本实用新型涉及纸箱技术领域，具体为一种便于长途运输的抗压抗撞击硬纸箱。
背景技术：
目前，硬纸箱在长途运输的过程中会产生一定的震动和晃动，因硬纸箱的抗压和抗撞击性能较差，从而很容易导致纸箱出现损坏的现象，严重的情况下也会导致纸箱内部存放的物品发生损坏，而且当纸箱堆积时，纸箱盖因支撑力度较差，很容易使得纸箱盖出现损坏的现象，从而大大降低了纸箱的使用寿命和对纸箱内部物品的保护性，造成了财产的损坏，同时降低了纸箱的实用性，给使用者带来极大的不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种便于长途运输的抗压抗撞击硬纸箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于长途运输的抗压抗撞击硬纸箱，包括纸箱本体、防撞机构和支撑机构，所述纸箱本体的顶部设置有两个箱盖，所述防撞机构的数量为两个且对称设置在纸箱本体内壁的左右两侧，所述支撑机构设置在箱盖的底部；
所述防撞机构包括两个固定槽，所述固定槽开设在纸箱本体内壁的左侧，所述固定槽内壁的左侧安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右端贯穿固定槽且延伸至其外部，两个缓冲弹簧的右端通过连接板固定连接，所述连接板的右侧安装有橡胶板，所述纸箱本体内壁的底部安装有软垫；
所述支撑机构包括把手，所述把手设置在纸箱本体的左侧且位于橡胶板的上方，所述把手的右侧安装有固定板，所述固定板的右侧贯穿纸箱本体且延伸至其内部，所述固定板的右侧安装有稳固板，所述稳固板顶部的右侧安装有支撑块，所述支撑块的顶部安装有顶块，所述顶块的右侧与稳固板的右侧通过推块固定连接，所述固定板表面的右侧安装有连接块，所述固定板的表面套接有连接弹簧，所述连接块的左侧通过连接弹簧与纸箱本体内壁的左侧固定连接；
所述纸箱本体包括抗压层，所述抗压层的内壁上设置有加强层，所述加强层的内壁上设置有缓冲层，所述缓冲层的内壁上设置有耐磨层。
优选的，所述纸箱本体的表面安装有防撞纸板。
优选的，所述抗压层由牛卡纸制成。
优选的，所述加强层由硬质聚氯乙烯制成。
优选的，所述缓冲层和耐磨层均由聚氨基甲酸酯制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过抗压层、加强层、缓冲层和耐磨层的相互配合，大大提高了纸箱本身的抗压性和抗撞击性，同时提高了纸箱的耐磨性能，从而提高了纸箱的使用寿命，通过固定槽、缓冲弹簧、连接板、橡胶板和软垫，起到了对纸箱内部的产品进行保护的作用，避免产品出现损坏的现象，同时避免纸箱内使用泡沫对产品防护，泡沫不仅不能循环使用，而且还会对环境造成污染，通过把手、支撑块、顶块、推块、连接块和连接弹簧的相互配合，起到了支撑箱盖的作用，当纸箱堆积时，避免箱盖出现被压破的现象。
2、本实用新型通过设置防撞纸板，提高了纸箱本体的防撞性能。
附图说明
图1为本实用新型正视图的结构剖面图；
图2为本实用新型图1中a-a的局部放大图；
图3为本实用新型正视图的结构示意图。
图中：1纸箱本体、11抗压层、12加强层、13缓冲层、14耐磨层、2防撞机构、21固定槽、22缓冲弹簧、23连接板、24橡胶板、25软垫、3支撑机构、31把手、32固定板、33稳固板、34支撑块、35顶块、36推块、37连接块、38连接弹簧、4箱盖、5防撞纸板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种便于长途运输的抗压抗撞击硬纸箱，包括纸箱本体1、防撞机构2和支撑机构3，纸箱本体1的顶部设置有两个箱盖4，防撞机构2的数量为两个且对称设置在纸箱本体1内壁的左右两侧，支撑机构3设置在箱盖4的底部，纸箱本体1的表面固定连接有防撞纸板5，通过设置防撞纸板5，提高了纸箱本体1的防撞性能。
防撞机构2包括两个固定槽21，固定槽21开设在纸箱本体1内壁的左侧，固定槽21内壁的左侧固定连接有缓冲弹簧22，缓冲弹簧22的右端贯穿固定槽21且延伸至其外部，两个缓冲弹簧22的右端通过连接板23固定连接，连接板23的右侧固定连接有橡胶板24，橡胶板24具有一定的弹性，纸箱本体1内壁的底部固定连接有软垫25，通过固定槽21、缓冲弹簧22、连接板23、橡胶板24和软垫25，起到了对纸箱内部的产品进行保护的作用，避免产品出现损坏的现象，同时避免纸箱内使用泡沫对产品防护，泡沫不仅不能循环使用，而且还会对环境造成污染。
支撑机构3包括把手31，把手31设置在纸箱本体1的左侧且位于橡胶板24的上方，把手31的右侧固定连接有固定板32，把手31的右侧与纸箱本体1的左侧相互接触，固定板32的右侧贯穿纸箱本体1且延伸至其内部，固定板32的右侧固定连接有稳固板33，稳固板33顶部的右侧固定连接有支撑块34，支撑块34的顶部固定连接有顶块35，顶块35的顶部与箱盖4的底部相互接触，顶块35的右侧与稳固板33的右侧通过推块36固定连接，推块36的顶部与箱盖4的底部相互接触，固定板32表面的右侧固定连接有连接块37，固定板32的表面套接有连接弹簧38，连接块37的左侧通过连接弹簧38与纸箱本体1内壁的左侧固定连接，通过把手31、支撑块34、顶块35、推块36、连接块37和连接弹簧38的相互配合，起到了支撑箱盖4的作用，当纸箱堆积时，避免箱盖4出现被压破的现象。
纸箱本体1包括抗压层11，抗压层11由牛卡纸制成，抗压层11的内壁上设置有加强层12，加强层12由硬质聚氯乙烯制成，加强层12的内壁上设置有缓冲层13，缓冲层13的内壁上设置有耐磨层14，缓冲层13和耐磨层14均由聚氨基甲酸酯制成，通过抗压层11、加强层12、缓冲层13和耐磨层14的相互配合，大大提高了纸箱本身的抗压性和抗撞击性，同时提高了纸箱的耐磨性能，从而提高了纸箱的使用寿命。
使用时，打开箱盖4，推动两个推块36，使得两个推块36通过两个稳固板33带动两个固定板32相互远离运动，从而使得固定板32带动连接块37挤压连接弹簧38运动，然后把产品放入进纸箱本体1内的软垫25上即可。
综上所述：该便于长途运输的抗压抗撞击硬纸箱，通过抗压层11、加强层12、缓冲层13和耐磨层14的相互配合，通过固定槽21、缓冲弹簧22、连接板23、橡胶板24和软垫25，通过把手31、支撑块34、顶块35、推块36、连接块37和连接弹簧38的相互配合，解决了上述背景技术中提出的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种便于长途运输的抗压抗撞击硬纸箱，包括纸箱本体(1)、防撞机构(2)和支撑机构(3)，其特征在于：所述纸箱本体(1)的顶部设置有两个箱盖(4)，所述防撞机构(2)的数量为两个且对称设置在纸箱本体(1)内壁的左右两侧，所述支撑机构(3)设置在箱盖(4)的底部；
所述防撞机构(2)包括两个固定槽(21)，所述固定槽(21)开设在纸箱本体(1)内壁的左侧，所述固定槽(21)内壁的左侧安装有缓冲弹簧(22)，所述缓冲弹簧(22)的右端贯穿固定槽(21)且延伸至其外部，两个缓冲弹簧(22)的右端通过连接板(23)固定连接，所述连接板(23)的右侧安装有橡胶板(24)，所述纸箱本体(1)内壁的底部安装有软垫(25)；
所述支撑机构(3)包括把手(31)，所述把手(31)设置在纸箱本体(1)的左侧且位于橡胶板(24)的上方，所述把手(31)的右侧安装有固定板(32)，所述固定板(32)的右侧贯穿纸箱本体(1)且延伸至其内部，所述固定板(32)的右侧安装有稳固板(33)，所述稳固板(33)顶部的右侧安装有支撑块(34)，所述支撑块(34)的顶部安装有顶块(35)，所述顶块(35)的右侧与稳固板(33)的右侧通过推块(36)固定连接，所述固定板(32)表面的右侧安装有连接块(37)，所述固定板(32)的表面套接有连接弹簧(38)，所述连接块(37)的左侧通过连接弹簧(38)与纸箱本体(1)内壁的左侧固定连接；
所述纸箱本体(1)包括抗压层(11)，所述抗压层(11)的内壁上设置有加强层(12)，所述加强层(12)的内壁上设置有缓冲层(13)，所述缓冲层(13)的内壁上设置有耐磨层(14)。
2.根据权利要求1所述的一种便于长途运输的抗压抗撞击硬纸箱，其特征在于：所述纸箱本体(1)的表面安装有防撞纸板(5)。
3.根据权利要求1所述的一种便于长途运输的抗压抗撞击硬纸箱，其特征在于：所述抗压层(11)由牛卡纸制成。
4.根据权利要求1所述的一种便于长途运输的抗压抗撞击硬纸箱，其特征在于：所述加强层(12)由硬质聚氯乙烯制成。
5.根据权利要求1所述的一种便于长途运输的抗压抗撞击硬纸箱，其特征在于：所述缓冲层(13)和耐磨层(14)均由聚氨基甲酸酯制成。