汽车变速箱传动齿轮上料装置的制作方法

本实用新型属于齿轮加工技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱传动齿轮上料装置。

背景技术：

汽车变速箱传动齿轮进行加工过程中需要经过拉床工位和甩油机工位，在进行上料过程中，传统齿轮上料装置内，若干齿轮均采用同一上料道，由于齿轮移动过程产生震动偏差，造成末端夹爪抓取位置偏差，生产造成困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供汽车变速箱传动齿轮上料装置，从而实现准确定位工件上料。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

汽车变速箱传动齿轮上料装置，包括上料台、设于上料台上的若干上料道、设于各上料道两侧的条板、设于两侧的条板之间的对称的辊轮传输线；辊轮传输线的底部设有卡持若干辊轮轴两端的卡槽，对称的辊轮传输线之间间隔设置，对称的辊轮传输线上架置有工件，工件的两侧由条板限位。

具体的，所述上料装置还包括连接各辊轮轴的齿条，驱动齿条带动各辊轮轴旋转的驱动电机。

具体的，所述上料装置还包括设于上料道末端的用于挡位工件的限位板。

具体的，所述辊轮传输线为直线，上料台上分隔为三个上料道。

具体的，所述上料台上方设有挡料装置，挡料装置包括第一桁架、设于第一桁架上的若干与上料道位置相对应的挡料气缸。

具体的，所述挡料气缸的底部连接有挡板，挡板由挡料气缸驱动延伸至对称的辊轮传输线之间。

与现有技术相比，本实用新型汽车变速箱传动齿轮上料装置的有益效果主要体现在：

设置若干分隔的上料道，有效避免工件上料过程中发生偏移，提高定位准确性；挡料气缸配合挡板，逐一分隔工件移动位置，实现有序上料，避免工件堆积。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实施例中挡料装置结构示意图；

图中数字表示：

1汽车变速箱传动齿轮上料装置、11上料台、12上料道、13条板、14辊轮传输线、15辊轮轴、16卡槽、17限位板；

2挡料装置、21第一桁架、22挡料气缸、23挡板；

6工件、61内孔。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

参照图1-2所示，本实施例为汽车变速箱传动齿轮上料装置1，包括上料台11、设于上料台11上的若干上料道12、设于各上料道12两侧的条板13、设于两侧的条板13之间的对称的辊轮传输线14；辊轮传输线14的底部设有卡持若干辊轮轴15两端的卡槽16，对称的辊轮传输线14之间间隔设置，对称的辊轮传输线14上架置有工件6，工件6的两侧由条板13限位。

汽车变速箱传动齿轮上料装置1还包括连接各辊轮轴15的齿条(图中未示出)，驱动齿条带动各辊轮轴15旋转的驱动电机。

汽车变速箱传动齿轮上料装置还包括设于上料道12末端的用于挡位工件6的限位板17，防止工件沿辊轮传输线14移动掉脱。

本实施例中辊轮传输线14为直线，上料台11上分隔为三个上料道12。

本实施例中工件6为汽车变速箱传动齿轮，工件上设有内孔61。

挡料装置2包括架设于上料台11上方的第一桁架21、设于第一桁架21上的若干与上料道12位置相对应的挡料气缸22。挡料气缸22的底部连接有挡板23，挡板23由挡料气缸22下降延伸至对称的辊轮传输线14之间，从而挡位工件6的移动。

应用本实施例时，设置若干分隔的上料道12，有效避免工件6上料过程中发生偏移，提高定位准确性；挡料气缸22配合挡板23，逐一分隔工件移动位置，实现有序上料，避免工件堆积。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.汽车变速箱传动齿轮上料装置，其特征在于：包括上料台、设于上料台上的若干上料道、设于各上料道两侧的条板、设于两侧的条板之间的对称的辊轮传输线；辊轮传输线的底部设有卡持若干辊轮轴两端的卡槽，对称的辊轮传输线之间间隔设置，对称的辊轮传输线上架置有工件，工件的两侧由条板限位。

2.根据权利要求1所述的汽车变速箱传动齿轮上料装置，其特征在于：所述上料装置还包括连接各辊轮轴的齿条，驱动齿条带动各辊轮轴旋转的驱动电机。

3.根据权利要求1所述的汽车变速箱传动齿轮上料装置，其特征在于：所述上料装置还包括设于上料道末端的用于挡位工件的限位板。

4.根据权利要求1所述的汽车变速箱传动齿轮上料装置，其特征在于：所述辊轮传输线为直线，上料台上分隔为三个上料道。

5.根据权利要求1所述的汽车变速箱传动齿轮上料装置，其特征在于：所述上料台上方设有挡料装置，挡料装置包括第一桁架、设于第一桁架上的若干与上料道位置相对应的挡料气缸。

6.根据权利要求5所述的汽车变速箱传动齿轮上料装置，其特征在于：所述挡料气缸的底部连接有挡板，挡板由挡料气缸驱动延伸至对称的辊轮传输线之间。

技术总结
本实用新型揭示了一种汽车变速箱传动齿轮上料装置，包括上料台、设于上料台上的若干上料道、设于各上料道两侧的条板、设于两侧的条板之间的对称的辊轮传输线；辊轮传输线的底部设有卡持若干辊轮轴两端的卡槽，对称的辊轮传输线之间间隔设置，对称的辊轮传输线上架置有工件，工件的两侧由条板限位。本实用新型实现了准确定位工件上料。

技术研发人员：赖国祥;胡小敏;王满满
受保护的技术使用者：大同齿轮(昆山)有限公司
技术研发日：2019.12.17
技术公布日：2020.09.08