸时减速机12顶盖被垫起的高度与风管道13之间的垂直距离小，以往冷轧厂轧机减速机12检修时只能将减速机上端盖用撬棍撬起，再通过铺设垫块的方法将减速机上盖垫起一定高度，最后通过吊车和链式起重机的配合，才能将减速机12的箱体、零件拆除倒运出来，回装时也是利用吊车和链式起重机的配合才能缓慢地将修配好的零件安装到位。

本实用新型将下梁5设计成u型，利用减速机11箱体自带吊耳进行吊装，并且安置四个吊耳辅助吊装，解决了安装作业空间不足的问题，仅通过厂房吊车11便可将减速机12吊出。

本实用新型可高效率的完成冷轧厂轧机减速机的拆除、安装，有效利用厂方吊车11，减少作业时间，降低作业人工成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种冷轧厂轧机减速机拆除检修吊具，其特征在于，包括上吊耳、竖梁、下吊耳、上横梁、下梁与配重；所述下梁为u型，包括下横梁与2个下纵梁，2个下纵梁垂直固接于下横梁两端，共设有4个下吊耳，1个下纵梁固接2个下吊耳，4个下吊耳两两对称；竖梁垂直固接在下横梁上，上横梁垂直固接在竖梁上，配重固接在上横梁端部；4个下吊耳中心的交点在上吊耳的中心线上，工作时上吊耳的中心线与厂方行车吊钩中心线重合。

2.根据权利要求1所述的一种冷轧厂轧机减速机拆除检修吊具，其特征在于，还包括斜拉筋，斜拉筋一端与下横梁相连，另一端与竖梁相连。

3.根据权利要求1所述的一种冷轧厂轧机减速机拆除检修吊具，其特征在于，还包括加强筋板，加强筋板一端固接在竖梁上，另一端固接在上横梁上。

技术总结
本实用新型涉及冷轧厂轧机减速机检修，特别涉及一种冷轧厂轧机减速机拆除检修吊具。包括上吊耳、竖梁、下吊耳、上横梁、下梁与配重；所述下梁为U型，包括下横梁与2个下纵梁，2个下纵梁垂直固接于下横梁两端，共设有4个下吊耳，1个下纵梁固接2个下吊耳，4个下吊耳两两对称；竖梁垂直固接在下横梁上，上横梁垂直固接在竖梁上，配重固接在上横梁端部；4个下吊耳中心的交点在上吊耳的中心线上，工作时上吊耳的中心线与厂方行车吊钩中心线重合。可高效率的完成冷轧厂轧机减速机的拆除、安装，有效利用厂方吊车，减少作业时间，降低作业人工成本。

技术研发人员：鲁嘉滨;鲁继军;王贤权;郭迪;刘禹
受保护的技术使用者：鞍钢建设集团有限公司
技术研发日：2019.09.30
技术公布日：2020.08.14