一种后视镜组装转运装置的制作方法

本实用新型涉及后视镜生产领域，尤其涉及一种后视镜组装转运装置。

背景技术：

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接了解周边环境情况，它起着“第二只眼睛”的作用，有效扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都需满足设计规范。

现有的汽车后视镜包括镜座主体以及卡在镜座主体内的镜面，此类镜面普遍采用人工预定位组装，人工将镜面卡入镜座主体内，人工工位普遍位于后视镜生产线的侧边，工作人员需从后视镜生产线上拿取、组装并放回组装完成的后视镜主体，但是工作人员的主要时间用于拿取或放回后视镜，费时费力，而且影响后视镜的镜面组装效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种后视镜组装转运装置，该装置能够取代人工取拿后视镜，有效的提高后视镜的组装效率。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种后视镜组装转运装置，位于后视镜生产线的上方，包括支撑梁、推料机构、夹持机构以及旋转机构，支撑梁固定在后视镜生产线的上方，推料机构包括水平气缸以及滑台，滑台与支撑梁滑动连接，水平气缸的固定部与支撑梁固定连接，水平气缸推拉滑台，旋转机构固定在滑台上，并且旋转机构驱动夹持机构转动，夹持机构包括双头气缸以及夹板，双头气缸的固定部与旋转机构的转动部固定连接，双头气缸的自由端带动两组夹板夹持后视镜。

根据上述技术方案，优选地，滑台通过多组导向杆与支撑梁滑动连接，导向杆的两端与支撑梁固定连接，滑台上开设有与导向杆相适配的滑孔。

根据上述技术方案，优选地，滑台上螺纹连接有锁紧螺栓，支撑梁上开设有与锁紧螺栓相适配的插槽。

根据上述技术方案，优选地，旋转机构包括旋转气缸，旋转气缸的固定部与滑台的下表面固定连接，双头气缸的固定部与旋转机构的转盘固定连接。

根据上述技术方案，优选地，滑台的滑动方向与后视镜流水线的传送方向相垂直。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的旋转机构驱动夹持机构转动，使得夹持机构的两组夹板位于后视镜生产线的两侧，夹持机构驱动夹板夹持后视镜，推料机构推动后视镜向人工工位滑动，同时旋转机构驱动后视镜转动90°，直至后视镜滑动到设定位置，此时工作人员可直接将镜面组装在后视镜上，免于频繁的取拿后视镜，有效的提高后视镜的组装效率。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的实施例的等轴侧结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的实施例的主视结构示意图。

图中：1、支撑梁；2、推料机构；3、夹持机构；4、旋转机构；5、水平气缸；6、滑台；7、旋转气缸；8、双头气缸；9、夹板；10、导向杆；11、锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合附图对实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。

如图所示，本实用新型提供了一种后视镜组装转运装置，位于后视镜生产线的上方，包括支撑梁1、推料机构2、夹持机构3以及旋转机构4，支撑梁1固定在后视镜生产线的上方，推料机构2包括水平气缸5以及滑台6，滑台6与支撑梁1滑动连接，水平气缸5的固定部与支撑梁1固定连接，水平气缸5推拉滑台6，滑台6的滑动方向与后视镜流水线的传送方向相垂直，旋转机构4固定在滑台6上，并且旋转机构4驱动夹持机构3转动，旋转机构4包括旋转气缸7，旋转气缸7的固定部与滑台6的下表面固定连接，而夹持机构3包括双头气缸8以及夹板9，双头气缸8的固定部与旋转气缸7的转动部固定连接，此处转动部即转盘，双头气缸8的自由端带动两组夹板9夹持后视镜。

工作过程：

首先旋转机构4驱动夹持机构3转动，使得夹持机构3的两组夹板9位于后视镜生产线的两侧；夹持机构3的双头气缸8驱动两组夹板9夹持后视镜；然后推料机构2的水平气缸5推动后视镜向人工工位滑动，同时旋转机构4驱动后视镜转动90°，直至后视镜滑动到设定位置，此时工作人员可直接将镜面组装在后视镜上。

根据上述实施例，优选地，滑台6通过多组导向杆10与支撑梁1滑动连接，导向杆10的两端与支撑梁1固定连接，滑台6上开设有与导向杆10相适配的滑孔，导向杆10能够有效增强滑台6滑动的稳定性。

根据上述实施例，优选地，滑台6上螺纹连接有锁紧螺栓11，支撑梁1上开设有与锁紧螺栓11相适配的插槽，当机器停运时，工作人员可通过锁紧螺栓11锁定滑台6。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的旋转机构4驱动夹持机构3转动，使得夹持机构3的两组夹板9位于后视镜生产线的两侧，夹持机构3驱动夹板9夹持后视镜，推料机构2推动后视镜向人工工位滑动，同时旋转机构4驱动后视镜转动90°，直至后视镜滑动到设定位置，此时工作人员可直接将镜面组装在后视镜上，免于频繁的取拿后视镜，有效的提高后视镜的组装效率。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离实用新型各实施例技术方案的范围。

技术特征：

1.一种后视镜组装转运装置，位于后视镜生产线的上方，其特征在于，包括支撑梁、推料机构、夹持机构以及旋转机构，所述支撑梁固定在后视镜生产线的上方，所述推料机构包括水平气缸以及滑台，所述滑台与所述支撑梁滑动连接，所述水平气缸的固定部与支撑梁固定连接，所述水平气缸推拉所述滑台，所述旋转机构固定在所述滑台上，并且所述旋转机构驱动所述夹持机构转动，所述夹持机构包括双头气缸以及夹板，所述双头气缸的固定部与所述旋转机构的转动部固定连接，所述双头气缸的自由端带动两组夹板夹持后视镜。

2.根据权利要求1所述的一种后视镜组装转运装置，其特征在于，所述滑台通过多组导向杆与所述支撑梁滑动连接，所述导向杆的两端与所述支撑梁固定连接，所述滑台上开设有与所述导向杆相适配的滑孔。

3.根据权利要求2所述的一种后视镜组装转运装置，其特征在于，所述滑台上螺纹连接有锁紧螺栓，所述支撑梁上开设有与所述锁紧螺栓相适配的插槽。

4.根据权利要求3所述的一种后视镜组装转运装置，其特征在于，所述旋转机构包括旋转气缸，所述旋转气缸的固定部与所述滑台的下表面固定连接，所述双头气缸的固定部与所述旋转机构的转盘固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种后视镜组装转运装置，其特征在于，所述滑台的滑动方向与所述后视镜流水线的传送方向相垂直。

技术总结
本实用新型提供了一种后视镜组装转运装置，涉及后视镜生产领域，其位于后视镜生产线的上方，包括支撑梁、推料机构、夹持机构以及旋转机构，其中旋转机构驱动夹持机构转动，使得夹持机构的两组夹板位于后视镜生产线的两侧，夹持机构驱动夹板夹持后视镜，推料机构推动后视镜向人工工位滑动，同时旋转机构驱动后视镜转动90°，直至后视镜滑动到设定位置，此时工作人员可直接将镜面组装在后视镜上，免于频繁的取拿后视镜，有效的提高后视镜的组装效率。

技术研发人员：吴建强
受保护的技术使用者：苏州希博瑞智能设备有限公司
技术研发日：2020.09.28
技术公布日：2021.07.23