一种低破碎带式提升装置的制作方法

1.本实用新型属于提升机设备领域，具体涉及一种低破碎带式提升装置。


背景技术：

2.现有的低破碎提升机由挂在皮带轮上的牵引带带动低破碎斗进行提升物料。现有的提升机的出料口处只简单设有一个接料挡板，接料挡板设置在低破碎斗前方，接料挡板与低破碎斗之间有间隙，物料回落时极容易从间隙间回落。现有技术采用导向轮和压紧轮的结构向内抵接牵引带，以改变牵引带的运行路线，但是导向轮和压紧轮与牵引带的刚性接触会严重磨损牵引带，降低了牵引带的使用寿命。现有技术中的皮带轮上的挡板需要在皮带轮进行打孔，会破坏防跑偏头轮的刚性强度，结构不稳定。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种结构稳定，牵引带使用寿命长，有效避免回料，降低破碎率的低破碎带式提升装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
5.一种低破碎带式提升装置，包括壳体，所述壳体内设有牵引带和固定在牵引带上的低破碎斗，所述牵引带为由头部皮带轮和尾部皮带轮驱动的传送皮带，所述壳体的出口处、靠近牵引带的一侧向上倾斜固定设有挡料板，挡料板上端部开设有卡口，卡口形状与牵引带、低破碎斗相配合，牵引带和低破碎斗贯穿卡口并活动设在其内部；所述头部皮带轮下方的壳体内设有导向压带机构，导向压带机构抵接着牵引带向内倾斜并可供低破碎斗通过；所述头部皮带轮为防跑偏头轮，防跑偏头轮的两侧边缘对称设有安装板，安装板上均可拆卸设有挡板，所述牵引带设在两个挡板之间。
6.优选地，所述导向压带机构包括多个托辊和壳体内固定设置的安装架，安装在安装架上的托辊对称抵接在所述牵引带的两侧，且供所述低破碎斗从两侧的托辊中间通过。
7.优选地，所述安装架中间为折弯设置，折弯角度与牵引带向内弯曲角度相配合。
8.优选地，所述防跑偏头轮外圆表面和挡板内侧设有包胶层。
9.优选地，所述挡料板的卡口设有弹性耐磨垫片。
10.本实用新型具有的有益效果为：
11.1.现有技术中接料挡板只设置在低破碎斗前方，接料挡板与低破碎斗之间有间隙，物料回落时极容易从间隙间回落，而本实用新型的挡料板斜向上延伸至牵引带的后方，其上开设的卡口能够供牵引带、低破碎斗贯穿活动通过，进而能够对物料起到更好地阻挡，使物料回落时能够完全被挡料板阻挡导入壳体的出口处，能对物料进行完全阻隔，避免回料，降低破碎率。
12.2.现有技术中的通过导向轮和压紧轮的结构改变牵引带的运行路线，长时间运行会对牵引带的表面造成严重的磨损，本实用新型通过设置具有一定折弯角度的安装架和其上安装的多个托辊，通过多个托辊结构改变牵引带的运行轨迹，避免刚性接触，减小对牵引
带的磨损，能对牵引带进行稳定的支撑。
13.3.本实施例中安装板上还设有不同尺寸的安装孔，挡板结构可通过螺栓固定在安装板上，且可适应不同尺寸挡板的安装固定，有效避免了现有技术中需要在防跑偏头轮进行打孔固定的结构，不会破坏防跑偏头轮的刚性强度，使本装置具有更强的稳定性。
14.4.防跑偏头轮外圆表面和挡板内侧设有包胶层，牵引带绕设在包胶层上，避免牵引带与防跑偏头轮之间刚性接触，提高牵引带与头轮的摩擦系数，降低磨损，提高牵引带的使用寿命。
15.5.挡料板设有弹性耐磨垫片，可对通过卡口的牵引带、低破碎斗及挡板进行有效的防护，避免磨损，同时避免物料与挡板的硬性碰撞。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型牵引带结构示意图；
18.图3为本实用新型头部皮带轮剖视图；
19.图4为本实用新型头部皮带轮结构示意图；
20.图5为本实用新型挡料板结构示意图。
具体实施方式
21.如图1
‑
5所示，本实用新型提出了一种低破碎带式提升装置，包括壳体5，壳体5内设有牵引带1和固定在牵引带1上的低破碎斗11，牵引带1为由头部皮带轮2和尾部皮带轮驱动的传送皮带，壳体5的出口50处、靠近牵引带1的一侧向上倾斜固定设有挡料板3，挡料板3上端部开设有卡口30，卡口30形状与牵引带1、低破碎斗11相配合，牵引带1和低破碎斗11贯穿卡口30并活动设在其内部。头部皮带轮2右侧与挡料板3上方之间形成落料区51。现有技术中接料挡板22只设置在低破碎斗11前方，接料挡板22与低破碎斗11之间有间隙，物料6回落时极容易从间隙间回落，而本实用新型的挡料板3斜向上延伸至牵引带1的后方，其上开设的卡口30能够供牵引带1、低破碎斗11贯穿活动通过，进而能够对物料6起到更好地阻挡，使物料6回落时能够完全被挡料板3阻挡导入壳体5的出口50处，能对物料6进行完全阻隔，避免回料，降低破碎率。
22.头部皮带轮2下方的壳体5内设有导向压带机构，导向压带机构抵接着牵引带1向内倾斜并可供低破碎斗11通过。具体的，导向压带机构包括多个托辊42和壳体5内固定设置的安装架41，安装在安装架41上的托辊42对称抵接在牵引带1的两侧，且供低破碎斗11从两侧的托辊42中间通过。两侧对应托辊42之间的距离大于低破碎斗11的宽度。其中安装架41中间为折弯设置，折弯角度与牵引带1向内弯曲角度相配合。现有技术中的通过导向轮和压紧轮的结构改变牵引带1的运行路线，长时间运行会对牵引带1的表面造成严重的磨损，本实用新型通过设置具有一定折弯角度的安装架41和其上安装的多个托辊42，通过多个托辊42结构改变牵引带1的运行轨迹，避免刚性接触，减小对牵引带1的磨损，能对牵引带1进行稳定的支撑。
23.头部皮带轮2为防跑偏头轮，防跑偏头轮的两侧边缘对称设有安装板21，安装板21上均可拆卸设有挡板22，牵引带1设在两个挡板22之间。本实施例中安装板21上还设有不同
尺寸的安装孔，挡板22结构可通过螺栓固定在安装板21上，且可适应不同尺寸挡板22的安装固定，有效避免了现有技术中需要在防跑偏头轮进行打孔固定的结构，不会破坏防跑偏头轮的刚性强度，使本装置具有更强的稳定性。
24.其中防跑偏头轮外圆表面和挡板22内侧设有包胶层，牵引带1绕设在包胶层上，避免牵引带1与防跑偏头轮之间刚性接触，提高牵引带1与防跑偏头轮间的摩擦系数，降低磨损，提高牵引带1的使用寿命。
25.挡料板3的卡口30内设有弹性耐磨垫片（图中未画出），可对通过卡口30的牵引带1、低破碎斗11进行有效的防护，避免磨损。
26.使用本实用新型时，顺时针转动的牵引带1带着低破碎斗11将物料6向上提升，通过防跑偏头轮上挡板22的配合对牵引带1进行有效限位，通过防跑偏头轮后低破碎斗11下落，挡料板3上开设的卡口30能够供牵引带1、低破碎斗11贯穿活动通过，进而能够对物料6起到更好地阻挡，使物料6回落时能够完全被挡料板3阻挡导入壳体5的出口50处，能对物料6进行完全阻隔，避免回料，降低破碎率。


技术特征：
1.一种低破碎带式提升装置，包括壳体，所述壳体内设有牵引带和固定在牵引带上的低破碎斗，所述牵引带为由头部皮带轮和尾部皮带轮驱动的传送皮带，其特征在于：所述壳体的出口处、靠近牵引带的一侧向上倾斜固定设有挡料板，挡料板上端部开设有卡口，卡口形状与牵引带、低破碎斗相配合，牵引带和低破碎斗贯穿卡口并活动设在其内部；所述头部皮带轮下方的壳体内设有导向压带机构，导向压带机构抵接着牵引带向内倾斜并可供低破碎斗通过；所述头部皮带轮为防跑偏头轮，防跑偏头轮的两侧边缘对称设有安装板，安装板上均可拆卸设有挡板，所述牵引带设在两个挡板之间。2.根据权利要求1所述的低破碎带式提升装置，其特征在于：所述导向压带机构包括多个托辊和壳体内固定设置的安装架，安装在安装架上的托辊对称抵接在所述牵引带的两侧，且供所述低破碎斗从两侧的托辊中间通过。3.根据权利要求2所述的低破碎带式提升装置，其特征在于：所述安装架中间为折弯设置，折弯角度与牵引带向内弯曲角度相配合。4.根据权利要求3所述的低破碎带式提升装置，其特征在于：所述防跑偏头轮外圆表面和挡板内侧设有包胶层。5.根据权利要求4所述的低破碎带式提升装置，其特征在于：所述挡料板的卡口设有弹性耐磨垫片。

技术总结
本实用新型公开了一种低破碎带式提升装置，包括壳体，所述壳体内设有牵引带和固定在牵引带上的低破碎斗，所述牵引带为由头部皮带轮和尾部皮带轮驱动的传送皮带，所述壳体的出口处、靠近牵引带的一侧向上倾斜固定设有挡料板，挡料板上端部开设有卡口，卡口形状与牵引带、低破碎斗相配合，牵引带和低破碎斗贯穿卡口并活动设在其内部；所述头部皮带轮下方的壳体内设有导向压带机构，导向压带机构抵接着牵引带向内倾斜并可供低破碎斗通过；所述头部皮带轮为防跑偏头轮，防跑偏头轮的两侧边缘对称设有安装板，安装板上均可拆卸设有挡板，所述牵引带设在两个挡板之间。本装置结构稳定，牵引带使用寿命长，避免回料，降低破碎率。降低破碎率。降低破碎率。


技术研发人员：周利民 李璐洁 阮德志 付聚霞 赵显荣 邓奎力 常东涛 燕战军 王凯
受保护的技术使用者：河南金谷实业发展有限公司
技术研发日：2021.03.30
技术公布日：2021/12/14