1.本实用新型涉及truss架安装技术领域,尤其涉及一种truss架安装用立柱式升降机构。
背景技术:2.truss架:平面或空间结构架,一般为方柱型,可用于扬声器吊挂、户外临时展棚和背景的骨架搭建,又称为桁架。传统的truss架在安装时,竖架与安装座之间形成铰接,通过采取人工推动竖架至竖直状匹配安装座的方式进行安装,工作效率较低,且安装过程中竖架滑倒易砸伤工作人员,可取性较低;另一部分采用液压油缸进行辅助安装,安装时液压油缸与truss架之间不能形成较为紧密的连接,且进油管与出油管处于悬空状,人工手持控制器时需承担“两管”的重量,不利于进行使用。因此,为了解决上述问题,我们提出了一种truss 架安装用立柱式升降机构。
技术实现要素:3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种truss架安装用立柱式升降机构。
4.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
5.一种truss架安装用立柱式升降机构,包括连接架、下卡座以及上卡座,所述连接架的下端固定安装有底盘架,所述连接架的上端均安装有铰链,所述连接架通过铰链安装有竖架,所述连接架的外环面套设有防护框,所述防护框的一侧固定安装有水平状的横架,所述下卡座上贯穿安装有下u型螺栓,所述上卡座上贯穿安装有上u型螺栓,所述下卡座内表面底端的中部固定安装有下销板,所述上卡座内表面的中部固定安装有上销板,所述下销板上转动安装有液压推缸,所述液压推缸的输出端固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的上端固定连接有摆动杆,所述摆动杆与上销板之间相转动连接。
6.优选的,所述液压推缸外环面的一端开设有相间隔设置的出油孔和进油孔,所述液压推缸通过出油孔和进油孔分别固定安装有出油管和进油管。
7.优选的,所述出油管和进油管远离液压推缸的一端的外部共同套设有固定座,所述固定座的下端固定连接有固定杆,所述固定杆的下端固定连接有固定板。
8.优选的,所述固定板远离固定杆一端的上侧固定连接有上夹座,所述固定板远离固定杆一端的下侧铰接有下夹座。
9.优选的,所述上夹座远离固定板的下端安装有相间隔设置的卡齿,所述下夹座对应卡齿的上表面开设有卡槽,所述卡齿与卡槽之间相匹配。
10.优选的,所述上夹座和下夹座所组成的整体的内环面与横架其中一个杆体的外环面之间相匹配。
11.优选的,所述下销板和上销板上均贯穿安装有销轴,所述销轴与液压推缸的下端以及摆动杆之间均固定连接。
12.本实用新型提出的一种truss架安装用立柱式升降机构,有益效果在于:本方案在使用时,该升降机构在使用的过程中,将液压推缸的进油管和出油管连接油箱,并通过控制器控制液压推缸内活塞杆以及伸缩杆的伸缩长度;
13.按动控制器,使得油液通过进油管进入液压推缸内,此时油液推动活塞杆和伸缩杆向外伸长,进一步地整个竖架通过连接架上铰链处实现转动,当竖架下端与连接架之间形成配合后即可通过控制器关闭进油;
14.安装的过程中,进油管和出油管通过防脱机构安装在横架上,避免在安装时工作人员手持控制器连带进油管和出油管承受较大重量的问题;
15.综上所述:该升降机构能够与truss架之间形成紧密连接,避免安装过程中竖架脱落产生砸伤人员的情况,提升安装效率,减轻劳动强度,有利于truss架的快速安装。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种truss架安装用立柱式升降机构的结构示意图;
17.图2为本实用新型提出的一种truss架安装用立柱式升降机构的升降机构的结构示意图;
18.图3为本实用新型提出的一种truss架安装用立柱式升降机构的升降机构的垂直状态的结构示意图;
19.图4为本实用新型提出的一种truss架安装用立柱式升降机构的防脱机构的结构示意图。
20.图中:1、连接架;2、防护框;3、铰链;4、竖架;5、横架; 6、底盘架;7、下u型螺栓;8、下卡座;9、进油管;10、出油管; 11、上卡座;12、上u型螺栓;13、下销板;14、销轴;15、固定座; 16、上销板;17、伸缩杆;18、液压推缸;19、固定板;20、摆动杆; 21、固定杆;22、上夹座;23、卡齿;24、下夹座。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.参照图1
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4,一种truss架安装用立柱式升降机构,包括连接架 1、下卡座8以及上卡座11,连接架1的下端固定安装有底盘架6,连接架1的上端均安装有铰链3,连接架1通过铰链3安装有竖架4,连接架1的外环面套设有防护框2,防护框2的一侧固定安装有水平状的横架5,下卡座8上贯穿安装有下u型螺栓7,上卡座11上贯穿安装有上u型螺栓12。
24.下卡座8内表面底端的中部固定安装有下销板13,上卡座11内表面的中部固定安装有上销板16,下销板13上转动安装有液压推缸 18,液压推缸18的输出端固定连接有伸缩杆17,伸缩杆17的上端固定连接有摆动杆20,摆动杆20与上销板16之间相转动连接。
25.液压推缸18外环面的一端开设有相间隔设置的出油孔和进油孔,液压推缸18通过出油孔和进油孔分别固定安装有出油管10和进油管 9,出油管10和进油管9远离液压推缸18的一端的外部共同套设有固定座15,固定座15的下端固定连接有固定杆21,固定杆21的下端固定连接有固定板19,固定板19远离固定杆21一端的上侧固定连接有上夹座22,固定板19远离固定杆21一端的下侧铰接有下夹座24,上夹座22远离固定板19的下端安装有相间隔设置的卡齿23,下夹座24对应卡齿23的上表面开设有卡槽,卡齿23与卡槽之间相匹配。
26.上夹座22和下夹座24所组成的整体的内环面与横架5其中一个杆体的外环面之间相匹配,下销板13和上销板16上均贯穿安装有销轴14,销轴14与液压推缸18的下端以及摆动杆20之间均固定连接。
27.本实用新型中,该升降机构在使用的过程中,将液压推缸18的进油管9和出油管10连接油箱,并通过控制器控制液压推缸18内活塞杆以及伸缩杆17的伸缩长度。
技术特征:1.一种truss架安装用立柱式升降机构,包括连接架(1)、下卡座(8)以及上卡座(11),其特征在于,所述连接架(1)的下端固定安装有底盘架(6),所述连接架(1)的上端均安装有铰链(3),所述连接架(1)通过铰链(3)安装有竖架(4),所述连接架(1)的外环面套设有防护框(2),所述防护框(2)的一侧固定安装有水平状的横架(5),所述下卡座(8)上贯穿安装有下u型螺栓(7),所述上卡座(11)上贯穿安装有上u型螺栓(12),所述下卡座(8)内表面底端的中部固定安装有下销板(13),所述上卡座(11)内表面的中部固定安装有上销板(16),所述下销板(13)上转动安装有液压推缸(18),所述液压推缸(18)的输出端固定连接有伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)的上端固定连接有摆动杆(20),所述摆动杆(20)与上销板(16)之间相转动连接。2.根据权利要求1所述的一种truss架安装用立柱式升降机构,其特征在于,所述液压推缸(18)外环面的一端开设有相间隔设置的出油孔和进油孔,所述液压推缸(18)通过出油孔和进油孔分别固定安装有出油管(10)和进油管(9)。3.根据权利要求2所述的一种truss架安装用立柱式升降机构,其特征在于,所述出油管(10)和进油管(9)远离液压推缸(18)的一端的外部共同套设有固定座(15),所述固定座(15)的下端固定连接有固定杆(21),所述固定杆(21)的下端固定连接有固定板(19)。4.根据权利要求3所述的一种truss架安装用立柱式升降机构,其特征在于,所述固定板(19)远离固定杆(21)一端的上侧固定连接有上夹座(22),所述固定板(19)远离固定杆(21)一端的下侧铰接有下夹座(24)。5.根据权利要求4所述的一种truss架安装用立柱式升降机构,其特征在于,所述上夹座(22)远离固定板(19)的下端安装有相间隔设置的卡齿(23),所述下夹座(24)对应卡齿(23)的上表面开设有卡槽,所述卡齿(23)与卡槽之间相匹配。6.根据权利要求4所述的一种truss架安装用立柱式升降机构,其特征在于,所述上夹座(22)和下夹座(24)所组成的整体的内环面与横架(5)其中一个杆体的外环面之间相匹配。7.根据权利要求1所述的一种truss架安装用立柱式升降机构,其特征在于,所述下销板(13)和上销板(16)上均贯穿安装有销轴(14),所述销轴(14)与液压推缸(18)的下端以及摆动杆(20)之间均固定连接。
技术总结本实用新型公开了一种truss架安装用立柱式升降机构,包括连接架、下卡座以及上卡座,连接架的下端固定安装有底盘架,连接架的上端均安装有铰链,连接架通过铰链安装有竖架,连接架的外环面套设有防护框,防护框的一侧固定安装有水平状的横架,下卡座上贯穿安装有下U型螺栓,上卡座上贯穿安装有上U型螺栓,下卡座内表面底端的中部固定安装有下销板,上卡座内表面的中部固定安装有上销板,下销板上转动安装有液压推缸,液压推缸的输出端固定连接有伸缩杆。本实用新型在使用的过程中,该升降机构能够与truss架之间形成紧密连接,避免安装过程中竖架脱落产生砸伤人员的情况,提升安装效率,减轻劳动强度,有利于truss架的快速安装。有利于truss架的快速安装。有利于truss架的快速安装。
技术研发人员:马建
受保护的技术使用者:马建
技术研发日:2021.02.26
技术公布日:2021/10/23