一种车厢可卸式垃圾车的厢体尾门锁紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种车厢可卸式垃圾车，具体涉及一种车厢可卸式垃圾车的厢体尾门锁紧装置。


背景技术：

2.车厢可卸式垃圾车又称钩臂垃圾车，主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂等各种场所收集、转载各种垃圾。车厢可卸式垃圾车采用全液压控制操作系统，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、倾斜方便等优点，近年来在城乡环卫中使用率越来越高。但是厢体的尾门一般都采用锁扣进行锁紧，时间长了后，锁扣易松动，导致尾门锁不紧，在运输颠簸时垃圾易从厢体和尾门之间的缝隙间漏出，再次污染路面。


技术实现要素：

3.本实用新型就是要解决上述不足，提供一种车厢可卸式垃圾车的厢体尾门锁紧装置，其组成包括厢体、锁板和设置在厢体右端的尾门，所述厢体右端立板的外表面上固定安装有滑槽板，所述滑槽板上设置有横向滑槽及与其相连通的下弧形滑槽，所述锁板的中部设置有滑槽，其右端设置有挂钩，其左端设置有上弧形板，所述滑槽板的右上角处固定安装有固定螺栓，所述锁板通过滑槽滑动安装在固定螺栓的螺杆上，所述尾门的下端固定安装有与挂钩相配合的锁柱，所述滑槽板的右边固定安装有油缸座，所述油缸座上水平固定安装有油缸，所述油缸与上弧形板通过滑杆活动连接，所述滑杆的端部可以在横向滑槽和下弧形滑槽中滑动。
4.本实用新型具有以下有益效果：
5.1、本实用新型在通过油缸控制锁板的伸出、回收和旋转，进而实现尾门的锁紧和打开；特别是当油缸的端部回收时，其带动锁板向右运动，锁板的挂钩紧紧勾住锁柱并向右拉，使尾门与厢体紧密接触在一起，实现锁紧的目的。
6.2、本实用新型结构设计简单，操作方便，使用效果好，利于推广使用。
附图说明
7.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
8.图1是本实用新型的结构示意图。
9.图2是滑槽板的结构示意图。
10.图中：厢体1，尾门2，上弧形板3，固定螺栓4，滑槽5，锁板6，锁柱7，下弧形滑槽8，滑杆9，滑槽板10，油缸11，油缸座12，横向滑槽13。
具体实施方式
11.如图1至图2所示，一种车厢可卸式垃圾车的厢体尾门锁紧装置，其组成包括厢体1、锁板6和设置在厢体1右端的尾门2，所述厢体1右端立板的外表面上固定安装有滑槽板
10，所述滑槽板10上设置有横向滑槽13及与其相连通的下弧形滑槽8，所述锁板6的中部设置有滑槽5，其右端设置有挂钩，其左端设置有上弧形板3，所述滑槽板10的右上角处固定安装有固定螺栓4，所述锁板6通过滑槽5滑动安装在固定螺栓4的螺杆上，所述尾门2的下端固定安装有与挂钩相配合的锁柱7，所述滑槽板10的右边固定安装有油缸座12，所述油缸座12上水平固定安装有油缸11，所述油缸11与上弧形板3通过滑杆9活动连接，所述滑杆9的端部可以在横向滑槽13和下弧形滑槽8中滑动。
12.需要锁紧作业时，油缸11的端部向右回收，带动滑杆9在从下弧形槽8的右端向左端运动，此时锁板6绕固定螺栓4顺时针旋转，直至锁柱7位于锁板6右端的挂钩内，此时滑杆9运动至横向滑槽13，呈直线向右运动，带动锁板6通过滑槽5也向右运动，此时锁板6的挂钩拉住锁柱7向右运动，使尾门2与厢体1紧密接触在一起，实现锁紧的目的，使垃圾不易洒出。当需要打开尾门2时，油缸11的端部向左运动，带动滑杆9从横向滑槽13的左端运动至右端，进而带动锁板6通过滑槽5和锁紧螺栓4也向右运动，此时挂钩不再紧紧拉住锁柱4，当滑杆4运动至下弧形滑槽8内时，锁板6绕固定螺栓逆时针旋转，锁板6的挂钩不再与锁柱7接触，此时，可以方便的打开尾门。
13.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
14.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种车厢可卸式垃圾车的厢体尾门锁紧装置，其组成包括厢体（1）、锁板（6）和设置在厢体（1）右端的尾门（2），其特征在于：所述厢体（1）右端立板的外表面上固定安装有滑槽板（10），所述滑槽板（10）上设置有横向滑槽（13）及与其相连通的下弧形滑槽（8），所述锁板（6）的中部设置有滑槽（5），其右端设置有挂钩，其左端设置有上弧形板（3），所述滑槽板（10）的右上角处固定安装有固定螺栓（4），所述锁板（6）通过滑槽（5）滑动安装在固定螺栓（4）的螺杆上，所述尾门（2）的下端固定安装有与挂钩相配合的锁柱（7），所述滑槽板（10）的右边固定安装有油缸座（12），所述油缸座（12）上水平固定安装有油缸（11），所述油缸（11）与上弧形板（3）通过滑杆（9）活动连接，所述滑杆（9）的端部可以在横向滑槽（13）和下弧形滑槽（8）中滑动。

技术总结
本实用新型公开了一种车厢可卸式垃圾车的厢体尾门锁紧装置，其组成包括厢体、锁板和设置在厢体右端的尾门，厢体右端立板的外表面上固定安装有滑槽板，滑槽板上设置有横向滑槽及与其相连通的下弧形滑槽，锁板的中部设置有滑槽，其右端设置有挂钩，其左端设置有上弧形板，滑槽板的右上角处固定安装有固定螺栓，锁板通过滑槽滑动安装在固定螺栓的螺杆上，尾门的下端固定安装有与挂钩相配合的锁柱，滑槽板的右边固定安装有油缸座，油缸座上水平固定安装有油缸，油缸与上弧形板通过滑杆活动连接，滑杆的端部可以在横向滑槽和下弧形滑槽中滑动。本实用新型结构简单，尾门的锁紧效果更好。尾门的锁紧效果更好。尾门的锁紧效果更好。


技术研发人员：樊思 黄成成
受保护的技术使用者：湖北帝成环卫科技有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/12/24